当大家还在纠结 “越野车只能去野”“城市 SUV 走不了烂路” 时，猛士M817带着全栈华为乾崑技术来了 —— 这可不是简单的 “越野车加智能”，而是直接开辟了 “智能越野” 这个新赛道。作为全球首款全栈华为乾崑智能越野SUV，它把 “可城可野可远方” 从口号变成了现实，让越野爱好者终于不用在 “日常通勤” 和 “旷野探险” 之间做选择题。

以前开传统越野车，总觉得像带着 “专属任务” 出门：平时在城市里开又笨又累， parking要靠老司机手艺，堵车时更是考验耐心，仿佛90%的城市路段都是 “为 10% 的越野路段妥协”。但猛士M817完全不一样 —— 华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4给它装上了 “智慧大脑”，城区NCA、高速NCA加上P2P 2.0功能，从家车库到公司车位，全程都能给你智能辅助。要知道这系统可不是 “新手”，累计辅助驾驶里程超 35 亿公里，光智能泊车就用了2.3亿次，还帮车主躲过238万次潜在碰撞 —— 这安全感，开着去越野心里更有底了

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最惊喜的是，它把90%的城市通勤变成了享受。不用再攥紧方向盘跟车，不用对着窄车位发愁，甚至长途高速也能少点疲惫，把精力留到真正需要专注的越野路段。这种 “90% 舒享+10%硬核” 的体验，才是智能越野的魅力 —— 城市代步不憋屈，野外撒欢有底气。

坐进车里，鸿蒙座舱5更是把 “移动空间” 玩出了新花样。基于全新MoLA架构，手机、车机、家里的智能设备无缝联动，停车休息时能刷百万级影音资源，甚至能自定义主题空间。以前越野路上无聊到数树，现在驻车时能窝在车里看电影、接视频会议，这才是 “远方” 该有的样子。

说真的，猛士和华为乾崑的这次合作，不是给越野车 “贴智能标签”，而是重新定义了越野的场景。它证明越野车可以不用 “牺牲日常”，智能车也能 “征服旷野”。对于既想兼顾家庭通勤，又放不下远方的人来说，猛士M817可能就是那个 “不用妥协” 的答案。

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