7月18日，奇瑞集团执行副总裁李学用发视频向消费者道歉：“非常对不住大家！”由于原因是风云A9L的火爆，不少消费者吐槽展厅A9L车源紧张，甚至很多区域试驾都要排队。

李学用表示，为了解决上述问题，将采取两大措施：第一，公司已经倡议全国的风云的4s店统一营业到晚上的22点，通过增加体验的营业时间，希望能够满足到消费者的购车需求；第二，公司已经紧急对每家4s店加配试乘、试驾车，以能够让到店消费者可以更好地体验A9L。

“大家的信任让我们受宠若惊，但是越发让我感觉责任之重大，所以我们就拼命地努力，让各位能够愉悦地感受、体验到A9L是我们的使命，再次向各位表示抱歉，我们一定做好相关工作。”李学用说道。

风云的迅速调整，也获得不少消费者好评。“奇瑞最大、也最值得点赞的一个品质就是俩字——听劝！”一位网友在李学用的微博下留言。

A9L是风云独立成品牌后的首款产品，在此前7月8日上市，共推出4个版型，售价区间为14.99万-20.79万元，叠加1万元的置换补贴起售价来到了13.99万元。其定位为中大型插混轿车，长宽高分别为 5018x1965x1500mm，轴距为 3000mm，后排提供1540mm横向空间、965mm头部空间和165mm 膝部空间。

在配置方面，风云 A9L 全系标配前后驻车雷达、360 度全景影像、全景天窗、10.25 英寸液晶仪表、电动尾门、无钥匙启动、手机无线充电、前排座椅加热、自动大灯、256 色氛围灯、9 个安全气囊、自动双区空调、后视镜电动折叠、前排双层静音玻璃等配置。高配车型还增加了悬架软硬调节、电动扰流板、全车无钥匙进入、前排座椅按摩、第二排座椅加热等豪华配置。

在动力方面，风云 A9L 搭载鲲鹏超能电混 CDM 6.0 动力系统，单电机车型最大功率为 374 马力，峰值扭矩 530 牛·米；雪豹四驱双电机版本综合功率达 639 马力，综合扭矩 854 牛·米，匹配电混 DHT Pro 变速箱。在续航方面，风云 A9L搭载33.67 千瓦时的电池，CLTC 纯电续航里程 260 公里，综合续航超 2500 公里。

在智能驾驶方面，奇瑞风云 A9L 配备猎鹰 500/700 智能驾驶辅助系统，采用端到端大模型，覆盖300 +场景的自动泊车体验；还支持高速避让 AES 功能，可在135km/h 跟车遇障碍时紧急转向避让；紧急制动 AEB 制车功能可在最高 130km/h 刹停；儿童鬼探头 AEB 功能则可在 60km/h刹停。

凭借C级车的尺寸D级车的空间、丰富的配置以及不到15万元的起售价，A9L上市1小时后大定锁单就达36580台、24小时大定锁单50287台，展现出了爆款潜质。在7月12日，李学用还在个人微博上透露，A9L近期每天新增大定2000多台。能否将热度转化为销量，接下来就是考验风云的产能的时候了。