在竞争激烈且瞬息万变的豪华汽车市场，每个品牌都在为抢占市场份额奋力拼搏。当下，市场环境错综复杂，挑战与机遇交织并存，诸多品牌在此浪潮中或激进变革，或谨慎调整策略以谋发展。而捷豹路虎不仅在最新发布的J.D.Power评选中再获殊荣，更始终以独特的战略定力，稳步推进自身的发展进程。

7月17日，财政部和税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税收政策的公告，将此前“零售价格130万元（不含增值税）及以上”车型征收的额外消费税门槛下调至90万元。这意味着购买超过90万元的豪车时，需要缴纳全额10%的“豪车税”。此外，新规定自2025年7月20日起执行，几乎没有缓冲期。

几乎同一时间，7月20日捷豹路虎成为首家推出“豪车税全额补贴”政策的车企，该政策规定在2025年7月20日至7月31日期间，消费者购买指定车型且开具零售发票，即可享受捷豹路虎全额承担裸车相关的新增消费税的优惠。

此举不仅体现出捷豹路虎对政策变化的快速判断能力，更彰显其在高端市场的战略信心。可以肯定的是该政策精准捕捉高端消费者对购车成本优化的需求，以实际举措降门槛、提竞争力；又紧扣“强化产品价值”核心，通过政策赋能让消费者聚焦车型豪华体验与产品力，避免附加成本分散注意力，最终服务于“领跑高端市场”目标，实现市场响应与长期发展的统一。

市场口碑的双重验证

当然，捷豹路虎在高端市场的战略信心不仅体现在市场敏锐度上，同时体现在产品号召力上。在国内高端豪华汽车市场的激烈角逐中，捷豹路虎凭借卓越的产品力与深厚的品牌魅力，成功脱颖而出。

在70万元以上豪华SUV细分市场，捷豹路虎凭借精准的市场定位与产品布局，长期稳居销量榜首。具体来看，揽胜品牌凭借极致奢华的内饰、强大的性能以及顶尖的科技配置，蝉联100万元以上豪华SUV细分市场销冠，持续引领豪华SUV市场；而路虎卫士凭借其硬派越野实力与豪华质感的完美融合，荣登70万-100万元级SUV销量榜首，展现出强大的市场号召力。

2024年，在SUV市场整体下滑19%的行业下行压力下，揽胜逆势突围销量同比增长6%，展现出强劲的市场韧性。

而其在细分领域的统治力尤为突出，2024年揽胜全年销量19,825台，不仅稳居中国市场百万级豪华SUV销量榜首，甚至超过2-7名竞品销量的总和。截止目前，揽胜在150万元级以上超豪华SUV市场创下连续30个月蝉联销冠的纪录，充分彰显了揽胜在高端消费者心中不可撼动的地位。

得益于强大的市场号召力使得捷豹路虎在业内有着极致可靠的口碑。在权威市场调研机构J.D.Power针对国内豪华品牌的多项研究中，包括售后服务、销售服务、车辆可靠性、新车质量、产品魅力以及智能化体验等领域，捷豹路虎均位列前茅。

如近期全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI）显示，路虎以775分（满分1,000分）的亮眼成绩登顶豪华品牌榜首，这一得分同时创下该研究近五年来豪华品牌的最高分纪录。

对于这份权威认可，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆表示：“荣膺J.D. Power销售服务满意度豪华品牌榜首，彰显了消费者对捷豹路虎的肯定，更源自于中国团队与经销商伙伴的紧密合作。持续为广大中国消费者深入打造全生命周期的新现代豪华体验，是我们持之以恒的使命和动力。中国市场的前瞻消费趋势和非凡创新活力，也将引领捷豹路虎在全球的发展进程。”

此外，在J.D.Power2024中国售后服务满意度研究（CSI）中路虎荣膺豪华车市场第一。这一成绩不仅彰显了路虎在售后服务层面的深厚积淀，更体现出用户对其服务品质的高度认可，有力佐证了路虎全方位满足消费者需求、致力于打造极致用车体验的品牌追求。

品牌向上的核心路径

需要强调的是，无论是豪车税全额补贴政策的推出，还是市场美誉度的稳步提升，都是捷豹路虎战略定力的集中彰显。而捷豹路虎“中国韧性”企业使命的核心要义之一，正是通过持续强化产品价值，在高端豪华细分市场中保持领跑姿态。

在捷豹路虎“中国韧性”的企业使命蓝图中，以产品价值为核心驱动力，持续领跑高端豪华汽车细分市场是不可或缺的战略支柱。这一理念不仅体现在对品牌基因的坚守，更渗透于每款车型的创新突破中。

作为品牌旗舰的揽胜系列，捷豹路虎通过升级揽胜SV高定车型提升竞争力。依托专属定制服务，从内饰材质选择到动力性能调校，SV车型为追求个性化的中国消费者提供独特豪华体验，成为高端定制市场的代表。

据路虎中国首席商务官吴辰透露“在‘揽胜之境’上海站的10天时间里成交的23辆揽胜其中有5辆是SV车型。”

除揽胜SV高定车型外，近期受行业关注的路虎卫士OCTA，以“强悍、全能、奢华”的定位，展现品牌在性能与豪华间的平衡。这款兼具全地形能力、精工内饰与前沿科技的车型，在华首秀便以其设计与性能吸引了市场关注。

在吴辰看来“路虎卫士OCTA是当之无愧的越野新王，它延续了征战骆驼杯的硬核基因，更注入了澎湃竞速的新技能；它既能驰骋纽北赛道、又能纵横达喀尔沙丘；它重新定义了硬派越野的至臻体验，是豪华越野车的全面进化。”

按照规划，路虎卫士OCTA将于今年第三季度正式登陆中国市场，届时将进一步丰富卫士家族的产品矩阵，为追求冒险精神与高端品质的消费者提供全新选择，助力捷豹路虎在豪华细分市场巩固领先地位。

而这一系列产品布局与市场表现的背后，离不开品牌战略架构的清晰指引。自四大品牌独立运营以来，捷豹路虎在“新现代豪华主义”的打造上路径愈发明晰，竞争力也持续增强，上述各项亮眼成绩正是这一模式成功的有力佐证。

以价值锚定长期发展

在捷豹路虎看来，真正的豪华并非单纯商业逻辑，更体现在品牌对用户情感与价值的长期构建——这种构建超越短期市场博弈，通过深耕需求、沉淀温度，让豪华成为连接品牌与用户的情感纽带，支撑其在高端市场持续突破。

可见四大品牌独立后，捷豹路虎打造“新现代豪华主义”的模式更清晰且具竞争力，上述成绩便是明证。在捷豹路虎看来，真正的豪华并非单纯商业逻辑，更体现在品牌对用户情感与价值的长期构建——这种构建超越短期市场博弈，通过深耕需求、沉淀温度，让豪华成为连接品牌与用户的情感纽带，支撑其在高端市场持续突破。

时间回溯至两年前，捷豹路虎发布“重塑未来”全球战略新举措，包括品牌重塑与电动化进程，同时宣布实施品牌矩阵化运营，将揽胜、发现、卫士及捷豹四大产品序列升格为独立品牌。此举价值显著：四大系列本就有差异化定位与价格区隔，独立运作可强化并体系化这一特征，助力其成为全球领先的新现代豪华主义汽车制造商。

如今，四个品牌都朝着既定的方向发展，并取得了不错的业绩。到了2024年，捷豹路虎的本土化战略迈入纵深推进阶段，其与奇瑞的战略合作模式也迎来创新性升级——双方携手在新能源智能化赛道布局，共同打造全新独立品牌“Freelander神行者”。

这一合作模式实现了优势互补的高效协同。其中，由捷豹路虎全球团队主导设计确保产品延续品牌在设计领域的“金字招牌”基因；奇瑞则深度参与车辆的工程开发、销售及服务等环节，依托成熟的本土化体系赋能全链条运营。

据悉，新车将依托奇瑞捷豹路虎常熟工厂的先进产能进行生产，不仅能满足中国市场的需求，更可辐射全球市场，成为捷豹路虎本土化与全球化战略深度融合的标志性成果，同时也为其他豪华车品牌在中国电动化转型提供一个全新的路径。

可以肯定的是，在电动化与智能化的浪潮中，捷豹路虎正以新现代豪华主义的姿态，续写英伦品牌的荣耀篇章，为全球豪华汽车产业构建起责任与创新并重的新范式。其坚守的战略定力与持续的创新实践，不仅为传统豪华品牌的转型提供了可借鉴的路径，更向世界彰显了中国市场在全球汽车产业变革中的关键地位。