2025年6月份，智己品牌销量突破6000辆，环比大幅增长。与此同时，智己作为上汽的战略性项目，其高端定位也必须要维持，进军大型SUV市场就成了一个不错的选择。

近日智己汽车官方表示，该品牌首款大六座旗舰SUV智己LS9将于8月1日首发，这款车此前已经在工信部完成申报，定位于大型SUV，同时还将搭载智己超级增程系统，智能化方面也有所提升，那么这款车能够与极氪9X等同级别车型竞争吗？

智己LS9有哪些亮点？

智己LS9是品牌首款大型SUV，也是当之无愧的旗舰车型。目前智己品牌的主力车型是定位较低的智己L6，但从整个品牌定位来看，它需要一款能撑得住台面的旗舰车型。基于这样的定位，智己LS9的整体性能也会达到比较高的水平。

先来看一下智己LS9的基础性能，这款车的外观设计摒弃了智己家族传统的溜背风格，转而采用方正硬朗的全尺寸SUV轮廓，前脸以封闭式格栅搭配贯穿式灯带，两侧回力镖造型大灯组与垂直LED日行灯形成强烈视觉冲击，车顶标配激光雷达，可选装露营灯与星光灯组，夜间露营时可化身移动照明中心。

智己LS9的侧面线条通过镀铬饰条勾勒出游艇式轮廓，车窗上沿镀铬条向上扬起，B柱之后全部采用隐私玻璃，既保障后排私密性又提升豪华感。22英寸抛光轮毂提供劳斯莱斯同款大饼与花瓣两种造型，搭配隐藏式门把手与悬浮式车顶，将力量感与优雅气质完美融合，档次感自然也达到了相当高的水平。

车尾设计则回归简约，贯穿式尾灯组与前脸呼应，后风挡上方的扰流板强化运动气息。值得一提的是，智己LS9标配1.5吨电动拖钩，可轻松拖拽房车或游艇，精准匹配户外家庭用户需求。尾灯的造型则采用家族式风格，有着比较高的辨识度。

车身尺寸方面，智己LS9车长5279mm，轴距则达到3160mm，定位于大型SUV，同时还采用中国市场上比较受欢迎的大六座布局，内部空间宽敞且灵活，可以满足不同用户的实际需求，同时还带有宜商宜家、可城可野的属性，对高端用户的吸引力还是比较强的。

再来看一下动力系统，智己LS9的核心卖点是它搭载了智己最新的超级增程系统，包括一款最大功率为114kW，同时还有与宁德时代联合开发的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航达450km，远超理想L9、问界M9等竞品，综合续航超1300km，基本解决了困扰用户的续航不足问题，同时也避免了紧急时刻找不到充电桩之类的麻烦。

与此同时，智己LS9预计还会搭载800V超快充技术，支持6C超快充，电量从20%充至80%仅需9分钟，充电效率媲美纯电车型。除此之外，智己LS9还搭载双电机四驱系统，前电机160kW+后电机230kW，综合功率390kW，零百加速时间仅为4.8秒，极速可达220km/h，配合CDC电磁减震与空气悬架，兼顾舒适性与操控性。

值得注意的是，智己LS9预计还会搭载智己第三代线控底盘技术，实现前后转向纯线控化与四轮矢量动力控制，后轮转向角度超10°，方向盘转动60° 即可完成传统车型240°的转向幅度，5.2米级大车的转弯半径缩小至5.9米，媲美紧凑型轿车。

家族化的灵蜥数字底盘则整合空气悬架、CDC电磁减震与四轮转向，可智能匹配不同路况，高速过弯时自动降低车身、增强悬架刚度，提升稳定性；在越野模式下增加离地间隙，提升通过性。线控技术还可以替代机械连接，底盘响应速度提升30%，配合双电机四驱系统，实现指哪打哪的精准操控。

智己LS9的内饰尚未公布，但不出意外的话，这款车会搭载15.6英寸中控屏、副驾娱乐屏、全液晶仪表组成的三屏交互系统，支持语音控制、手势交互与OTA升级，同时还将搭载IM AD智能驾驶系统，配备激光雷达、英伟达Orin-X芯片与12 颗摄像头，支持城市NOA、高速领航辅助与满血版智能泊车等高阶功能，覆盖95%以上的日常驾驶场景。

与极氪9X相比谁更强？

作为智己LS9的主要竞品之一，极氪9X以全栈900V高压架构与三电机兆瓦电驱为核心卖点，两者在定位与技术路线上形成鲜明对比，同时也都有各自的亮点，整体的竞争力都位于同级别车型的第一梯队。

极氪9X三电机版本综合功率1030kW，零百加速3.1秒，极速240km/h，动力水平超越绝大多数燃油超跑，同时，其二排零重力座椅支持横移功能，天地门尾门设计兼顾实用性与仪式感；智驾方面则支持无图城市NOA、交警手势识别与车位到车位辅助泊车，算力高达1400TOPS。

当 “超级增程” 的续航底气遇上 “兆瓦电驱” 的性能狂欢，智己 LS9 与极氪 9X 的对决早已超越 “谁更强” 的简单命题。前者用 450km 纯电续航与 5.9 米转弯半径，把 “家用旗舰” 的实用性拉到新高度；后者以 3.1 秒破百与无图智驾，为性能玩家筑起豪华堡垒。而市场的答案，终将在用户的方向盘上揭晓。