在十五五规划推动汽车产业高水平自立自强的战略背景下，国务院批准分立兵器装备集团汽车业务，长安汽车作为核心主体跃升为第100家一级央企。这不仅是企业权属的变更，更标志着国家以体制创新驱动汽车产业科技突围、重塑全球竞争格局的决心。重组后的长安汽车集团被赋予引领中国汽车产业实现高质量全球化的历史使命，而深蓝汽车，正在成为新央企战略落地的关键力量。

深蓝汽车的崛起与长安“香格里拉计划”、“北斗天枢计划”、“海纳百川计划”形成深度共振。2022年12月至2025年3月，深蓝稳居央企新能源品牌销量首位；2025年上半年交付量同比激增71%。这份成绩单的背后，是国家战略资源的倾斜：国务院国资委将其列为中央企业品牌引领行动首批优秀产品品牌，并确定为定点联系单位。

然而，深蓝的价值远超销量担当，其真正的使命是构筑新央企高质量发展的三大支柱：第一就是成为技术突围的先锋，以自主创新打破行业壁垒；其次是成为竞争升级的标杆，推动行业从低水平内耗转向高价值竞争；最后就是成为全球拓展的引擎，系统性输出中国新能源产业链能力。

技术的深潜：以平权战略构建护城河

深蓝的技术路线始终以解决用户痛点为原点。在电动化领域，其原创的超级增程系统直击中国用户续航与补能焦虑，以“省、爽、安全”特性成为最适合国情的解决方案；而微核高频脉冲加热技术，则破解了北方低温续航衰减难题，获中国专利金奖及联合国知识产权组织认证。

此外，在智能化领域上，深蓝汽车曾率先推动高阶智驾普及化。2023年，深蓝联手华为开发乾崑ADS SE系统，以20万级价格带实现高阶智驾落地。2024年上市的深蓝S07凭借“超级增程+华为智驾”双王牌，迅速晋升“月销过万”爆款；而即将上市的旗舰轿车深蓝L06更搭载全球首发3nm车规芯片与全系激光雷达，剑指细分市场“智能车王”。

未来布局中，深蓝汽车2026年计划推出全球效率最高的电驱系统及120km/h碰撞不起火电池；全面普及全场景NOA功能并启动L3/L4智驾研发；在半导体领域联合斯达半导体共建安达半导体公司，以“量产一代、在研一代、探索一代”三代策略，构建车规级功率芯片自主供应链。也可以说，未来的深蓝，会形成“技术突破→成本下探→用户增长→数据反哺”的闭环生态。

产品的破局：全球矩阵支撑战略蓝图

从市场来看，深蓝以密集的产品攻势支撑技术落地。首先是深蓝S05长续航版，这辆作为新央企体系首款上新车型，其620km续航+3C超充+宁德时代金钟罩电池组合，已通过NESTA六维电安全认证。该车型凭借iF设计大奖加持及泰国罗勇工厂产能支撑，正加速覆盖全球超100国，向“月销两万”的全球大单品目标进军。

而深蓝L06作为新央企首款战略新车，以“3nm车规芯片+全系激光雷达”的硬件配置，也会树起智能轿车全新标准，据资料显示，这辆车很有可能在今年的四季度上市。

不得不说，从S05+L06可以看出，深蓝的产品布局折射的市场哲学，实现了“实用+前沿”的双轨策略，让中国智造的品牌叙事既扎根现实，又指向未来。

全球的进击：从整车出口到体系输出

平心而论，深蓝的出海战略超越了简单贸易模式，因为其构建了更系统性能力。比如深蓝的区域纵深化，锚定了“1+5+2”布局，这其中包含，东南亚、中东非、中南美、欧亚、欧洲、北美等区域，2025年目标覆盖90国，销量5.6万辆，而达到2030年后，深蓝的销量将剑指38万辆。

而在车型制造上，深蓝也采用了多地的策略，例如泰国罗勇工厂投产S05右舵车型，辐射东南亚市场。此外，深蓝在欧洲本地化运营网络加速铺设中。

总的来说，深蓝S05在泰国工厂组装是很有意义的，这代表中国汽车产业实现了从“产品出海”向“标准出海”的关键跃迁——这不仅考验产品性能，更需产业链协同、本地化运营与文化融合的系统能力。

迈向世界级：央企担当与产业未来

新长安的央企重组与深蓝的战略进阶，共同构成了中国汽车工业新格局的支点。在国家意志与市场创新的双重赋能下，深蓝正显露三大跃迁趋势。首先是技术路径从跟跑到领跑，3nm芯片、智驾平权等突破改写中国汽车技术话语权；其次是全球竞争从单点到体系，让制造、技术、品牌的本土化输出构建系统性优势；最后就是企业的使命已经从商业走到社会，这其中包含了能源战略、供应链安全、社会责任融入发展基因等。

写在最后

在汽车产业百年变革的浪潮中，深蓝依托国家战略的顶层设计与企业自主创新的底层突破，正推动中国智造完成从行业追赶者到规则制定者的历史转身。这艘承载着新央企使命的科技旗舰，已向全球市场扬起风帆。