“到2030年，努力奋进全球汽车品牌前十，成为世界级汽车品牌”是中国长安汽车的第一个小目标。

7月29日，中国长安汽车集团有限公司（简称：中国长安汽车）在重庆成立，成为继中国一汽集团、东风汽车集团后的又一家汽车央企。7月30日，朱华荣、赵非、谭本宏等新长安的核心管理层首次集中亮相，朱华荣担任新集团的党委书记、董事长。

中国长安汽车是基于长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建的新汽车集团。总部位于重庆，注册资本金200亿元，资产总额3087亿元，从业人数约11万人，主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。

今年1—6月，中国长安汽车整体营业收入1469亿元。整车销量稳健增长，产销135.5万辆，创近8年新高。新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%；海外销量29.9万辆，同比增长5.1%。全年预计实现销量300万辆，其中新能源销量100万辆，全年预计营业收入3550亿元。

提升全球竞争力格局

宏观层面，中国长安汽车集团成立有着伟大的战略意义。从汽车产业发展看，中国长安汽车集团成立有利于更好的助力智能网联新能源汽车产业高质量发展；有利于长安整合相关资源，在激烈市场竞争中闯出一条新路；有利于长安更好地参与国际竞争，打造国际化、市场化、专业化、年轻化的组织和团队，加速向世界一流汽车品牌迈进。

从科技自立自强看，中国长安汽车集团成立有利于进一步增强核心功能、提升核心竞争力；有利于更好发挥长安优势，加强重点领域技术攻关，增强自主创新能力，进一步提升研发制造水平，进一步提升产业链供应链韧性和安全水平。

加速推进三大战略计划

具体行动来讲，中国长安汽车将坚定新战略，加速推进三大战略计划。

“香格里拉”：打造世界一流的新能源汽车专用平台，进一步提升平台通用化率，主流平台年产销规模达百万辆级。聚焦下一代电池、IGBT等推进产业布局。跟踪数字能源、电池回收等产业发展机遇，探索商业化及规模化路径。

“北斗天枢”：将围绕智驾、底盘、智舱等核心技术，持续打造安全、聪慧、矫健的天枢智能技术品牌。布局端到端智驾、多模态大模型等核心技术，探索Robotaxi、Robobus、智慧物流等出行模式，提升科技溢价能力及竞争力。打造智能汽车安全技术全国重点实验室、企业技术中心等国家级创新平台，聚焦人工智能、体验感知等创新业务。

“海纳百川”：坚持长期化、本地化、体系化、社会化（ESG），加快拓展海外市场，推进“152”全球化布局。构建全球化运营体系，推动海外发展模式由贸易型向本地化运营转型。“一区一策”适时分阶段布局全球研发、制造、物流、营销服务、客户运营等全链条本地化能力。

打造新汽车，建设新生态

集团改革下，新长安旗下品牌新阿维塔、新深蓝、新启源都将发挥出各自在领域中的优势，承担起新央企排头兵的作用。

阿维塔会继续作为中国长安汽车的高端智能电动品牌，巩固智能出行领域引领地位，成为央企电动化、智能化、高端化品牌标杆；新深蓝作为中国长安汽车高质量发展的关键支柱、科技突破的中坚力量与全球出海的核心引擎，将助力中国长安汽车打造世界一流的中国智造新名片；新启源作为中国长安汽车集团未来发展的核心支柱品牌，将聚焦天枢智能驾驶辅助、天枢座舱、天枢底盘、智慧新蓝鲸动力、金钟罩电池等核心技术，打造智慧主动服务，全面支撑品牌数智化发展。

长安预判，未来新汽车就是“可进化的智能汽车机器人”。未来五年，面向全球推出50余款新能源产品，包括7款以上30万台级全球化大单品。强化前瞻技术及新兴产业布局，布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿领域，未来十年，在新汽车领域投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队，实现技术探索到产品变现。

不止于汽车，中国长安汽车还致力于建设新生态。未来将坚定推进科技生态横向拓展，以SDA平台为核心，拓展无人驾驶商业运营、飞行汽车、人形机器人、泛出行等新兴业务。坚持自主、合作双线并举，持续加强与斯特兰蒂斯、福特、马自达等全球整车企业合作。强化与ICT、消费电子等企业跨界合作，打造大流量、大粉丝群生态圈。

最后

时间不等人，面对愈演愈烈的国际化竞争，市场对车企已经没有太多的容错空间，央国企业想要高质量发展，必须借着新能源的良好势头，向上、向外加速扩张。而整车企业集团化管理，无疑是优势企业提质增效做优做强的关键一步。这一次，新长安汽车冲在前面。

“新成立的汽车集团有利于发展全球竞争力，利于长安整合相关资源，在激烈的市场竞争中走出一条新路，做大做强，向世界一流汽车集团迈进。”朱华荣说。