大众宣布停产旗下的大型 V6 引擎，也象征这个品牌正式告别多缸自然进气时代。 这颗6缸引擎过去曾出现在 高尔夫、帕萨特等经典车款中，也广泛应用在大型 SUV 途锐 上。 不过随着环保法规趋严、市场需求转变，大众已决定全面淘汰这类动力。

目前唯一仍搭载V6引擎的大众 途锐预计会在2026年停产，这意味着未来大众将不再有使用6缸引擎的车型，取而代之的是全面转小排气量的涡轮引擎，或直接采用电动马达。 途锐 在2002 年推出时，是大众进军高端SUV 的代表作，底盘与 保时捷Cayenne、奥迪Q7 共享。 但在集团资源重新分配后，大众选择不再更新这款车，未来将由其他电动 SUV 取代。

其实早在 2024 年底，大众就已经结束另一颗经典 VR6 引擎的生产，这款6缸引擎因体积小、结构紧凑，曾被广泛应用在集团各品牌上。 但随着引擎downsizing成为主流，加上电动化加速推进，这类大排气量的引擎已无立足之地。

简单来说，途锐 的退场不只是少了一辆车，更代表大众 结束多缸动力的时代，进入以节能与电动为主的新阶段！ 不过世事难料，全球电动车的需求放缓，燃油引擎还是有大量的巿场，同为德国车的宝马就不轻言放弃，在激烈竞争的车巿，Flag真的不要太早立起！