2025年8月7日，一汽奥迪在杭州举办了盛大的技术周暨Q6L e-tron家族、A5L上市发布会。这场活动不仅是一次新车亮相，更是奥迪品牌百年技术积淀与中国本土化创新结合的集中展现。在智能化与电动化浪潮席卷全球的背景下，奥迪以“油电共进”战略为核心，通过PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台的双线布局，展现了其作为豪华汽车品牌的科技实力与市场野心。

百年奥迪的“中国式进化”

奥迪进入中国市场已有37年，从最初将高端豪华汽车引入中国，到推出专为中国市场设计的加长轴距车型，再到首次引入豪华品牌4S营销服务模式，奥迪始终是中国汽车行业合资合作的标杆。如今，面对电动化与智能化的行业变革，奥迪再次以“在中国，为中国”的战略，开启了品牌史上最大规模的产品布局。

中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记刘亦功在发布会上表示：“一汽奥迪坚守行业顶尖的德系豪华标准，深入践行‘油电共进’战略，构建了PPE豪华纯电平台和PPC豪华燃油智能平台，全面布局B级至D级市场。”这一战略的核心在于，奥迪不再将燃油车与电动车视为对立选项，而是通过技术创新，让两者在智能化、驾控体验和豪华品质上达到统一。

在本次技术周上，奥迪展示了PPE（Premium Platform Electric）豪华纯电平台和PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油智能平台的技术成果。这两大平台不仅是奥迪“油电共进”战略的基石，更是其应对行业变革的关键武器。

作为PPE平台的首款产品，Q6L e-tron家族代表了奥迪在纯电领域的最高水平。该车型采用全域800V高压平台，搭载107kWh宁德时代三元锂电池，续航能力与充电效率均达到行业领先水平。同时，奥迪与华为深度合作，引入乾崑智驾技术，使Q6L e-tron在智能驾驶辅助系统上具备更强的本土化适配能力。PPE平台的另一大优势在于其模块化设计，可灵活适配不同级别车型，未来将覆盖B级至D级市场。这意味着奥迪的电动化布局不仅限于单一车型，而是构建了一个完整的豪华纯电产品矩阵。

尽管电动化是行业趋势，但燃油车仍在中国市场占据重要地位。奥迪并未放弃燃油车市场，而是通过PPC平台赋予燃油车全新的智能化体验。A5L作为PPC平台的首款车型，搭载第五代EA888发动机和E³ 1.2电子电气架构，在动力性能和智能交互上实现了突破。

奥迪中国总裁罗英瀚表示：“奥迪已在中国开启品牌史上最大规模的产品布局，从基于PPE平台的纯电车型到基于PPC平台的内燃机车型，双线并进，协同发力。”这一策略不仅满足了不同消费者的需求，也展现了奥迪在技术路线上的灵活性。

奥迪深知，要在中国市场取得成功，仅靠德系豪华基因是不够的，必须深度融合中国本土化需求。因此，奥迪选择与华为、宁德时代等中国科技领军企业合作，将全球领先的汽车制造经验与中国市场的智能化、电动化需求相结合。所以，Q6L e-tron搭载了华为智能驾驶系统，针对中国复杂的道路场景进行了深度优化，提升了自动驾驶的可靠性与安全性。

这种“德系标准+中国智慧”的模式，不仅提升了产品竞争力，也强化了奥迪在中国市场的品牌认同感。

油电同智：重新定义豪华出行体验

本次发布的两款新车——Q6L e-tron和A5L，分别代表了奥迪在纯电和燃油领域的最高水平，但它们共同的目标是：打破能源形式与智能体验之间的界限。

Q6L e-tron以34.88万-39.88万元的限时尊享价格，重新定义了豪华电动车的价值标准。它不仅是一辆电动车，更是一辆“智能豪华座驾”。A5L则以23.98万-28.98万元的价格，让燃油车用户也能享受到媲美电动车的智能科技，如高级驾驶辅助系统和智能座舱交互。 

这种“油电同智”的理念，让消费者无需在能源形式上纠结，而是根据自身需求选择最适合的产品。

除了技术层面的突破，奥迪在品牌营销上也进行了创新。本次发布会选址杭州，并打造了城市阳台天际打卡点和钱塘江畔46栋楼宇灯光秀，将科技与艺术融合，展现了奥迪链接用户、拥抱时代的品牌姿态。

此外，奥迪即将迎来累计销售1000万辆的历史性突破，这进一步巩固了其在中国豪华车市场的领导地位。未来，奥迪将继续以用户为中心，拓展产品矩阵，提升服务体验，持续引领豪华出行变革。

写在最后

在汽车行业百年未有之大变局下，奥迪没有固守传统，而是以“油电共进”战略积极应对挑战。通过PPE和PPC双平台布局，以及与中国科技企业的深度合作，奥迪成功将德系精工与中国智慧融合，打造出更具竞争力的产品。

从Q6L e-tron到A5L，奥迪正在用科技重新定义豪华。正如其品牌口号所言——“突破科技，启迪未来”，百年奥迪正以进取之姿，续写四环传奇的新篇章。