在工信部最新一批新车申报目录中，东风日产首款插电式混合动力轿车N6的公告图正式曝光。作为日产在新能源赛道布局的第二款战略车型，N6凭借“大电池、大空间、超舒适”的核心优势，被业内视为“插混版N7”，其12万-15万元的预期价格区间及越级产品力，引发市场广泛关注。这款车型的推出，不仅标志着东风日产新能源战略的进一步深化，更被视为合资品牌在插混市场发起反击的重要信号。

从申报信息来看，东风日产N6拥有令人惊艳的越级尺寸表现，车身4831mm×1885mm×1494mm，轴距2815mm，不仅为整车带来了舒展又修长的高雅姿态，更奠定了大空间基础。

外观造型方面，N6完美承袭了N7奠定的设计哲学。分体式车灯设计构成前脸最鲜明的视觉符号，上部星环式贯穿灯组与下部7字型灯组形成几何美感对话。可发光LOGO被巧妙安置在贯穿灯带下方，成为夜幕中最具辨识度的品牌标识。

车身侧面采用隐藏式门把手设计，流畅的腰线从车头延伸至溜背式车尾，塑造出0.26Cd超低风阻的动感轮廓。可选装的黑色车顶与双色车身搭配，满足年轻用户对个性化的追求。尾部设计堪称点睛之笔。贯穿式尾灯组采用深色灯罩处理，中央镶嵌可发光“NISSAN”字母标识，与车头设计形成呼应。隐藏式排气布局保持尾部简洁性，牌照安装区则被巧妙整合至后保险杠。充电接口被设置在右后翼子板区域，这一符合用户使用习惯的设计细节，透露出工程师对日常实用性的考量。

东风日产设计团队表示，N6的设计理念是“以简驭繁”，通过减少冗余线条，突出车身的体量感与动态平衡。这种设计不仅降低了风阻系数，更契合当下消费者对“新势力风”的审美偏好。

动力系统是N6征战市场的核心武器。新车搭载由东风汽车生产的NR15型号1.5L自然吸气发动机，最大功率75千瓦，配合峰值功率155千瓦驱动电机，组成插电混动系统。同时，其搭载了同级最大21.1kWh电池，预估CLTC纯电续航超过150km，有望达成同级最长纯电续航，轻松实现“一周只充一次电”，满足城市日常纯电通勤需求，真正实现插混当电车用的全新生活方式。

结语

在新能源转型浪潮中，东风日产正加速布局。继今年4月纯电轿车N7上市后，品牌在短短四个月内又亮出了第二张新能源王牌——N6插电混动轿车。作为东风日产旗下首款插混车型，N6的亮相填补了品牌在混动领域的关键空白。

与N7同源的设计语言昭示着日产新一代产品的家族化方向。这款被定位为中型插混轿车的N6，将肩负起走量重任。并且综合多方信息，东风日产N6的预估价格区间锁定12-15万元。这一价格带与N7主力版本形成战略呼应，同时直击主流家轿消费心理防线。参考N7上市后月销突破6000辆的表现，拥有更强实用性的N6有望再造爆款。