近日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交媒体上宣布，华为鸿蒙智行旗下首款百万级豪车尊界S800自5月30日上市以来，仅用67天大定订单突破10000台，势有冲击豪华家轿市场销冠的劲头。

短短60多天便创下大定破万的佳绩，这不仅是消费者用脚投票的鲜明注脚——以真金白银的选择印证着对产品的深度认可；更折射出中国高端汽车市场的消费逻辑，正悄然发生着变革。

从配置看尊界S800的销冠之路。尊界S800首发华为ADS4，配备了全向立体融合感知系统，全车搭载4颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达以及2颗角毫米波雷达共36个传感器。

技术架构方面，华为ADS4升级到了WEWA架构，部署了云端世界引擎和车端世界行为模型，通过全模态感知，原生基模型和MoE多专家能力，ADS4全维主动安全全面进阶，全新WEWA技术架构，复杂场景轻松应对，车位到车位2.0，真正做到“随走随停”，率先支持高速L3。

另外，尊界S800还首发了途灵龙行平台，采用车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理控制六合一全域融合设计。增程版本首发了800V华为雪鸮智能增程平台，最大发电功率80kW，车辆采用了65kWh的大电池，支持6C快充，可以在10.5分钟实现10%-80%的补能。

同时，尊界S800还搭载了巨鲸电池平台2.0，玄武车身结构，鸿蒙ALPS座舱2.0。首发双子座全域冗余安全设计，双份配置保障系统可靠性。全向防碰撞能力覆盖全时速、全方向、全目标、全天候与全场景，eAES+AEB协同。

超过10000台大定的成绩固然耀眼，但产品交付才是直接影响用户体验的核心因素。为了保障尊界S800的高品质交付，江淮汽车与华为联手打造了高度自动化、数字化、绿色化的世界级智能工厂——尊界超级工厂，也是专为尊界品牌全新打造的时代匠心标杆工厂。

基于华为iDME工业数据模型驱动引擎与华为数据云底座，江淮汽车在数字世界再造一座尊界超级工厂，每秒采集实体工厂30万条数据，通过对制造技术持续迭代优化，让制造体系常造常新，自我进化。

尊界超级工厂配备超过1800台智能机器人，实现冲焊涂总全面自动化与数字化，同时支持智能柔性定制能力，将尊界的极致工艺要求完美落地。

江汽集团与华为开展跨界融合、引领数智转型的重要成果，不仅仅是这样一座看得见的实体工厂，看不见的成果则是江汽集团的转型升级。此前，江淮汽车在半年业绩报告当中明确表示将继续加大研发投入，力求更快实现造车技术的革新。

值得注意的是，江淮汽车始建于1964年，集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，是推动中国汽车工业崛起的重要力量。当前，作为我国新能源汽车产业的先行者，江淮汽车正向着集新能源汽车与智能网联汽车于一体的综合型汽车产业集团迈进，与华为展开高端智能新能源车项目合作，宣告江淮正式向高端汽车科技企业转型。

此次江淮汽车与华为联合造车的过程并不“孤单”。正如此前《中国经济引力场》直播中江淮汽车项董所言：江淮汽车联合了产业链和创新资源，大家一起共研共创。”一车带全链，尊界诞生背后的秘诀，藏在“合作”二字里。他坦言，尊界能诞生，靠的是“举国创新体制”：中国有全面的制造业门类、庞大的工程师队伍，还有敢尝新的消费者，“这是高端车市场的难得机遇”。 

据悉，尊界汽车联合220余家全球一流供应链伙伴结成“品质同盟”，建立全球领先的供应链系统，并通过持续深化战略合作伙伴关系，联合攻坚关键技术，坚定不移走高端化路径，打造高端供应链，显著提升了技术创新和品质水平。

不仅如此，江淮汽车的智能制造管理体现在尊界汽车的每一个环节之中，全流程的“原子级”质量管理体系对每一项工艺都进行数据分析与追溯，为用户牢牢守住“安全”这道底线，成为尊界超豪华的重要突破点。

写在最后

江汽集团与华为的合作，是将双方的能力进行深度集成，是一种“伴生式”跨界融合发展的新模式；跨界融合带来的不只是产品上的突破。自2019年与华为启动全面战略合作以来，江汽集团在加速管理跃迁、引领数智转型、牵引产业升级、定义科技豪华等方面均实现了不小的跨越。对于拥有60余年历史的江汽集团而言，自主发展和开放共生，如同驱动企业发展的双翼，让这家老牌车企在产业发生激烈变革的当下，依然保持着敏锐的市场洞察力和强大的探索创新力。