当国内传统车企还在为 “价格战怎么赢”“海外市场怎么拓” 冥思苦想时，2025 年初刚成立的星空计划，带着 10 亿元注册资本和独有的 “生态链合作模式”，风风火火闯进了汽车赛道。

这家立志要做全球高端新能源汽车引领者的新企业，打算用创新科技给行业来场变革，重新定义未来出行。在它看来，汽车不只是代步工具，更要成为能给用户带来极致体验、融入生活的好伙伴，这便是其坚守的使命。

在当前的竞争格局下，星空计划汽车将打破传统模式，打造“生态链模式”。星空计划将利用其团队多年积累的产品定义能力，以及三电、智能化、算法等方面的技术优势，再结合其海外渠道优势，与合作伙伴共同打造全球化的产品并共同开拓市场。目前星空计划人员规模已达千人，获得及在申请中的核心专利有数百项。

和传统玩法不同，星空计划汽车的目标是全球格局。

基于对全球市场的洞察打造超强产品力，实现创新突破。从研发方向、供应链搭建到市场策略制定，全围着全球用户的多样化需求转。这种全球化布局，也给 “生态链模式” 提供了大展拳脚的舞台，能在全球更高效地整合资源。通过生态链合作整合上下游资源，和世界各地的伙伴一起打磨产品、开拓市场，星空计划想构建起跨地域的价值网络，再借助数字化工具打通全球销售服务网络，帮中国整车企业把中高端产品推向海外。

出海正成为中国汽车企业加速奔跑的重要引擎。中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年，中国汽车出口 308.3 万辆，同比增长 10.4%。在国际环境不确定因素纷纷扰扰的情况下，这样的增长势头，实实在在彰显了中国汽车产业的核心竞争力。

与此同时，全球汽车行业正经历着从传统燃油车到新能源与智能化汽车的深刻转型。在这场产业变革中，自动驾驶技术的更新、智能座舱体验的升级、车联网生态的构建，成了各大车企比拼的核心领域，也决定着未来行业的格局。

当下，中国汽车产业的出海之路正迎来质的飞跃 —— 不再局限于 “产品出口”，而是向 “体系出海”“生态出海” 全面升级。

这意味着中国车企不仅把优质汽车卖到全球，更要把支撑产品竞争力的整套产业生态系统输出到海外，实现从 “中国制造” （made in China）到 “中国创造” （made by China）的跨越。而星空计划，也正借着这个机遇，靠 “生态链合作模式” 在新市场里不断开疆拓土。