【导语：近日，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，豪华旗舰车型尊界S800累计大定订单强势突破10000台。这印证了尊界S800的产品力得到市场的认可，正向传统豪华品牌腹地发起有力冲击。当传统超豪品牌深陷降价漩涡时，而尊界S800则快速收割市场，中国高端智能汽车是否开始掌握定价主导权？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

在华为全栈赋能下，国产车在豪华车市场是否已具备与BBA旗鼓相当的实力？

作为华为深度赋能的豪华旗舰SUV，尊界S800以行业领先的HUAWEI ADS 4.0、鸿蒙智能座舱、800V高压平台等高端性能，加上光幕侧窗等系列豪华配置，用科技定义豪华的方式快速进攻传统豪华品牌腹地。

尊界S800炫技

当传统豪华品牌仍在比拼真皮缝线密度或木饰纹理时，尊界S800用华为科技重新定义了豪华内涵，作为一款定位百万级的行政轿车，尊界S800核心差异在于华为全栈技术赋能的智能化架构。尊界S800首发搭载的HUAWEI ADS高阶智驾系统和鸿蒙座舱，从硬件规格看属于行业第一梯队，其宣传的城市NCA功能在演示中展现出复杂路况通行能力（如无保护左转、施工路段避障），这是当前BBA系列豪车的短板所在，华为赋能带来的智能化体验成为尊界S800的独特之处。在动力系统上，HUAWEI DriveOne 800V高压碳化硅平台带来双电机390kW、三电机635kW的强悍输出，增程版综合续航达1333km，纯电版CLTC续航702km。后轮转向系统使这款5.48米的大车转弯半径仅5.05米，成功挑战上海“九层妖塔”停车场。

尊界S800对豪华的革新远不止于性能与智能的显性表达，其对私密空间的极致打造则是对当代精英阶层核心需求的精准洞察与科技化满足，尊界S800搭载的光幕侧窗玻璃遮光率≥99.6%，近乎物理隔绝了外界的窥探，创新的40寸电动升降巨幕不仅提供了沉浸式的影音体验，更在物理层面清晰地划分了前后排空间，赋予后排乘客专属的尊崇感；头枕音响结合精密降噪算法，则实现了“软件定义隔音”。这些确定性物理隔绝与数字化隐私保障的能力，成为尊界S800热销的主要原因之一，毕竟价值6万元的隐私巨幕套件选装率高达70%，这一数据远超传统豪华品牌的顶级选装配置比例，一定程度上印证隐私已成为信息透明时代真正的“隐形奢侈品”。

华为赋能让“界”字辈变优秀

S800热卖，这与华为赋能模式密不可分。这套技术赋能体系正在多个“界”字辈品牌上快速复制，形成强大的协同效应。在尊界品牌上，华为提供了从鸿蒙座舱、ADS智驾到DriveOne电驱的全栈解决方案，这种深度赋能使一个全新品牌能迅速达到百万级豪车的技术要求，缩短了传统车企需要数十年才能完成的技术积累过程。

此外，华为赋能的独特价值在于其打通了消费电子与汽车领域的体验边界。当传统车企还在开发车机系统时，鸿蒙座舱已实现与华为终端设备的无缝流转；当对手还在测试基础ADAS时，华为ADS已将智能手机的AI算法迭代速度带入汽车领域。华为与奇瑞合作的智界品牌近日宣布战略升级至2.0模式，华为将主导“产销服一体化运营”，从产品、制造到销售全流程按华为质量标准管控，这种深度合作模式此前已在问界品牌上验证成功，如今成为“界”字辈快速崛起的制度保障。越来越多的车企愿意与华为合作，毕竟问界、智界、尊界形成差异化协同，在一定程度上证明华为通过技术复用、制造赋能与渠道共享构建的赋能体系对于车企品牌力的构建有着重要作用。

国产高端车能否抢占BBA市场？

尊界S800的初战告捷，为中国豪华品牌打开了更广阔的想象空间，这能否持续抢夺BBA市场份额，并实现真正的国际化突破？从市场格局看，尊界S800的67天万台大定成绩，已超越奔驰S级、宝马7系等传统旗舰车型的表现。不过，中国高端车要持续赢得市场，必须建立技术引领与品牌价值的双重优势。当前国产高端车不仅面临着品牌认知壁垒造成的困境，同时也备受供应链制约，产能同样也是需要尽快解决的问题，未来破局需实现技术溢价深化，例如此前比亚迪腾势Z9GT就以“易三方技术”登陆米兰设计周，通过创新功能输出技术形象，而尊界S800以及其他想要冲击国际市场的选手们同样需要这样的故事。

点评

尊界S800的阶段性成功，标志着中国高端智能汽车首次在百万级市场实现对BBA用户群的实质性渗透，其以华为全栈技术为基石的“科技定义豪华”路径已获初步验证。然而，能否将华为赋能模式复刻至欧美主流市场，并建立可持续的品牌价值体系，才是衡量中国豪华车崛起成色的终极标尺。这场冲击传统豪强腹地的战役，刚刚进入深水区。

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