2025年8月26日，别克全新GL8陆尊的上市，不仅是一款车型的焕新，更是MPV行业从燃油豪华向新能源豪华进阶的标志性事件。作为深耕MPV市场26年的王者，此次全新GL8陆尊以33.99万-39.99万元售价区间，推出智享版、尊享版、奢享版三款艾维亚配置车型，用一口价模式打破豪华车定价乱象，更以真龙插混Pro系统、全维度豪华座舱与严苛品控，重新定义全家人的新能源头等舱。

从市场策略来看，别克此次的诚意肉眼可见。“一口价”模式彻底杜绝经销商加价、捆绑销售等行业痛点，让所有用户都能平等享受豪华品质；而总价值4.5万元的购车权益，尤其是8月31日前下定的“早鸟礼”——1000元定金抵5000元、赠2000元艾维亚升舱套装，搭配0.99%低息金融方案、1.2万元置换补贴，以及首任车主终身三电质保，直接打消了用户对新能源MPV的购车门槛与使用顾虑双重焦虑。这种定价透明+权益实在的策略，也难怪GL8家族能拿下今年1-7月MPV销量冠军，且新能源车型占比超50%。

若说价格是敲门砖，那座舱豪华感就是全新GL8陆尊的核心竞争力。作为全系艾维亚版本的车型，其豪华感早已跳出堆配置的浅层逻辑，而是深入到东方美学+实用细节的层面。比如新增的紫气东来车身色，采用8层涂装工艺与百万级纳米玻璃微珠，不仅视觉上随光流转显高级，更比普通漆面抗刮性更好；解锁时的云起雪飞律动灯语、2.8米银翼礼宾光毯与星云流水音效，则把仪式感与安全性结合——夜间上下车时，光毯能清晰照亮地面障碍物，比单纯的灯光秀更有实际意义。

车内的细节更见功底：霞紫月白内饰的向上生长花纹绗缝、超细纤柔麂皮绒车顶，搭配全车三排标配的北美超柔全粒面Nappa真皮座椅，这种材质在同级竞品中多只用于二排，而GL8陆尊直接给到三排，真正做到每座皆豪华。更贴心的是二排羽感头等舱座椅：320mm超长电动调节、一键激活的云端模式，配合新增的扶手+腿托加热与8倍力度增强的指压按摩，把“SPA级舒适”搬进车内；第三排180度电动调节+“宠物模式”，则打破了MPV第三排是鸡肋的魔咒，无论是全家观景还是带宠物出行，都能找到合适场景。

当然，新能源MPV的核心还得看三电实力，全新GL8陆尊的真龙插混Pro系统，堪称当前插混MPV的技术天花板。1450km的CLTC综合续航+202km纯电续航，意味着日常通勤能实现“0油耗”，节假日全家跨省出游也无需频繁补能；行业首个混动5C超充更解决了MPV“补能慢”的痛点——30%-80%充电仅需15分钟，比上一代缩短60%，服务区喝杯咖啡的时间就能补满纯电续航。

更难得的是全工况都能打，292kW综合功率+580N・m扭矩，让这台5.2米长的MPV零百加速仅7.8秒，超车时80-120km/h加速5.2秒，动力丝毫不输燃油车；而亏电状态下WLTC百公里油耗6.83L，油耗比同级别燃油MPV低了不少，真正实现满电亏电都是一条龙，动力油耗都优秀。奥特能2.0标准三元锂电池的加持更让安全有保障，1100℃无机纳米隔热板、多面液冷技术，配合远超国标的测试（耐久标准最高严苛29倍），“15亿公里0自燃”的成绩，给家庭用户吃足了“定心丸”。

最后值得一提的，是GL8家族26年积淀的基本功，六纵十横笼式铠甲车身（第三排非下沉式设计，尾部碰撞时生存空间更足）、母婴级电磁辐射防护（脚踝处辐射仅为手机通话的1/30）、5mm夹层静音玻璃+Sone值声学标准（高速巡航时车内噪音比同级低3-5分贝），这些看似“不显眼”的细节，恰恰是用户长期使用中最能感知的“品质感”。

AM车镜总结：

从燃油时代的MPV王者，到新能源时代的头等舱标杆，全新GL8陆尊的焕新，不仅是别克新能源转型的缩影，更给MPV行业树立了新方向：真正的豪华新能源MPV，不该只是“油改电”的过渡产品，而应是“用户需求为核心，技术与豪华并重”的全面革新。对于追求“全家舒适+长期省心”的消费者来说，这款车或许就是2025年最值得入手的新能源MPV。