在燃油车时代，国内MPV市场别克GL8堪称是销量“常青树”，连续多年一直稳居国内中大型MPV的销量冠军，实力非常的强。

不过在进入到新能源车时代后，别克GL8相比同级别的国产新能源MPV竞争力明显显得有些落后，所以也导致在销量上出现了下降的趋势，燃油版别克GL8销量甚至还不如传祺M8高。

不过好在别克也加快了新能源转型的步伐，在去年上半年别克GL8就推出了插混版车型。从目前来看，别克GL8插混版车型的销量是要明显高于别克GL8燃油版车型的。

8月26日，别克全新GL8陆尊插混版车型上市，共推出了三款车型，售价区间33.99~39.99万元。

跟老款别克GL8陆尊插混版车型相比，新款车型在全系下调了2万元，同时也取消了奢享版6座车型。降价之后的别克GL8陆尊插混版，起售价已经跟腾势D9和岚图梦想家插混版车型非常接近了。很明显全新GL8陆尊插混版车型，就是冲着腾势D9和岚图梦想家插混版车型来的。

因为在销量上，腾势D9和岚图梦想家插混版车型始终是压了别克GL8插混版一头。那么随着别克全新GL8陆尊插混版车型的上市，能不能改变目前国内插混MPV的销量格局？先来看新车相比老款车型做了哪些升级。

在外观设计上，新车仍然延续了现款车型的设计风格，车身尺寸和轴距也保持一致。主要的升级，体现在配置和动力上。

首先是科技配置更强了，老款车型需要选装的15.6英寸后排娱乐屏和多媒体控制屏，在新款GL8陆尊插混版上，是全系车型标配。还有老款车型需要选装的车载冰箱，这次也是全系车型标配。大致算下来，后排娱乐屏和车载冰箱价值8500元；

其次，新车的智能辅助驾驶也进行了升级，智能感知硬件在单目感知摄像头的基础上，增加了多颗毫米波雷达。奢享版车型可以做到高速路段的辅助驾驶，可以自动进出匝道和识别信号灯；

还有就是舒适配置，全系车型标配方向盘加热，前排座椅在加热通风的基础上，主驾座椅还增加了按摩功能。除了入门的智享版车型，尊享版车型第二排跟奢享版车型一样，座椅通风加热按摩全都配齐了，全系车型第三排座椅也都支持电动调节功能；

最后就是动力，全系车型电池包容量由老款车型的24.4度升级至34.8度，纯电续航也由老款车型的138公里提升至202公里（CLTC续航）。零百加速不变，仍然是7.8秒。

也就是说，别克全新GL8陆尊插混版车型是在售价全面下调的情况下，产品力更强了。

但即便如此，跟腾势D9、岚图梦想家甚至是魏牌高山这些同级别的国产插混MPV相比，别克全新GL8陆尊插混版车型在车身尺寸、智能化配置、舒适配置以及动力表现上仍然不具备优势。那你觉得在别克全新GL8陆尊插混版车型上市后，别克GL8插混版在销量上能不能反超腾势D9和岚图梦想家插混版？

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