不得不说，鸿蒙智行造爆款的能力，确实有点东西！

在成都车展前夕，鸿蒙智行旗下第五"界"尚界出车了，尚界H5预售仅仅18个小时，就拿下了超5万的订单，16.98万元起的预售价、华为智能生态、主流产品定义，确实足够有吸引力。来到车展上，尚界H5更可以说好评如潮，特别是颜值、空间都让不少观展者感叹："实车比官图好看，后排空间比同级车型大很多。"

尚界究竟是如何做到这一切的？在华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭的"火锅对谈局"中，我们赶紧来找找答案。

用华为智能实现"人无我有"

细数尚界H5最让人种草的核心产品点，莫过于搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统+鸿蒙座舱，这套组合放在20万级主流市场，种草力太强了。贾健旭直言："现在消费者都先看辅助驾驶了，有才会考虑其他的，智能驾驶已经成为消费者购车的首要因素，原来看机械数字，现在看聪不聪明。"

虽然现在业内辅助驾驶系统琳琅满目，有不少都自称自己是业内第一梯队，但真正有口皆碑的第一梯队选手，其实只有HUAWEI ADS，更别提尚界H5还一登场就给了最新最顶配的HUAWEI ADS 4。

尚界H5 有1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达等高精度传感器，全向立体融合感知系统的硬件水准全面看齐30万以上的豪车了，可实现对动静态目标全场景和全天候感知。再加上这次HUAWEI ADS 4在算法软件上的升级，车位到车位辅助驾驶对它都是"基础操作"了。这就是一套"随时能用、真正好用"的辅助驾驶系统，尚未有竞品可以近身。

同时，尚界H5全系标配鸿蒙座舱，具备隐私保护&专属座舱、超级桌面等全量功能，更计划首发推出目的地智能识别功能及专属壁纸。鸿蒙座舱的特色一在于出众的交互，尤其像AI大模型小艺智慧语音助手，非常聪明，各种功能及控制都可以精准直达；二在于出色的人车家智能生态，HarmonyOS闭环生态的互联互通能力同样十分强悍，可以说用上就回不去了。

尚界H5的核心价值浮出了水面，那便是将华为智能（HUAWEI ADS、鸿蒙座舱）首次引入20万元以下市场，也只有华为跟上汽合作能做到了。

内外皆长板，打造"一步到位"的全民智能车

但买车毕竟不是买电脑、手机等科技产品，尤其对于主流用户，既追求领先的科技体验，同时对综合用车体验有着很高的要求和标准。贾健旭直言："我们要让尚界一步到位，一'部'车就到位了。产品定义的时候，我们就把舒适豪华和过去较高价的东西，都放上来了。"

这里的典型代表便是空间，按余承东的说法，尚界H5的空间正体现了"好开好停好坐"的产品思维。具体而言，尚界H5是标准的中型SUV身形，长宽高分别为4780x1910x1664mm，轴距2840mm，有着超大的得房率，尤其后排腿部空间两拳以上，十分宽敞。

同时，尚界H5的储物空间也极其丰富，后备箱容积达601L，后备箱盖板下更有储物暗格，另外纯电版车型还有124L电吸电弹前备箱，车内至多31处储物设计，方便主流用户收纳各种出行物资。此外，尚界H5全系标配了车顶行李架，设计承载质量75kg，可以固定车顶行李箱，进一步延展对车外空间的使用。

光有空间还不足以体现华为的产品定义精髓，内饰的舒适性铺陈也很有看点。六叠层设计座椅拥有沙发般柔软触感和超强包裹感，舒适性更高；整车应用大面积的软皮包覆和仿麂皮拼接材质，触感细腻柔滑；双温区智能空调系统支持自动风量调节、智能关闭后排空调等功能，舒适更节能，更采用了MOFS吸附降解滤芯，更安全健康；路噪、风噪、加减速电机啸叫全面优化，多维度的优化实现豪华级SUV的NVH水准。

当这些细节产品点经过充分打磨并结合在一块儿，对于用户来说，自然能享受到极其舒适、惬意的出行享受。难怪上汽员工都叫余承东"磨刀石"，磨出来的产品确实够有竞争力！

写在最后：

在对谈中，余承东还聊到："上汽凭借供应链体系的优势，成本控制能力很强，尚界做到20万以下，其实就开拓了一个非常广阔的市场空间，让更多的主流用户可以享受到HUAWEI ADS辅助驾驶、鸿蒙座舱等华为全套智能化解决方案。"总结来说便是尚界H5真正实现了高端科技普惠，是让更大众的用户买得起、用得上领先的智能电动车。

如此看来，尚界H5小订破5万的订单或许只是它收割主流市场的一个开始，日后的销量、市场表现可以说非常有想象力了。