9月5日，深蓝汽车宣布重大人事调整，原CEO邓承浩升任董事长，而CEO一职由荣耀前中国区首席营销官（CMO）姜海荣接任。

这一变动在业内引发广泛关注，不仅因为它标志着深蓝汽车高层战略的重新布局，更因为其发生在深蓝汽车全球交付量持续增长和“新央企”架构深化以及新能源市场竞争白热化的关键阶段。过去的8月份，深蓝汽车交付达到28,235辆，同比增长40%，已经进入了品牌的高速发展期。

因此，邓承浩的升迁，既是对其过去三年带领深蓝从初创到主流新能源品牌的肯定，也意味着其将迎接更复杂的挑战

邓承浩挑大梁，深蓝更“跨界”

邓承浩的升任可谓水到渠成。自2022年深蓝汽车成立以来，他带领品牌在电动化和智能化领域取得了肉眼可见的发展，可以说是央企新能源品牌的一个成功范本。

在产品层面，他主导打造了覆盖轿车、SUV及硬派越野的多款车型，包括深蓝S07、L07、G318以及S09等，形成了具有市场竞争力的产品矩阵；市场表现上，深蓝汽车长期稳居“央企新能源销量冠军”，截至2025年上半年，其累计销量已突破50万辆。

今年7月，长安汽车正式宣布升格为国资委直接监管的中央企业，这一身份上的转变也让深蓝的战略定位与目标发生了变化。作为长安新能源板块的销量支柱与“科技运动潮牌”，深蓝肩负的使命将进一步加深，同时也能借助央企的海外渠道与外交资源加速国际化布局，为下一步的扩张打下基础。

另一方面，良好的上升态势也让深蓝有了更高举高打的目标。邓承浩在8月初的2025汽车新质生产力发展论坛上为深蓝设定了2030年销量200万辆（海外占比35%）、推出30款新产品的庞大目标，而他的新角色，也意味着其工作重心将从日常运营管理转向更顶层的战略规划、品牌全球化布局以及技术与生态合作，如深化与华为等科技巨头的协同。

然而，深蓝汽车的野心还远不止于此。此次人事安排的另一不容忽视的亮点则是引入具有深厚科技背景的姜海荣担任CEO，这也是央企新能源品牌类似岗位罕见地出现跨界领域“外来和尚”执掌帅印的案例。

姜海荣并非来自传统汽车行业，他的职业生涯始于2005年加入华为，历任华为终端手机产品部主任工程师，后在荣耀品牌担任产品营销部部长、海外营销部部长等重要职务。2021年荣耀独立后，他出任荣耀终端有限公司中国区CMO，全面负责品牌建设与市场推广，成功推动了荣耀在中国区市场份额的“V字逆转”。

因此，他的加盟，被视为深蓝汽车在“新能源”与“科技”两大关键领域深度融合的关键一步。而深蓝汽车此次引入科技领域高管直接担任CEO，也反映了其面对激烈市场竞争的战略选择正在变得更加“大胆”，这与外界对长安升级央企后对其灵活性与创新能力的担忧似乎走向了反面，也可以看做是对外界猜测的一次大胆回应。

值得注意的是，此举也为外界留下了更多遐想空间，可能进一步深化深蓝与华为之间从技术合作到人才交流的全方位关系。但无论如何，一个已经带领深蓝做出成绩的主将邓承浩主导大局，一个具有全球化与新营销经验的姜海荣负责冲锋，对当下的深蓝而言，的确已经是最合适的选择。

“主线任务”更新，深蓝肩负更高使命

深蓝汽车近年来发展迅猛，而随之而来的总是更高的挑战，从2022年以来，深蓝最大的机遇在于成功抓住了市场窗口期，通过一系列产品攻势确立了市场地位。邓承浩透露，今年第四季度，深蓝将借助新产品投放及全球化发力，冲击月销4万台大关。

产品层面，深蓝宣布将启动密集的新产品投放周期，“每半个月推出一款新产品，持续两个月”，以“升级焕新”为核心实现规模跃迁，过去的8月份，深蓝更是做到了“平均约6天一次产品动作”，S05超长续航版、L06官图、2026款L07、S05与S07登陆埃及、成都车展新款S07和S05 520km纯电版……令人目不暇接。

而在技术合作方面，与华为的深度绑定显然将随着新CEO的上任而继续成为深蓝的主要策略之一，双方联合开发的ADS SE智驾方案，最初由深蓝汽车提出，旨在满足细分市场对智驾功能的高需求，并已成功应用于深蓝多款车型。这种“深蓝定义用户需求，华为提供技术加持”的模式已经被证明了成功，没有理由不进一步加深。

然而，深蓝面临的挑战同样不容忽视。首先就是产品层面的竞争。今年下半年，随着尚界H5的到来，深蓝的华为系产品含金量将首先受到挑战。不再是“ADS4.0”的最低成本持有者，会对深蓝产生怎样的影响，可能是验证其产品力的最佳方式，也是深蓝现阶段将首先面临的第一个关键考验。

其次，与其他中国自主品牌一样，深蓝宏伟的全球化蓝图也将在更加不确定的国际环境中展开。目前，尽管品牌已进入全球66个国家和地区，并制定了雄心勃勃的海外销量目标，但海外市场的不确定性将成为最关键的制衡因素。

最后，深蓝还需要面临盈利压力。此前，深蓝汽车品牌总监李攀曾经表示"今年深蓝一定会盈亏平衡，并且会盈利"，而邓承浩表示深蓝已具备较好的成本控制能力和盈利能力，但在持续的技术研发、渠道扩张和品牌投入下，年内实现扭亏为盈仍然考验管理层的水平和深蓝的市场表现。

对深蓝而言，邓承浩的升任和姜海荣的加盟正是应对这些挑战的关键布局。通过这次的人事变动，深蓝清晰地对外界传递出了两个信号，一是深化“科技定义汽车”的理念，推动新能源与智能科技的深度融合，二是深蓝的野心是全球性的，正积极汇聚具备跨行业、全球化视野的人才，以支撑其远大目标。

写在最后：

随着中国新能源汽车市场的竞争进入下半场，竞争的核心已经逐渐发生改变，技术、生态与全球化的综合较量正在变得越来越重要。透过这次人事变局，深蓝展示出了其应对下一阶段竞争的思考与准备。但蓝图虽然已经描绘好，具体的每一步仍需脚踏实地的完成才能“算数”。邓承浩与姜海荣的新组合能否协同高效，将战略机遇转化为实实在在的市场胜势，带领深蓝汽车在群雄逐鹿的全球市场中真正脱颖而出？让我们拭目以待。