近日，汽车门网公布了2025年8月投诉数据。本月，一共有6家合资车企上榜，分别是上汽通用别克、东风日产、上汽通用雪佛兰、北京现代、东风标致、长安马自达。值得一提的是，这些合资车企在市场表现难言出色。经过筛选发现，上述合资车企主要问题主要集中在车身电气和“三大件”两个板块，仪表台老化开裂、车身生锈、变速箱无法推入P挡、变速箱异响、发动机烧机油等都是投诉的重灾区。

上汽通用别克 投诉指数：468

典型投诉问题：仪表台老化开裂、转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：8月份，上汽通用别克的投诉指数为468，仪表台老化开裂、转向卡滞异响是投诉的主要原因。在仪表台问题上，不少车主反馈，车辆使用一定年限或里程后，仪表台表面容易出现老化现象，具体表现为表皮开裂、起皱或脱层，不仅影响驾驶舱的美观度，部分严重开裂情况还可能影响仪表台内部部件的稳定性，且该问题在不同车系中均有出现，成为车主集中吐槽的痛点之一。转向系统方面，“卡滞”与“异响”是核心投诉点。车主普遍反映，车辆在转向操作时，会出现转向手感发沉、卡顿，无法顺畅转动的情况，并伴随明显的“咯噔”“嗡嗡”等异响声，不仅影响驾驶操控的平顺性，也让车主对转向系统的安全性产生担忧。

东风日产 投诉指数：368.05

典型投诉问题：不按时交车、不退订金

汽车质量投诉点评：本月，东风日产的投诉指数为368.05，不按时交车、不退订金是投诉的主要原因。有车主反馈，购车时现场销售人员更是承诺六月初即可提车。可直到6月中旬，购车APP上订单状态始终停留在“待主机厂准备车辆”。等待期间，车主发现有比自己晚下单的车友却更早提车，车辆交付顺序混乱。同样，还有消费者于6月7日订购车辆，一个月后仍未到货，而当地的省补和区补即将截止，这可能导致消费者损失一两万的政府补贴，交车延期给消费者带来了极大的经济损失和不便。除了交车不及时，东风日产在订金退还问题上也饱受诟病。许多消费者在交订金时，销售人员未充分履行告知义务，对于订金退还条件、车辆交付时间等关键信息模糊处理甚至刻意隐瞒。当消费者事后想要退订时，4S店与厂家相互推诿，客服处理消极，拒绝退还定金。

上汽通用雪佛兰 投诉指数：188

典型投诉问题：方向盘卡滞异响、车身生锈、发动机故障灯亮

汽车质量投诉点评：本月，上汽通用雪佛兰的投诉指数为188，方向盘卡滞异响、车身生锈、发动机故障灯亮是投诉的主要原因。从众多投诉案例来看，方向盘卡滞异响成为了雪佛兰车主们集中反馈的问题之一。以科沃兹为例，不少车主反映，车辆在使用一定年限或里程后，方向盘出现了转向卡顿现象，转动时伴有明显的“嘎吱嘎吱”异响。车身生锈问题同样让雪佛兰车主们烦恼不已，一位2023年5月购买雪佛兰科鲁泽的车主，购车不久便发现车门内侧生锈，2024年初车顶又出现砂眼，到12月时，车顶左侧流水槽处车漆开裂，生锈长度大于10cm。厂家仅提出喷漆处理方案，这一敷衍的解决方式遭到车主拒绝。此后，厂家对车主的诉求采取冷处理态度，多次承诺的回复也未兑现，引发车主强烈不满。

北京现代 投诉指数：112.1

典型投诉问题：车身掉漆鼓包、车机系统不升级

汽车质量投诉点评：8月，北京现代的投诉指数为112.1，车机系统不升级、车身掉漆鼓包是投诉的主要原因。一位2024年3月购车的车主表示，提车后仅三个月左右，车辆就开始出现爆漆现象。然而，到了9月份，爆漆问题愈发严重，车主前往4S店保养时再次查验爆漆问题，厂家虽同意处理，但仅针对出现爆漆的几个面进行喷漆，这一方案遭到车主拒绝。车主认为，若后续其他部位仍可能出现问题，如此反复维修，不仅耗费大量时间、精力与油费，还会产生误工费，因此要求整车喷漆。但4S店与厂家相互推诿，这让车主感到极度不满。北京现代车身掉漆鼓包的投诉涉及伊兰特、途胜、库斯途等多款车型。另外，一位伊兰特车主投诉称，其车辆车机搭载的百度地图长期未更新，不仅缺失如车道级导航等当下主流功能，地图数据也十分陈旧，新增道路、限速标识等信息未能同步。众多车主呼吁北京现代能够重视这一问题，尽快制定并实施有效的升级方案，但北京现代到目前为止未采取明确措施。

本月服务不太积极的车企中，东风标致和长安马自达的投诉指数较低，问题集中度也不高。其中，东风标致投诉指数68.8，问题集中在发动机烧油、车门内侧漆鼓包；长安马自达投诉指数65.4，轮胎开裂、中控屏幕脱胶开裂是投诉的重要原因。

关于汽车门

汽车门（www.qichemen.com）是一家专业的汽车质量投诉与产品质量口碑研究服务平台，是汽车厂商(含经销商)和消费者之间第三方沟通协调平台。截止2025年6月30日汽车门网上半年投诉指数118198.15，继续保持强劲增长。汽车门作为一家公益服务网站，近年来累计帮助数十万车主解决问题，得到厂家和消费者的一致好评。汽车门呼吁更多的厂家能够加入进来，帮助更多消费者解决问题，助力汽车行业健康发展。