9月8日，在新华社旗下《新华汽车实验室》举办的"AI智控底盘舒适挑战"特别节目中，荣威M7 DMH以全优成绩通过严苛测试，成功夺得行业首个AI智控底盘舒适认证。此次挑战由冬奥四金得主王濛担任主持，汽车之家总裁王秋凤现场见证，中汽信息科技提供专业测评，彰显了"双国家队"对该车型的高度认可。

本次测试采用国内首个晕车测试仿生假人，将主观乘坐感受转化为可量化的客观数据。荣威M7 DMH在颠簸路、制动舒适性、爬坡平稳性及转向稳定性四大挑战中表现优异，实测中车辆飞坡姿态稳健、起步不俯仰、急刹不顿挫、过弯不侧倾，展现出新车的底盘调校功力。

荣威M7 DMH的卓越表现源于上汽集团深厚的技术积淀与创新突破。该车搭载了同级唯一的软硬件全自研AI mCDC电磁悬挂系统，成功突破外资技术壁垒，实现了底盘调校的深度与灵活性双重提升。结合AI预瞄技术，车辆能够提前扫描前方路况，基于驾驶数据智能决策，实现毫秒级阻尼调节，真正做到“该软时软，该硬时硬”。

值得一提的是，mCDC电磁悬挂与AI预瞄技术以往多配备于30万元以上级别豪华车型，荣威此次将高端技术引入10万级家轿市场，以实际行动践行“技术平权”理念，让更多消费者能够以亲民价格享受先进科技体验。

除了领先的AI智控底盘系统，荣威M7 DMH还配备同级唯一的全景沙发躺椅，手车互联系统几乎匹配所有主流手机品牌，支持多应用无缝流转，打造智能舒适的越级体验。荣威始终坚持“只卖长续航，真混动”的理念，新车提供160km同级最长CLTC纯电续航，2L级超低能耗及全生命周期保障，真正做到入门即享长续航。

此前荣威M7 DMH已于成都车展开启预售，预售价为9.78万元起，一周内订单已突破万辆。据了解，新车将于9月17日正式上市，届时更多购车权益与配置细节将全面公布，其产品力表现有望重新定义10万级混动家轿新标准，为消费者带来更具价值的智能出行选择。