在新能源浪潮的冲击下，传统油车逐渐被边缘化，然而“BBA”等一众豪车，还是能凭借以往的积攒的名气和技术家底，勉强维持一些销量。而在中型车细分级别，有这么两款车一直保持着竞争关系，刚巧，这两款车都来自“BBA”，一款是来自一汽奥迪的奥迪A4L，另一款是华晨宝马出品的宝马3系，都是豪车，哪款更具性价比，能有幸成为你的座驾呢？

（奥迪A4L）

（宝马3系）

25款奥迪A4L全系都是传统燃油车型，定位于中型车，提供两驱和四驱车型，指导价28.98万起；而25款宝马3系，同样是传统燃油车型，也属于中型车级别，指导价31.99万起。而为了更具体的对比，我们选指导价36.28万的奥迪A4L 2025款 200万辆悦享版 45 TFSI quattro 臻选动感型（以下称奥迪A4L），和指导价36.99万元的宝马3系 2025款 300Li M运动曜夜套装（以下称宝马3系），让它们直接PK，看看谁才是性价比的最终之选？

（奥迪A4L）

（宝马3系）

先从外观说起，奥迪A4L采用了家族化六边形蜂窝状格栅，搭配两组分体式水滴状LED大灯，侧身配备了带红色卡钳的直径19英寸铝合金运动轮毂，车顶配备可开启全景天窗，尾部带鲨鱼鳍装饰件和红色分体式尾灯，排气管采用双边双出的布局，整体造型很具运动气质；宝马3系还是采用了家族化双肾格栅，搭配主动闭合式进气口，前灯组采用两段式分体设计，侧身配备了五辐式铝合金轮毂，车顶也带可开启全景天窗，尾部收了一个略微外凸的鸭尾，还配备了电动感应式后尾门，保险杠区域带双边双出的排气管，整体外观也融入了运动属性。

（奥迪A4L）

（宝马3系）

两款车的内饰造型都兼具豪华感和科技氛围，而且中控布局都偏向驾驶员这一侧。“T”字形中控台，都布设了上圆下平的三幅式多功能方向盘，而且都采用了真皮材质，换挡机构也都采用了电子挡把，中控台左边都配备了12.3英寸彩色全液晶仪表盘。其次，奥迪A4L搭载了10.1英寸的中控屏，支持苹果端和安卓端的手机互联映射，可在应用商店下载应用；而宝马3系搭载了14.9英寸中控屏，仅支持苹果端手机互联映射，车机支持连续性语音识别，暂不支持应用下载，但后期或许可以通过OTA升级。

（奥迪A4L）

（宝马3系）

舒适配置方面，奥迪A4L配备了运动风格座椅，采用了高档的麂皮，前排座椅支持电动6向调节，主副驾位座椅还支持腰部的局部调整，前排座椅带加热功能，后排座椅可40：60放倒；宝马3系配备了合成皮材质座椅，前排座椅也支持电动6向调节，但前排的腰部局部调整和加热功能需要选装，后排座椅不支持放倒。另外，奥迪A4L配备了行李舱12V电源接口，而宝马3系配备了内置行车记录仪，互有圆缺。

（奥迪A4L）

（宝马3系）

辅驾方面，两款车的辅驾系统都是L1级，硬件方面，都配备了3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，奥迪A4L带4个车外摄像头，宝马3系为5个，功能上都支持360°全景影像和自适应巡航，奥迪A4L多了窄路辅助和后方碰撞预警等功能，而宝马3系多了循迹倒车、自动变道辅助等功能。两款车辅驾系统各有侧重点。

（奥迪A4L）

（宝马3系）

动力方面，奥迪A4L和宝马3系都搭载了2.0T涡轮增压纵置发动机，奥迪A4L的最大马力245Ps，最大扭矩370N.m，匹配7挡湿式双离合变速箱，最高车速240km/h，官方零百加速仅需6s，WLTC百公里综合油耗7.55L；而宝马3系的发动机最大马力为272Ps，峰值扭矩400N.m，极速250km/h，官方零百加速成绩6.3s，WLTC百公里综合油耗7L。相比之下，两款车的动力性能和油耗都差不多。

（奥迪A4L）

（宝马3系）

底盘方面，奥迪A4L前后都采用了多连杆式独立悬挂，配合适时四驱系统和多片离合器式中央差速器，爬坡更轻松，滤震效果更为细致。宝马3系前悬采用连杆支柱式独立悬挂，后悬采用多连杆式独立悬挂，滤震效果也很不错，整体底盘调校偏舒适。

（奥迪A4L）

（宝马3系）

综上所述，两款车的外观设计都带运动属性，内饰设计相对现代主流新能源车来说，缺点科技感，辅驾系统跟主流新能源车也有些差距，动力性能和底盘调校在燃油车圈算不错。总之，两款车的品牌知名度很高，并且适合习惯燃油车操作的用户，认可它的品牌，对该车有实际需求，还是可以入手。当然，不计较品牌知名度，同级别有很多国产新能源车其实很不错，不妨参考参考。