9月8日，深蓝汽车在重庆一口气推出五款全新车型，并实现中德两地联动发布，不仅彰显了其作为“新央企”的战略定力与产业担当，更标志着中国智造正式进入以技术引领、全球布局为特征的新阶段。

作为长安汽车旗下肩负全球化与高端化双重重任的品牌，深蓝汽车自纳入“新央企”体系以来，明确提出了三大战略使命：高质量发展的核心支柱、科技突破的中坚力量、全球出海的重要引擎。这一定位不仅呼应了国家对于汽车产业电动化、智能化、国际化的宏观导向，也更系统地将企业战略融入国家新发展格局之中。

 
从8月初深蓝S05620全球超长续航版上市，到成都车展S07首发、S05520焕新，再到本次五车齐发，深蓝展现出惊人的“深蓝速度”。

 
深蓝汽车此次发布的五款车型，分别针对不同消费群体与技术路线，体现出清晰的产品分层与市场策略：
 
深蓝S07以15.69万-17.39万元的预售价切入主流中型SUV市场，强调“高价值”与“科技平权”，试图在15万级别市场树立质价比新标杆；

 
深蓝S09作为家庭六座旗舰，搭载华为乾崑ADS 4.0智能系统与5C超充技术，重新定义30万元级家用SUV的产品力边界；
 
深蓝L06则主打科技与性能，国内首搭磁流变悬架、3纳米车规芯片与端到端智驾算法，明确面向追求极致驾控与智能体验的新生代用户。

 
值得注意的是，深蓝并没有停留在单一产品层面的竞争，而是同步推进电驱系统、智能座舱、超充网络与半导体生态的全面布局。原力超集电驱、DEEPAL OS 4.0、与IG龙头企业合作开发下一代芯片等举措，均显示出其致力于构建跨技术周期的系统性优势。

 
深蓝汽车的全球化不是单一的产品出口，而是涵盖品牌、产品、产业、服务四个维度的系统性出海，仅用一年半时间进入70余国，覆盖六大洲，并计划扩展至150个国家和地区，这一速度在国际汽车品牌中亦属罕见。

 
本次慕尼黑车展DEEPALS05的欧洲首秀，以及DEEPAL S07在多国的同步上市，表明深蓝正在加强对欧洲这一高端市场的战略渗透。更重要的是，深蓝汽车强调的“全球上新快、全球融入深”，体现出其在国际标准适配、本地化运营与文化融合方面的长期决心。
未来五年三十款新车的规划、150个国家的市场覆盖、全链路技术闭环的构建，这些都预示着一个更庞大的深蓝生态正在形成。