19年的深耕收获近430万车主，每3辆A+级轿车中就有1辆是它，如果要用一个词形容速腾在中国的故事，那就是“历久弥新”。

9月9日，全新一代速腾L成都焕新上市，新车共3个配置，指导价11.49-13.19万元。这款“标杆车型”再次焕新，从颜值到智能，从空间到性能，更懂中国的全新一代速腾L，与时俱进成长为更好的自己，再次证明了其在A+级轿车市场真标杆的地位。

智能平权不是一句口号

这一次全新一代新速腾L誓要打破“燃油车智能落后”的刻板印象。新车搭载端到端高速NOA的车型，配合IQ.Pilot增强辅助驾驶系统，能覆盖100%的高速场景与95%的城市路况——高速上可自动跟车、精准上下匝道，遇到前方车辆加塞时会提前预判并平稳避让，甚至能识别红绿灯并自动启停，保障行车安全的同时，也能舒缓一下驾驶者紧绷的神经。

内饰也得到了全副科技武装，中控台配备10.25英寸全液晶数字仪表、15英寸触控悬浮屏以及W-HUD抬头显示系统，中控屏幕下侧保留有物理按键。同时，新车采用三辐式方向盘加怀挡的设计，为中控区域释放出更多收纳空间。

车机系统内置高通8155芯片，搭配12GB内存，融合Linux+Android双系统架构，支持AI语音助手、全新IP形象、智能导航、车联网服务等功能，并在原有CarPlay、CarLife的基础上，增加HUAWEI HiCar手机互联，提供有线与无线连接方式。

驾乘舒适发挥大众之擅长

全新一代速腾L的“L”一定不会让你失望，车身尺寸达到4812/1813/1472mm，2731mm的轴距同级领先，最关键的是它优渥的内部空间，后排即便是180cm的成年人膝部空间也富余；全车设有21处储物区域，副驾面板下方做了分区，眼镜、纸巾等小物件可随手放置；后备箱常规容积430L，日常通勤置物足够，周末露营可将后排放倒，扩展出的空间放置帐篷、桌椅等也不在话下，装备党友好。

除了乘坐的舒适，驾驶舒适性能更是大众所擅长。新车将搭载1.5T Evo2涡轮增压四缸发动机，最大功率118kW（160马力），最大扭矩250N·m，动力参数与现款1.5T车型保持一致，传动系统采用7挡干式双离合变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，0-100km/h加速时间为8.8秒，最高车速为200km/h。

合资中的高颜值选手

全新一代速腾L是油车中绝对的高颜值选手，简约的前脸，流畅的车身线条，优雅的溜背造型，让人跳出了传统家轿的沉闷感。扁平的高亮进气口极具辨识度，隐藏式门把手当下最流行，车尾的贯穿式尾灯增加视觉宽度，小鸭尾的设计又赋予它几分运动感，焕新后的全新一代速腾L让人耳目一新。

灯光配置更不一般，IQ.Light像素矩阵大灯内含32颗LED光源，可独立控制亮灭与亮度，夜间照明更精准的同时还防止眩光。尾灯也蕴含黑科技，大众独创的SurfaceLED平面光导技术，光线均匀且具有3D纵深感，动态流水转向效果搭配离回家动画，仪式感拉满。

最后

值得一提的是，前几日全新一代速腾L在吐鲁番成功完成24小时极端路况耐力挑战，40多度严酷高温，1368km的颠簸和砾石，24小时连续行驶……全新一代速腾L零故障完成测试的背后，是其过硬的机械素质和百年品牌的稳定品质。

事实证明，油车已不再是曾经的油车，我们大可以用全新的的视觉审视油车的进化，尤其是一汽-大众这样深耕中国市场品牌旗下的油车。

全新一代速腾L为代表的一汽-大众产品之所以代代经典，主要是他们不仅在性能层面有着国产品牌所不具备的可靠和稳定，更重要的是在智能、设计、舒适领域的与时俱进，全然来到了区别于别家合资的next level，这也是W动力持续好看全新一代速腾L的原因。