混动轿车终局之选。

9月8日，领克10 EM-P正式上市，在三款Ultra车型基础上增加了Halo入门版，全系指导价17.38-21.18万元，叠加优惠后限时售价16.38-20.18万元。

作为一款“起步即四驱”的20万元级旗舰级产品，新车携全系标配的智电四驱、激光雷达等同级领先配置而来，不仅填补了品牌在C级电混市场的空白，打破了中大型混动轿车市场“高端配置必定高价”的规则，更以技术普惠的姿态，推动混动市场从价格内卷走向价值向上新阶段。

据官方消息称，上市56分钟，大定突破10000台，领克10 EM-P已成为领克旗下最新爆款车型。

生而高端，让“豪华性能”不再是少数人的特权。

从燃油时代的领克03+打破中国品牌做不了性能车的偏见，到新能源时代的领克07、08 EM-P打开插混市场，EM-P智能电混家族的平均成交价突破25.42万元，同时900连续3个月稳居全尺寸混动SUV销量前三，更把领克单一车型加权平均售价拉升到33.53万元，坐稳高端电混第一品牌的位置。

如今，领克10 EM-P的推出，再次以领克擅长的性能、设计，以及全面进化而来的智能化，瞄准20万级高端混动轿车的空白市场。

性能与操控，是领克的立身之本，而领克10 EM-P就是要强项更强：全系标配eAWD智电四驱，配合领克EM-P®智能电混系统，实现“性能更节能”的驾控体验。

性能上，新车搭载行业最高热效率47.26%的1.5T Evo全新电混引擎和DHT Evo混动电驱，协同后桥P4电机可完全解耦，10ms响应速度，实现390kW最大功率与755N·m最大扭矩，0-100km/h加速仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗却低至4.2L/100km，真正做到“四驱体验、两驱油耗”。

操控上，离不开底盘的精细化调校，纯铝合金双叉臂前悬+五连杆后悬组合，配合液压可变阻尼技术，经领克专业调校，麋鹿测试成绩达83.2km/h，操控稳定性领先同级。再加上CLTC综合续航1400km、纯电续航240km以及13分钟快充（SOC 10%-60%）的能力，领克10 EM-P在性能、能耗与续航之间实现了罕见平衡。

众所周知，自品牌成立以来，原创设计便是“一眼领克”的灵魂，而领克10 EM-P也依旧传承，其采用家族式“The Next Day”设计语言，不仅打破了传统汽车的审美桎梏，更以大胆创新的个性化表达，在千篇一律的市场中树立起鲜明的品牌辨识度。

新车以“晨光律动”为灵感，5050mm车长搭配1966mm车宽，3005mm轴距勾勒出黄金宽高比，既保持了中大型轿车的端庄，又透着超跑般的低趴姿态。无边框车门、隐藏式门把手等设计元素的加入，不仅降低了风阻，也更为吸睛。

内饰上，则主打“精装大平层”概念，“得房率”高达81%，整车套内面积达到4.8㎡。车内提供四款风格内饰，座椅全系支持通风、加热、按摩与电动调节，后排更配备1700cm²超大扶手与承重15kg的小桌板，兼顾家用与商务需求。此外，高达18㎡的软性材质覆盖、Nappa 真皮座椅、5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿 23 扬声器全景声音响等配置，也让用户在车内能够享受到极致的舒适与高端。

不过，相对强项的更强，领克10 EM-P最大的杀手锏还在于，让曾经的弱项进化为新的强项——智能化的全面进阶。

作为领克进入智能化2.0时代的代表作，领克10 EM-P在智能驾驶方面配置拉满：硬件上，领克10 EM-P不仅全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达到200米，而且Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS。

软件上，搭载千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持至高38项安全辅助驾驶功能。此外，经过OTA还能实现满血版车位到车位领航辅助，可做到车位到车位、P挡到P挡，做到全速域激活、全闸机通行、全场景贯通，真正实现一键即达。

智能座舱方面，新车人机交互系统由12.66英寸液晶仪表、15.4英寸中控屏及25.6英寸抬头显示组成，首发搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，依托高通骁龙8295芯片，实现更流畅、更类人的交互体验。同时，车机系统支持多屏互动、场景壁纸、跨端互联等功能，并兼容CarPlay、HiCar、Flyme Link等主流互联协议，开放性处于行业第一梯队。

而提及安全，你可以永远相信领克。今年8月，领克10 EM-P通过了行业首次带电六大串行极端场景测试和电池包带电多点触发热失控安全测试，拿下中国首个电池安全认证的带电“大满贯”。

被动安全，更是领克的强项。车身高强度钢材及铝材占比超80.5%，配备了2000MPa潜艇级超高强度A柱，航天级7系铝材“目”字型前双防撞梁。主动安全方面，AEB前向碰撞减缓系统可智能检测碰撞风险，实现130km/h超高速刹停。还有G-AES通用障碍物紧急避让辅助，在130km/h高速行驶时也能精准识别小至40cm×60cm的障碍物。

敢于打破惯例，坚持高价值导向。

领克10 EM-P的出现，依旧是其最初的样子，不因价格战而妥协配置，也不为噱头堆砌无用的功能。全系标配激光雷达与四驱系统，配合极具竞争力的限时售价，以“真Ultra”的产品力、“技术普惠”的理念，为智能电混性能轿车市场注入了强劲新动能。