乐道L90凭借租电不到18万、全款买断不到27万元的价格，上市后收获了很高的订单量，这也让理想、特斯拉、问界等品牌的潜在用户投来了目光。定位纯大型SUV、基于蔚来NT3.0平台打造、全域900V高压架构、换电、冰箱彩电大沙发，结合以上这些产品点，友商的车甚至能卖到50万，可见这一波蔚来确实是圈粉。

但当蔚来公布全新ES8预售价41.68万元起之后，乐道和蔚来的粉丝都坐不住了，虽说L90和ES8差价在十万元以上，但要知道2024款ES8起步可是50万，这一下等于是优惠了接近10万，所以一些选择乐道L90的朋友开始纠结，当然官方有政策订单可以转。蔚来系的全面降价，目的就像李斌说的，先活下去。而如果零跑这样的价格屠夫来掺一手，恐怕乐道这边会挺难受的。

（渲染图）

近期关注乐道L90还没有下手的朋友，不妨关注下零跑D系列SUV，这货很可能是这个级别车型中最强的搅局者，毕竟零跑一向如此，这台新车很可能就是奔着乐道L90去的，很可能配置各方面差不多，但价格更低！

前段时间，零跑官方公布了在吐鲁番开展夏测的车型大合照，大合照涉及车型一共有20辆，其中包含很多伪装起来的新车，而这其中有一台SUV和一台MPV被放在C位，SUV是零跑旗下未来的旗舰SUV，也就是D系列新车，MPV则定位全尺寸MPV，预计将填补品牌30万元级空缺。

目前零跑这台D系列的新车正在路试阶段，已经有一些网友拍到了路试谍照，整体伪装度很高，但一眼过去便能感受到新车的尺寸很魁梧，比一旁的老款蔚来ES6大了很多。设计方面将会采用零跑全新家族式设计，前脸使用分体式大灯，上方看起来好像是贯穿式日间行车灯，至于是不是类似理想那种星环式，还无法定夺。车头下方还能看到主动式进气格栅，车顶上方还有激光雷达。

车身轮廓还是挺方正的，车窗面积比较大，大概率采用了隐藏式门把手，配备了大尺寸低风阻轮圈。车尾上方的扰流板很醒目，面积看起来很大，尾灯采用贯穿式尾灯的可能性很大，从轮廓上来说有点像是大号的C16。

（图片来源：易车）

网上关于这台新车的渲染图比较多，个人认为易车这组更贴近实车，看起来和理想其实没什么关系。

内饰方面目前看不到什么具体信息，仪表盘和悬浮式大屏是独立的，预计中控大屏将于副驾驶娱乐屏相连，新车配备了怀挡机构。据悉，新车将应用两颗高通骁龙 8797 芯片，是高通推出的旗舰级舱驾一体芯片，每颗芯片算力高达320TOPS，支持高阶驾驶辅助功能。

7月底，零跑汽车高级副总裁曹力在社交平台对新车进行了回应，毫不避讳的谈起了“半价理想”这个关键词，并对其进行了否认。动力方面，预计新车还会提供增程和纯电两条路线，座椅布局将带来6/7座布局选择。

（图片来源：SugarDesign）

编辑总结：

零跑汽车成立至今已经满10年了，作为拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家，零跑不缺技术，市场决策也一直在线，终端销量一直挺猛的，而D系列新车也将是品牌冲击更高端市场的重要一步。还是那句话，零跑作为价格屠夫，虽然新车定位30万元级，但价格方面肯定有很大的期待空间。吃透了十几万元SUV市场的零跑，这次决定再进一步，冲击更大利润的20-30万元市场，按照以往的性价比来看，零跑应该不会让人失望，咱们拭目以待。