今年4月，仰望品牌正式宣布，累计销量突破1万辆。这一成绩由U8与U9两款百万豪车共同贡献，其中U8成为销量主力，也让仰望跻身国产百万豪车的标杆行列。

U8的成功并非偶然，它选择了越野这一相对成功率更高的细分领域，以“技术豪华”为突破口赢得市场。而在电动化已达世界一流水准的当下，中国车企真正的难点，已不再是技术本身，而是如何打造更为全方位的豪华产品。

9月12日，仰望U8L鼎世版正式上市，售价128万元。与此前的U8相比，新车的最大变化在于从五座升级为三排六座，同时车长与轴距全面加长。

这一转变不仅是物理尺寸的增加，更意味着U8L的定位由硬派越野SUV，正式转变为行政旗舰SUV。

以技术为起点，打造全方位豪华

仰望U8L的核心与起点，依然是其强大的技术实力。

正如其“鼎世版”之名，U8L首先将技术应用于安全层面，为豪华注入“鼎级”安全的核心理念。新车采用全球首创的全铝合金大车架，在减轻车重的同时，提供了极其坚固的框架支撑。

结合“易四方”与升级后的“云辇-P+”智能液压车身控制系统，车辆拥有卓越的底盘稳定性与抗扭性能，无论是高速过弯或行驶于复杂路况，都能保持车身姿态的平稳。

此前在U8上配备的应急浮水、高速爆胎稳行等极致安全功能也得到保留。同时，U8L还标配碳陶瓷刹车盘 、14个安全气囊 、预紧限力安全带 以及远近红外夜视系统 ，将整车安全标准提升至新的高度。

隐私安全同样是U8L关注的重点。新车配备全场景智能感光隐私车窗，可一键切换透明与雾化状态。同时，“痕迹清理”和“代客模式”等功能也能有效保护车主的个人信息安全。可以说，在安全维度上，U8L达到了顶级豪华车应有的水准。

在驾控体验上，U8L凭借中央分体式主动后轮转向系统，将如此庞大车身的转弯直径缩小至仅5.45米。无论城市掉头还是狭窄停车场调头，都能游刃有余。同时，新车的云辇-P+智能液压悬架也进一步升级，通过双阀减振器更好地抑制侧倾和过滤颠簸，还增加了防晕车主动调节功能，照顾到易晕车的乘客舒适感。

动力与续航方面，U8L采用四电机与2.0T发动机组成的动力系统，电机总功率高达880kW，最大扭矩1520N·m，零百加速最快仅需3.5秒。电池容量升级至55.53kWh，配合90L大油箱，CLTC综合续航里程可达1160公里。纯电模式下续航200公里（CLTC）。

在智能汽车时代，科技配置同样是衡量豪华的关键指标。U8L搭载3纳米制程座舱芯片，不仅带来极致流畅的机车体验，也让AI全场景智能语音拥有更好的使用体验。

在智能驾驶辅助方面，新车搭载“天神之眼A”辅助驾驶系统，以包含3个激光雷达在内的40个高精度传感器为硬件基础 ，搭配高达508TOPS算力的芯片 ，可实现高快领航辅助（HNOA）与城市领航辅助（CNOA）功能，轻松应对各种复杂路况。

构建新时代的中式豪华体验

如果说技术是仰望U8L的骨架，那么其对豪华体验的营造及对中式美学的诠释，则共同构成了产品的灵魂。

设计层面，新车延续了从古代“中国鼎”汲取灵感的造型语言。前脸采用矩阵式鼎型大灯与点阵式格栅，左右各99颗菱形灯珠勾勒出古鼎轮廓，气势威严。车头、车尾及方向盘处的车标，可选用以24K纯金打造的“甲骨文黄金车标”。

车身涂装提供了曜石黑搭配日曜金或日珥金的双色方案，其灵感源自战国时期的“黑漆描金”工艺，需要在车身表面依次进行6次涂层喷涂，并穿插3次烘烤工序才能完成。

在舒适体验方面，加长后的车身为车内三排座椅都提供了宽敞的空间。整车的精髓无疑集中在第二排的两张独立行政零重力座椅，不仅支持最大150°的躺卧角度，还配备了电动脚托与18点按摩系统，并推出三种专属舒适模式。

座舱内的其他配置亦处处彰显豪华。来自丹拿的铂金证据系列Hi-End级音响系统，拥有高达32个扬声器；覆盖全车的五温区独立空调，确保每个位置都能获得最舒适的温度；甚至连车载香氛系统，都提供了源于中国传统节气的五种专属香型。

这一切配置的叠加，共同构建了一个沉浸式的豪华体验，也标志着仰望U8L真正成为了一款名副其实的“行政座驾”。

写在最后：

仰望U8L的问世，标志着仰望在百万级市场的探索，已从“单点突破”迈向“全面进攻”的新阶段。它是一次战略上的升级，从越野这个成功的切口，转向更具挑战性的全方位行政旗舰。

新车所体现出的价值在于，它不仅延续了仰望的技术豪华基因，还通过“鼎级安全、鼎级体验、鼎级智能”三重内核，打造出了一款更为全面的行政旗舰SUV。它并非是硬件的堆叠，而是全方位体系的构建。

能否在由传统豪华巨头长期定义的行政旗舰市场中立足，还需市场验证。但可以肯定的是，

中国品牌已经做好了挑战高端市场的一切准备。