Lotec是一家德国跑车制造商，成立于1962年，创始人为库尔特·洛特施密德。公司最初专注于赛车制造和改装业务，1969年开始制造赛车，1975年转向保时捷改装业务，1983年开始为奔驰汽车创制售后空气动力学和性能部件。这家低调的德国制造商在超级跑车领域虽然产量极少，但每一款作品都堪称工程艺术的典范，其中最具代表性的便是2001年推出的Sirius。

Lotec Sirius诞生于新千年伊始，这是库尔特·洛特施密德继1995年C1000之后的又一力作。这款运动型跑车于2000年由德国汽车公司Lotec制造，体现了德国工程师对极致性能的不懈追求。洛特施密德曾说："制造一辆完全属于自己的汽车一直是我的梦想"，而Sirius正是这一梦想的实现。

Sirius的设计理念完全围绕极速展开。这款车的整备质量仅为1390公斤，宽度达到2.03米，在当时的超级跑车中显得格外宽大。车身采用流线型设计，注重空气动力学性能，为其惊人的高速性能奠定了基础。Lotec声称其最高速度可达400公里/时，不过由于轮胎限制，实际最高速度被限制在380公里/时。

动力系统是Sirius的核心亮点。这款超跑搭载了一台来自奔驰的V12发动机，排量为6.0升，配备双涡轮增压系统。发动机的功率输出具有可调性，根据不同调校水平，最大输出马力从850马力到1200马力不等。在标准设定下，发动机可输出约850马力。在1.0bar增压压力下，发动机甚至能够达到1000马力的惊人输出。

在加速性能方面，Sirius同样表现卓越。0至100公里/时加速仅需3.8秒，0至200公里/时加速时间为7.8秒。这样的加速能力即使在今天看来依然极为出色，在当时更是处于超级跑车的顶级水准。

然而，Sirius的商业化道路并不平坦。尽管面临诸多障碍和最终的生产延期，Lotec仍然坚持推进这一项目。不幸的是，继C1000之后，Sirius也成为了又一款独一无二的作品，最终只生产了一台。这款车的最高速度声称达到389公里/时，但这一数字从未得到独立验证。

Lotec Sirius代表了德国小型制造商在超级跑车领域的雄心壮志。尽管产量极少，但这款车展现了德国工程技术的精湛水平和对性能极致的不懈追求。它不仅是一件机械艺术品，更是汽车工业史上独特而珍贵的篇章，见证了独立制造商在超级跑车领域勇于挑战极限的精神风貌。