9月10日晚，欧拉品牌首款纯电SUV出现在了新一期工信部公式列表中，尽管只有寥寥几张“素颜证件照”，却迅速在车圈引发一轮热议。

公告图一出，眼尖的网友立刻发现，在这台新车的尾标上，不仅出现了熟悉的“欧拉猫”，还首次出现了“ORA 5”字样——甚至“5”字还以两种颜色呈现，似乎暗示欧拉正在酝酿一套全新的命名体系。

随后欧拉品牌总经理吕文斌很快在社交媒体上针对新车命名发起投票，结果不出所料，“欧拉5”以近50%的得票率强势领先，明显碾压其他选项。

放弃沿用多年的“猫系命名”，转而采用“品牌+数字”的国际化命名方式，显然不是一时兴起。

事实上从BBA到主流新势力品牌，数字命名不仅更简洁、更具辨识度，也更利于全球化推广。加上欧拉此前透露，这将是一款“斥资10亿、耗时三年打造的全球化重磅新品”，一个响亮的、无文化隔阂的名字，是其出海的第一步。

再回到产品本身，从公告图释放的证件照来看，欧拉这款全新SUV并没有盲目追逐尖锐线条或跨界造型，而是延续了品牌标志性的圆润饱满风格。

整车轮廓流畅舒展，车顶行李架勾勒出SUV应有的体态，全新样式的轮毂成为侧面的视觉亮点。尺寸方面，新车长宽高分别为4471/1833（1844）/1641mm，轴距2720mm——属于非常标准的SUV身材，也更符合家庭用户对空间的主流需求。

当然，最具想象空间的地方，在于新车将搭载激光雷达。并且，联想到欧拉背后有长城汽车的全栈自研技术体系Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）作为支撑，接下来整车的智能化表现值得期待。

此前CP Ultra系统已搭载于魏牌蓝山、高山等30万级车型上，其端到端智驾大模型SEE架构支持无高精地图城市NOA，实战表现此前已在“8D魔幻城市”重庆得到过验证。并且这套系统最大的优势在于数据闭环和持续进化能力。依托长城庞大的真实路况数据，CP Ultra能不断优化算法，更适合中国复杂交通环境。

因此欧拉这台全新SUV将大概率实现全场景城市NOA功能，横向对比同样以精致、时尚为标签的MINI、Smart等品牌的车型，欧拉希望用智能化的领先做出差异化效果。

写在最后

其实从产品体系的角度来看，这台车不仅是欧拉的首款SUV，更是长城汽车旗下的首款纯电SUV。

身为“SUV专家”的长城却到2025年才推出纯电SUV，后发制人的意味很明显，尤其是在智能化方面，长城显然希望一出手就树立标杆。

而欧拉品牌自诞生以来，一直聚焦女性市场与个性化小车，这款SUV的推出也标志着欧拉正式进入主流市场战场。更有消息猜测，新车可能会与电动MINI ACEman同平台打造，加上激光雷达下放、高阶智驾普惠、全球化命名布局，欧拉的第一款纯电SUV，瞄准的远不止“又一台电动小车”，也代表着欧拉品牌全面焕新的开端。

撰文｜佘牟

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青