从中卫到敦煌，连续两年将音乐唱作人、灵魂歌手许巍请到现场，只为给用户开一场盛大的夏季音乐趴，放到新创立不到10年的国产汽车品牌里，如此高调“宠粉”的似乎只有捷途。

6月下旬的一天，来自全国各地的捷途用户代表，兴高采烈地汇聚到敦煌，参加捷途汽车第二届方盒子大会暨新品发布会，一起庆祝这个属于这个主打“旅行+”定位的汽车品牌的荣耀时刻。

当晚，捷途发布了三款新车：起步售价低于10万元的捷途自由者、标配2.0T+XWD智能四驱的捷途自由者7 PLUS和定位新能源旅行小房车的全新山海T1丨四驱版，可谓将8万-18元级“方盒子”赛道全覆盖。

这样无缝衔接的产品布阵，很接地气也很捷途。自2018年品牌诞生之日起，捷途就在极度惨烈的市场竞争环境中顽强成长。

当外界并不看好已经拥挤到水泄不通的经济型SUV市场时，捷途凭借全新“旅行+”定位加极致的性价比打磨和充满人情味的用户运营，硬是在一片红海市场杀开一条血路，成为2018年以后创立的中国汽车品牌里，第一个达成8年全球累计销量突破239万辆的佼佼者。

当市场还在叩问“为什么胜出者是捷途”时，捷途汽车已经在奔赴下一个目标的路上。

方盒子大会现场，前期参与创立捷途品牌的奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，捷途汽车围绕旅行+战略核心，依托战略理念、技术能力、旅行生态、全球布局、产品品类五大引领优势，把方盒子从车型品类升级成引领全球的中国汽车旅行文化。

如何理解奇瑞高层对捷途品牌未来发展的上述“表态”呢？我觉得可以从三个纬度来逐一阐述：第一是战略定位不动摇，继续强攻“方盒子”SUV赛道；第二是全面转型新能源，覆盖从燃油到混动再到纯电的全能源形式；最后是大力开拓国际化，做到“墙内开会墙外香”。

首先，战略定位不动摇，继续强攻“方盒子”SUV赛道。

在“方盒子”SUV赛道捷途并不是第一个吃螃蟹者，但确实近几年攻势最猛成长最快也收获最多的一个实力派玩家。所以，尝到“甜头”的捷途要“百尺竿头更进一步”。捷途最新发布的自由者、自由者7 PLUS和全新山海T1丨四驱版，就是再次向该细分市场发起冲击的信号。

在产品的迭代上，捷途做法是一次拉满，用诚意打动用户。

以当晚发布的捷途自由者7 PLUS为例，这款燃油方盒子标配奇瑞自研的2.0TD+8AT高效动力组合，配备XWD全自动智能四驱，同时上车猎鹰500智能驾驶辅助和奇瑞AI智能座舱，一举弥补了燃油“方盒子”不够智能短板，可全面覆盖城市通勤、长途自驾、越野旅行全场景出行需求。

其次，全面转型新能源，积极拥抱新消费风口。

混动方盒子是捷途迈步新能源赛道的关键破局，纯电方盒子是捷途进化到终极方盒子的战略目标。今年的方盒子大会上，捷途发布的全新山海T1丨四驱版就是国产混动方盒子SUV的优秀代表，即将在下半年上市的捷途环游者更是捷途杀入“纯电方盒子”首款力作。

全新山海T1丨四驱版采用P1+P3+P4电混越野架构，最大功率455kW，最大扭矩875N·m，搭载XWD全自动智能四驱，支持7+X一键越野，是一台兼顾极致越野和超低能耗的全能家用新能源方盒子SUV，其15-18万元的定价放到同级极具竞争力。

第三，大胆开拓国际化，同步攻坚国际国内两个市场。

在今年的捷途方盒子大会上，捷途的主舞台上摆放着两款全新车型——首款面向全球市场打造的纯电方盒子捷途“环游者”捷途“环游者”：锁定下一个纯电SUV“爆款”？和首款中大型硬派方盒子捷途旅行者8，这两款新车都已经在今年4月的北京国际车展上“全球首发”。

此番二次亮相意味着，两款重磅新车距离量产更进一步。来自捷途内部的消息称，捷途“环游者”将于今年三季度正式投放市场，明年正式抢滩登陆欧盟等海外发达国家市场。而主打硬派方盒子的捷途旅行者8（燃油+混动）则已经锁定明年一季度正式上市。

事实上，捷途能在短短8年内圈粉近240万用户，除了在国内市场的逆势生长，更有在国际市场上的狂飙突进。目前捷途品牌已经远销全球100个国家和地区，截至2025年底，在15个市场位列中国品牌SUV销量第一，9个市场位列方盒子品类销量第一。

在产品的家族谱系上，捷途已经规划了“泛越野”和“轻越野”两大品类，其中泛越野主打城市通勤，兼顾一定的越野性能；而轻越野则在提供相对强悍的越野能力的同时，兼顾城市通勤的舒适和能效。奇瑞高层表示，打造“全球最强方盒子产品矩阵”是捷途成长的终极目标。

当然，除了打造多能源形式、高性价比和高品质的方盒子产品，捷途深知用户运营和用户体验的必要性。连续两年召开方盒子大会，并把最活跃的一群用户代表请到现场聆听许巍演唱会，就是捷途圈粉用户后的“宠粉”之举。对于捷途而言，走用户成就品牌之路是另辟蹊径更是实至名归。

今年的方盒子大会上，捷途官宣正式与敦煌签署战略合作协议，进一步夯实“旅行+”生态共建全球旅行文化新坐标。截至目前，捷途汽车旅行+生态已整合全球20000多家酒店、10000多种旅行好物、3000多座驿站、600多种出行权益，提供覆盖行前、行中、行后全链路的服务体验。

当越来越多用户意识到：开上捷途去旅行，会让旅行变得更安心踏实有意义时，意味着捷途引以为傲的“旅行+”生态已落地生根并真正触达人心。而捷途，正是那个让用户感受到“前人栽树后人乘凉”的用户型品牌，捷途汽车正加速向用户型企业成长裂变。

（本文作者杨小林系资深汽车媒体人、车壹传媒联合创始人，车壹条&好车推荐官丨总编辑）