15万级纯电轿车是近两年的红海战场，这个价格区间的东风奕派eπ007和小鹏MONA M03，二者从产品力到关注度，都是自主纯电轿车中的标杆。如果手握15万预算，考虑一台纯电轿车产品，它们都是绕不开的选择。

近日，W动力的后台就收到这样的留言“东风奕派eπ007和小鹏MONA M03到底该如何选？”，“想买一台颜值在线的纯电轿车，得过红点设计大奖的东风奕派eπ007，值得买嘛？”，“周围朋友买了小鹏MONA M03，但自己看中东风奕派eπ007的配置，给点建议呗。”

很正常，当棋逢对手的时候，消费者难免犯纠结，所以今天我们就针对这两款车型，东风奕派eπ007和小鹏MONA M03，通过他们全方位的产品力对比，直观的分析二者的优劣，给出一些“诚不欺”的建议。

颜值：要“一眼惊艳”，更要“耐人寻味”

毫无疑问，两款车型都是纯电轿车中的“颜王”，他们都符合年轻人的审美，小鹏MONA M03初见惊艳，偏向机甲感的设计主打个性，这也注定了它更吸男粉。

相比之下，东风奕派eπ007的颜值更加“大杀四方”，大气的前脸，宽体低趴的车身比例搭配流线舒展的溜背式造型，只要是年轻人都很难拒绝。毕竟是得到过德国红点设计奖的权威认证，加上40种色系、100多种车身配色组合可选，回头率爆表。

至于谁更好看，见仁见智，但在我看来，小鹏MONA M03的美是初见让人“哇塞”的美，东风奕派eπ007的美后劲更足，越看越好看，真正的高级美是也。

东风奕派eπ007定位为中大型轿跑，2915mm的轴距赋予了宽裕的后排乘坐空间，长途出行也不局促。452L的后备箱容积，可容纳4个28英寸的登机箱，更可最大扩充出1026L的纯平空间，家庭周末露营或国庆小长假远行它都能胜任。

小鹏MONA M03的轴距为2815mm，尺寸比东风奕派eπ007小了一圈，后排乘坐空间通勤够用，更适合没有子女老人的小家庭。

智能：看软硬件实力，也讲究细节

智能方面，东风奕派eπ007和小鹏MONA M03都是行业中的佼佼者，他们也表现出了差异化的竞争力。

小鹏MONA M03作为智驾先锋，在软硬件都颇具诚意，不仅做到了城市NOA的下放，顶配 Max 版可享城市智能辅助驾驶，这也成为它的最大卖点。

东风奕派eπ007的智能化主打细节与体验，15.6英寸的触控式液晶的中控屏内置天元OS车机系统，操作逻辑简洁直观，上手无门槛。系统基于东风自研的“太极大模型”，融合豆包与DeepSeek双语言AI大模型，语音交互自然流畅，真正做到了“想说就说，秒懂你意”。

智驾方面，东风奕派eπ007配备了31个多维感知硬件，高速NOA智能领航和LAPA超视距记忆泊车等功能，“新手秒变老司机”将“年轻人的第一台车”演绎到极致。

性能：单、双电机，高下立判

性能是年轻人看重的另一要素，如果说在设计和智能方面，他们二者是风格差异，那么在性能方面则是高下立判。

小鹏MONA M03搭载的市面上主流的160kW单电机，百公里加速最快为7.4 秒，这样的账面数据通勤最佳，但对于那些追求性能的群体却少了几分激情。东风奕派eπ007则不一样，纯电四驱版直接搭载马赫动力400kW双电机系统，可实现3.7秒的百公里加速佳绩，谁说15万级不能谈性能，东风奕派eπ007第一个不服。

同时，东风奕派eπ007纯电版本CLTC续航里程达到650km，城市通勤一周仅需充电一次;增程版本则更适合有长途需求的用户，满油满电综合续航达到1230km，馈电油耗仅4.2L/100km，真正做到了“能电能油，远近皆宜”。

操控也是东风奕派eπ007的一大亮点。50:50的黄金前后轴荷比配合低重心设计，赋予了它极致的弯道表现，5.6米的最小转弯半径也完美适配胡同会车、商场停车等各种城市通勤场景，新车也能轻松应对。

值得一提的是，东风奕派eπ007注意到年轻人对车内沉浸式氛围的需求，搭载WANOS全景声音乐座舱、头枕扬声器、车外扬声器、车内香氛等配置，这都是小鹏MONA M03所没有的。

最后

东风奕派eπ007和小鹏MONA M03两款车型的对比，无疑是王者间的实力较量。对比下来，虽处于同一价位，他们车格并不相同。“颜值”方面，两者都代表着各自品牌顶尖的设计水准，设计风格不同，圈住的人群也不同，东风奕派eπ007受众更广。

“性能”方面，东风奕派eπ007几乎可以KO小鹏MONA M03，纯电四驱双电机赋予了它优秀的零百加速表现，同时兼具极致的底盘调教，既能通勤，也能劈弯。

“智能”方面二者不分高下，小鹏MONA M03软硬件足够有诚意，东风奕派eπ007不仅智驾领先行业，同时更注重智能交互体验。至于配置嘛，在我看来，配置从来在精不在多，像东风奕派这样，愿意去研究消费者的需求，给他们真正想要的配置才是真诚意。