8月皮卡终端销量数据已正式公布，国内皮卡市场共销售17991辆新车。与去年同期的 20229辆相比，下滑幅度达11.06%，销量跌破1.8万辆，创下今年以来的月销量新低。其中，燃油皮卡8月销量为16273辆，同比下滑16.03%；新能源皮卡销量为1718辆，同比大增102.12%，增幅再次超过100%。

从1-8月的累计销量数据来看，皮卡累计销量为174959辆，同比下滑5.09%。其中燃油皮卡累计销量为161594辆，去年同期为178017辆，同比下滑9.23%；新能源皮卡1-8月累计销量为13365辆，去年同期为6319辆，同比增长111.5%。

以下从皮卡品牌和车型具体分析：

8月长城皮卡销量为8217辆，同比下滑13.37%；1-8月累计销量为81707辆，同比下滑 9.19%。具体车型方面，长城炮本月销量达3786辆，同比下滑幅度高达 21.52%；1-8月累计销量为37030辆，同比下滑17.63%。长城风骏5本月销量为2664辆，金刚炮销量为1656辆。山海炮(图片|配置|询价)、山海炮性能版和穿越版8月累计销量为44辆。

江铃皮卡8月销量为2552辆，排名第二，市占率达到15.68%；1-8月累计销量达到24719 辆。在车型表现上，江铃大道本月销量为1084辆，市占率为6.66%，1-8月累计销量为 10816辆；江铃宝典销量为985辆，市占率为6.05%；江铃全新域虎本月销量为394辆，江铃域虎7本月销量为87辆。

郑州日产皮卡8月销量为1791辆，排在第三位，同比逆势增长14.81%，成为个别本月同比增长的品牌，非常不容易。1-8 月累计销量达到15803辆，同比增长21.90%。从车型来看，锐骐本月销量为608辆，同比增长高达56.30%；锐骐6销量为442辆；Z9本月销量为404辆，Z9 PHEV 的销量则为82辆；纳瓦拉本月销量为145辆，同比下滑53.97%。

江西五十铃本月销量为1204辆，位列品牌第4，市占率为7.4%。在车型方面，瑞迈本月销量达到576辆，1-8月累计销量达到6399辆，同比增长5.58%；铃拓本月销量为494辆，1-8月累计销量为5287辆，同比增长0.42%；D-MAX 销量为134辆。

江淮皮卡8月销量为633辆，位列品牌第5，同比变化不大，基本持平，在本月表现还算亮眼。1-8月累计销量达到6536辆，同比增长,4.54%。车型上，江淮T8系列本月销量为425辆，同比增长高达28.01%，表现非常优秀。

福田皮卡本月销量为620辆，市占率为3.81%；1-8月累计销量为6326辆。具体到车型，福田火星系列本月销量为341辆，福田将军系列销量为274辆，同比增长了4.58%。

上汽大通皮卡本月销量为478辆，1-8月累计销量达到4060辆。福特皮卡本月销量为373 辆，同比下滑达到52.78%。中国重汽本月销量为99辆，1-8月累计1223辆，同比增长 42.37%，其中搏胜皮卡销量为99辆。

新能源方面，雷达皮卡8月销量为997辆，同比增长高达135.70%，新能源皮卡的市场占有率达到 58.03%；1-8 月累计销量为7564辆，同比增长147.76%，新能源皮卡的市场占有率达56.60%，在新能源皮卡市场中继续保持领先优势。具体到车型，雷达金刚本月销量为793辆，地平线销量为170辆。

长安新能源8月销量为366辆，同比增长10.91%，1-8月累计销量为3260辆，同比增长31.50%。车型方面，长安猎手本月销量为342辆，市占率达到19.91%；1-8 月，长安猎手累计销量达到3173辆，同比增长28.57%。

此外，长城山海炮Hi4-T本月销量为140辆、郑州日产Z9 PHEV为82辆；郑州日产锐骐7电动版、雷达金刚PHEV、江铃大道EV等8月销量表现也不错。

从省份销量分布来看，云南以1401辆的销量排在第一，这也是云南今年以来首次冲上榜首；新疆、内蒙和四川分别以1365辆、1162辆和1136辆位列二、三、四名。广东凭借其在新能源皮卡领域的优势，以690辆燃油皮卡和435辆新能源皮卡的销量总和排到第5名。8 月共有7个省份实现了皮卡销量的同比增长，而24个省份同比有所下滑。

写在最后：继7月跌至2万辆之后，8月份皮卡销量进一步下探至1.8万辆以下，表现令人遗憾。如果后面4个月仍然没有强有力的表现，可能今年国内皮卡的终端销量将不敌去年，而去年已是处在低谷位置。这也将加剧国内皮卡品牌出海的步伐。而对于国内皮卡市场来说，大浪淘沙，静待拐点。