2025下半年闭眼入的5款10万级新能源车：荣威D6/D7 DMH凭“三电终身+续航反向虚标”杀疯了

2025年下半年，新能源车市进入“技术普惠+政策冲刺”双爆发期。10万元预算，不再是“买菜车”的代名词，而是能买到搭载高通8155芯片、L2智驾全系标配、B级空间、三电终身质保的“越级神车”。

本文不堆参数、不吹概念，只聚焦真实用户痛点——通勤焦虑、续航虚标、充电不便、保值担忧、政策退坡——严选5款真正“闭眼入不踩雷”的10万级新能源车，尤其深度解析荣威纯电D6与荣威D7 DMH两款“技术流黑马”，并提供2025年9月最新区域补贴政策与金融方案，助你精准决策，锁定全年最优购车窗口。

一、荣威纯电D6：纯电家轿“续航反向虚标王”，三电终身质保真香

价格区间：7.98万 - 11.98万元

核心优势：CLTC续航610km → 实测达成率116%、CTB电池车身一体化、三电终身质保（不限首任车主）

续航表现（实测数据）：

常温城市工况：520km版本跑出603km（达成率116%）

-10℃低温高速：达成率仍保持85%（行业平均约70%）

百公里电耗低至11.2kWh（同级最低）

关键配置：

第二代星云纯电架构 + 电池包与车身一体化设计（扭转刚度提升20%）

高通8155芯片 + 12.3英寸悬浮中控 + 斑马智行6.0（支持连续语音+离线导航）

L2级智驾全系标配（AEB/ACC/LKA）+ 540°透明底盘 + 后排980mm腿部空间（B级标准）

适用人群：

有固定车位、可装家充桩的城市通勤族（日均<80km）

北方用户（冬季续航稳定）、注重长期用车成本（电费≈0.03元/km）

购车政策（2025年9月更新）：

上海地区叠加“以旧换新+消费券”后，405km版落地价低至7.1万元

三电终身质保 + 首任车主免费送桩+安装

金融政策：首付1万，24期0息，月供约1300元

二、荣威D7 DMH：插混“长途王”，1400km+2.49L油耗+零重力座椅，家用全能

价格区间：7.98万 - 14.38万元（限时优惠后主力款9.98万元起）

核心优势：吉尼斯认证2.49L亏电油耗、1400km综合续航、副驾“一键大躺”零重力座椅

续航表现：

纯电125km（CLTC），满足一周通勤

满油满电跑1400km（实测北京→上海中途不加油）

亏电油耗2.49L/100km（工信部认证+吉尼斯纪录）

关键配置：

DMH超级混动系统（1.5L 43%热效率发动机 + P1+P3双电机）

后五连杆独立悬架 + 云宿静音座舱（120km/h风噪仅62dB）

双12.3英寸联屏 + L2智驾（含ILC智慧闪躲）+ 副驾“零重力模式”

后排空间933mm，支持座椅加热/通风（中高配）

适用人群：

家庭唯一用车、长途高频用户（跨省/自驾游）

充电条件不稳定但追求低油耗者

多孩家庭（后排可装3个安全座椅）

购车政策：

三电终身质保 + “烧一赔一”二手车残值保障计划

置换补贴最高1.8万元（部分区域）+ 消费券3000元

金融方案：36期0息，月供约2600元

三、五菱缤果PLUS 401km版：纯电代步“空间魔术师”，女性用户首选

价格区间：8.98万 - 10.28万元

核心优势：同级最大后排+后备箱、外观复古可爱、用车成本极低

续航表现：CLTC 401km，实测城市通勤达成率约90%（夏季）

关键配置：

后置单电机50kW + 磷酸铁锂电池（安全性高）

10.1英寸中控屏 + 车机支持CarPlay

后排腿部空间890mm + 后备箱790L（放倒后）

支持3.3kW外放电（露营神器）

适用人群：

女性用户、宝妈、城市短途通勤族

对颜值和空间灵活性有要求的用户

购车政策：

享国家以旧换新补贴1.5万元

三电8年或12万公里质保

送充电桩 + 2年免费基础保养

四、奇瑞iCAR 03 301km版：纯电小钢炮，年轻人的第一台“轻越野”

价格区间：9.98万 - 12.98万元

核心优势：同级唯一纯电轻越野造型、全铝车身、支持快充

续航表现：CLTC 301km，适合城市+近郊轻度越野（非重度穿越）

关键配置：

100kW后驱电机 + 全铝车身（减重15%）

15.6英寸竖屏 + 高通6155芯片

L2级智驾 + 自动泊车 + 陡坡缓降

最小离地间隙170mm（同级最高）

适用人群：

年轻首购族、喜欢户外露营/轻越野的用户

追求个性设计与操控乐趣的驾驶者

购车政策：

享国家补贴1.5万元 + 地方消费券2000元

三电8年或15万公里质保

金融政策：首付0元，36期低息

五、东风风神L7 55KM版：插混“性价比屠夫”，配置堆满不输合资

价格区间：7.99万 - 10.99万元

核心优势：插混价格下探至8万内、配置越级、支持快充

续航表现：

纯电55km（CLTC），综合续航1000km+

亏电油耗3.8L/100km（略高于荣威D7）

关键配置：

1.5L插混系统 + 13.2英寸中控屏

L2智驾（高配）、全景天窗、座椅加热

支持直流快充（30%-80% 28分钟）

适用人群：

预算敏感型用户、首次购车者

希望体验插混但不愿花高价的务实派

购车政策：

享置换补贴1.2万元 + 消费券2000元

三电8年或15万公里质保

金融方案：24期0息，首付1.5万元起

2025下半年新能源购车5大避坑指南（必看！）

警惕“续航刺客”

CLTC数据≠实际续航，重点关注“冬季高速+空调全开”实测。荣威D6/D7 DMH因搭载智能热泵+电池预热系统，达成率行业领先。

质保条款比配置更重要

“三电终身质保”是否限首任？是否设里程上限？荣威D6/D7 DMH支持“不限首任车主”，二手车更保值。

试驾必须体验“三大痛点”

底盘滤震（过减速带是否松散异响）

车机卡顿（连续语音唤醒+多任务切换）

座椅支撑（连续驾驶1小时是否腰酸）

政策窗口只剩3个月

2025年多地“以旧换新+消费券”政策将于12月31日截止，上海、深圳、杭州等地叠加补贴最高可达2万元，早买早省。

别被“低配诱导”

很多车型低配版无智驾、无快充、无独立悬架，看似便宜实则体验打折。建议优先选择中配以上车型（如荣威D6 520km智享版）。

总结：

2025年下半年，10万级新能源车市场已进入“技术普惠+政策冲刺”黄金期。荣威纯电D6与荣威D7 DMH凭借“真实续航、B级空间、三电终身质保”三大杀手锏，成为技术流标杆；五菱、奇瑞、东风风神则在细分场景（女性、年轻、性价比）提供差异化选择。

建议消费者结合自身通勤距离、充电条件、家庭结构，优先试驾荣威D6/D7 DMH，并在9-10月政策窗口期完成购车，锁定全年最优价格与补贴红利。