特斯拉正在重新设计门把手。隐藏式门把手看来是不行了。

特斯拉设计总监Franz von Holzhausen接受采访表示，特斯拉正重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。新设计旨在让乘客在“紧急情况下”更直观地操作车门。

本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉部分车型的车门缺陷展开调查，涉及约17.4万辆问题车辆。NHTSA表示，2018年以来已收到超过140起关于特斯拉各车型车门卡住、无法打开或其他故障的消费者投诉，其中包括多起因断电后无法开门而导致的伤亡事件。

隐藏式门把手大规模量产，特斯拉是“始作俑者”。多起事故和场景已经证明了，这种门把手是不安全不方便的。虽然美观和降低风阻，但是降低了那边风阻并没有多少价值。特斯拉重新设计门把手是明智的，因为在国内，据传国家政策也不允许使用隐藏式把手了。

从重新设计门把手到智能驾驶辅助管理政策的收紧，都证明智能新能源车的管理在向更加严谨，更加安全的方向发展。

我非常支持这种变化，因为车它不是手机，它承载着一车人的安全，出了事故这是要命的，对于汽车来说，越安全越好，越严格越好，不要随随便便搞一些影响安全的创新。