银河M9的上市，毫不夸张地说，是将内卷乃至价格战提升到了一个新维度。一个五米二的旗舰大六座，限时起售价来到了17.38万，顶配版本23.88万，哪怕是在一年前都是不可想象的。尽管多家车企都曾公开表示在过度内卷上所承受的压力，但呈现出的产品依然有“打不过就加入”那味儿更高级别、更大尺寸、更全配置以及更低价格，一切向消费者的需求看齐。

在发布会上，银河M9有两项表现打破了人们的一贯认知，其一是大车不好操控。银河M9身长超五米二，但最小转弯半径仅为3.45米，侧方停车时还有漂移泊车功能，可在极窄侧方或断头路30秒内完成泊入，这两点使用频率极高。AI数字底盘与创新式三电机四驱系统功不可没，结合双叉臂+五连杆悬架、双腔闭式空气弹簧、CCD连续可变阻尼减震器等顶级的机械素质，以及路特斯团队的调校，在保证驾乘质感的同时也能如小车一般灵活。此外，新车还搭载了GVMC车辆动态控制系统，可以精准控制单轮制动与驱动，实现出色的单轮脱困能力。

其二，是大车耗油，这似乎是一个物理常识。银河M9采用新一代雷神EM-P AI电混系统，电混专用发动机热效率达47.26%，11合1电驱效率达89.5%，总功率640千瓦，总扭矩1165牛·米，百公里加速4.5秒，星睿AI云动力2.0又带来10%-15%的节油效果，使银河M9实现了4.8L的百公里馈电油耗（CLTC）！这是很多燃油轿车都无法做到的。

颠覆性的驾控及节油表现，是银河M9的亮点。那么回到车辆本身，作为“智能吉利2025战略”收官之年的重磅之作，银河M9几乎是将“旗舰”基因根植于方方面面。外观造型横平竖直，端庄舒展，巧妙融合的激光雷达也没有影响到线条的走势。由380颗微型LED组成的“星汉涟漪”贯穿前大灯与436颗LED灯珠组成的“旭日东升”尾灯前后呼应，结合透光面积达0.9㎡的单侧车窗、机械式门把手和21英寸星轨多幅轮毂等带来恢弘稳重的视觉效果。

诞生于GEA Evo原生架构，银河M9拥有得天独厚的空间优势，车身尺寸为5205*1999*1800mm，轴距达到了3030mm。同时，3.7m车内有效长度、1.3m车内高度、三排纯平地板，以及470mm低门槛+1.1m门洞高度，“得房率”88.3%，妥妥的“三进大宅”。座舱这一方空间，银河M9“大有可为”，前排主驾配备同级独有转向自适应侧翼支撑和自适应腰托，副驾座椅集通风按摩加热于一体，并配备无缝电动腿托；二排两个独立座椅，享受石墨烯加热、通风按摩、超大扶手、高清娱乐屏、 9.1L智能冷暖冰箱以及隐藏式杯托等“头等舱”服务。三排座椅宽度1070mm、坐垫长度510mm，还有最大150°躺倒角度和0.15㎡勃朗峰舷窗。在此基础上，银河M9支持常用空间模式一键8调，随心组合，满足出行多种需求。

安全方面也值得关注，银河M9采用了行业首发最高强度冷轧DP钢、军工级CFC复合材料以及2000MPa一体式双门环，A柱采用航空级热气胀工艺，乘员舱骨架100%全覆盖1500-2000MPa高强度钢，还有行业唯一的十纵六横结构及双层三叶草吸能结构等。座舱材质也通过了中国汽研与空气中心双重母婴级认证，并设置有儿童下车盲区监测、生命体遗留监测、后排行为识别等主动关怀功能。在智能与智驾方面，我们熟悉的Flyme Auto 2.0和千里浩瀚H6均已上车，全场景一站式D2D辅助驾驶系统就此展开。

如果用一个词形容银河M9，那应该就是“全面”，吉利在认真且周到地雕琢这款车。在空间设计、座椅舒适性、驾控体验、节油性及智能驾驶方面，都体现了银河的最新成果。而限时17.38万的起售价，也“听劝”地比预售价要低上2万元，使这款中大型SUV的价值感更足，成为冲击吉利年销300万辆目标的一枚关键落子。