理想汽车近日官宣，理想i6将于9月26日正式上市！这款被寄予厚望的中大型纯电SUV，终于要揭开面纱了，李想多次在社交媒体上为它摇旗呐喊，能看出不管是李想本人还是理想汽车，对于i6都是寄予厚望的。

i8上市后，销量并未达到预期，没能像理想L系车型那样一飞冲天。曾经的“蔚小理”三兄弟，如今都跑到了前面，李想急需一款爆款纯电车来稳住局面，而i6就是他的“王牌”。理想i6的到来，不仅是理想汽车在纯电赛道上的一次重要冲锋，更是李想证明自己的关键一战。

从曝光的信息来看，理想i6定位中大型五座纯电SUV，外观上基本就是小一号的理想i8，车长4.95米，轴距3米，车内纵向可用空间超过3.3米。低风阻的造型设计能有效降低能耗，提升续航表现。不过很多网友对于这个外观褒贬不一，审美这个东西就是见仁见智的，不过小编个人觉得还是可以的，起码比i8更好看。

动力和续航方面，理想i6提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机后驱版最大功率250kW，双电机四驱版总功率400kW，日常使用的话，单电机版本完全足够了；续航方面，根据不同版本，最高可达720km（工况未知），这个参数放在同级别纯电SUV中不算突出，但如果考虑到它非常低的风阻系数，实际的续航达成率还是比较让人期待的。而且，理想汽车年底4000座超充网络的覆盖，基本可以说没有太大的补能焦虑。

智能化一定是i6的最大亮点之一。它将搭载理想i8同款的VLA司机大模型和升级后的“智能体”智能座舱，具备场景分析推理、语言交流理解、决策执行能力，还能不断学习。据说“理想同学”也进化得更聪明了，不仅能听懂指令，还能自主完成复杂任务，比如帮你查快递、交停车费，甚至点杯咖啡，像不像私人助理？

不过大家最关心的肯定还是价格，目前市面上有各种猜测，有人说可能低于23万，但理想方面已有高管辟谣：产品的价格会和价值匹配。结合理想L6的定位和售价（起售价24.98万），以及目前25-30万级别纯电SUV卖的最好的两款车——特斯拉Model Y（起售价26.35万）和小米YU7（起售价25.35万）。理想i6上市后，业内普遍猜测的起售价可能在23-25万元之间，顶配可能30万出头。当然，如果理想想走量，也不排除会给个“惊喜价”，比如22万出头。今年已经有多个车企都出过这招，市场的反响也是立竿见影的。

关于理想i6，还有一些有趣的猜想。比如，它会不会推出一个更亲民的单电机后驱入门版，进一步拉低门槛？再比如，它的实际续航表现会不会像官方宣传的那么给力？还有，是否标配空悬和AD MAX高阶辅助驾驶？这些都是未知数。上市以后如果价格超预期，确实有望再现当时理想L6的市场表现。但无论如何，对于消费者来说都会是利好的，因为市场竞争越激烈，我们能买到的好车就越多，价格也会更实惠。至于理想i6能不能帮李想打翻身仗，能不能让理想在纯电市场站稳脚跟，9月26日上市后，我们拭目以待！