面对国内市场新能源化趋势，合资品牌也要尝试新的改变。如果还是抱着传统老观念造车，自然很难打动年轻一代消费者。

日前，东风本田CR-V全球30年荣耀款正式上市，11款车型，限时售价区间为14.59-20.99万元。

从产品来看，新车针对当下国内市场需求进行升级，为用户提供更满意的驾乘体验。由此可见，即使是一代经典SUV也需要持续自我完善，从而在时代洪流中立于不败之地。

设计微调，内饰更科技

从外观上看，新车延续现款车型的经典设计，较为大气。从前面看，前脸采用大尺寸六边形进气格栅，配合纤细的大灯，气场比较到位了；侧面来看，车身线条流畅，带来极强的运动气息。至于其它，还是熟悉的配方，没有明显变化。

内饰方面，白色与黑色搭配的设计看起来更加简洁。同时，车内换装了更大尺寸的12.3英寸中控屏、全新的电子按键式换挡设计，带来满满的科技感。

此外，车内取消了物理按键，语音指令+触摸按键的采用也是明显的进步，再加白色设计的方向盘、座椅、门把手等，带来高级感的提升。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距2701mm，并有五座、七座布局可选，宽裕空间对于家用SUV来说完全足够用。

燃油/混动双选择

动力方面，东风本田CR-V全球30年荣耀款提供燃油和混动双动力选择 。其中，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率142kW，匹配CVT变速箱；混动版采用2.0L发动机+电机，发动机最大功率110kW，电机最大功率135kW。续航方面，WLTC工况纯电续航里程可达到73公里。

值得一提的是，混动版本搭载的第四代i-MMD系统，具备EV、混合动力和发动机直连三种驱动模式，让用户的选择更加丰富。不仅油耗低，而且仅需加注92号汽油——对于家庭用户来说，这款车在日常用车中可以大幅节省能耗开支，确实很实用。

智能体验有进步

在新能源智能化浪潮之下，再固执的品牌也开始拥抱智能化。相比之下，CR-V全球30年荣耀款又有哪些改变呢？

首先，在人机交互体验上，该车智能车机系统从Honda CONNECT 3.0升级到4.0版本，操作界面和功能都有提升。

其次，在驾驶辅助系统上，该车也是从Honda SENSING 360升级到360+，带来更加精准、更加智能的驾乘体验。

此外，新车还新增投影式HUD平视显示系统、配备了12扬声器的Bose音响以及驾驶员状态感知系统。这些与时俱进的配置对于CR-V的用户来说，不论是驾乘感受还是智能体验，都算是一次不小的进步。

《车壹圈》观点：作为合资车型，当前在产品更新上不可谓不努力，但在比较挑剔的中国消费者眼中，还是差了点火候。这不是因为中国消费者要求太高，而是主流自主车型这几年的进步确实大。正所谓没有对比就没有伤害，也许合资车企自觉已经改变不少了，但在消费者来看，只能算及格。

作为经典车型，本田CR-V承载着几代人的梦想。从厂家发布的数据上看，8月份本田CR-V销量超1.3万辆，今年1-8月累计销量超11.1万辆。这样的成绩，确实依旧可圈可点。

对于CR-V全球30年荣耀款而言，无论是从外观、内饰还是动力与智能科技等方面，产品力上有了一些进步，再加上非常亲民的限时售价，增配不加价，将厂家诚意表现得淋漓尽致。看来当本田CR-V真正全面拥抱汽车新四化之时，属于它的新时代指日可待。