如今的中国车市，在卷完了10-50万元各个价位区间之后，正开始朝10万元以下的经济型市场开卷。在2025年上市的10万元以内价位的新车中，有不少都展现出惊人的产品力和飞凡的性价比。这其中，率先在国内市场量产应用半固态电池的全新MG4尤为引人瞩目。在8月末宣布正式上市以来，全新MG4的大定锁单已接近3万辆，是目前市面上热度极速攀升的一款紧凑型掀背纯电轿车。

作为一款限时补贴价6.58-9.98万元的纯电轿车，全新MG4为什么会如此受到广大消费者的青睐呢，以下将带来具体分析。

外观方面，以为会出海销售，全新MG4是采用全球标准开发设计的一款产品。其外观采用了经典的两厢掀背设计，既延续了MG品牌的经典设计DNA，又融入了新世代纯电轿车的时尚、科技元素，加之符合全球市场需求的两厢掀背造型，这使得全新MG4得以满足全球市场消费者的审美喜好。

虽然是一款起价仅6万多的紧凑级轿车，但全新MG4却提供了越级的座舱氛围和档次感。新车内饰采用简约风设计，以营造运动、居家感的驾乘氛围。在内饰的用料和做工方面，全新MG4则可媲美10万元级以上价位的产品，堪称精品化小车的代表。

配置方面，全新MG4全系标配7英寸全液晶仪表屏，根据不同版型的配置差异，悬浮式中控屏有三种规格尺寸，分别为：10.25英寸（720P）、12.8英寸（1080P）以及15.6英寸（2.5K）。这其中，最入门版一款车型搭载10.25英寸，只提供基础车机功能，可通过Carplay实现手机投屏。两款中配车型搭载12.8英寸屏，高配车型搭载15.6英寸，均应用高通骁龙8155座舱芯片和MG×OPPO智行车机互联系统。

由上汽集团和OPPO联合开发的MG×OPPO智行车机互联系统。支持：AI智能融合、手车应用融合、全量生态上车、手机语音备车、手机摇一摇导航、手车无感互联等功能，UI界面简洁，响应操作丝滑，手机与车机互联便捷，且实现车机与手机生态打通，交互使用体验非常出众。

针对用户日常驾乘车辆的便利性与舒适性需求，全新MG4还配备有：方向盘加热、前排座椅电动调节/加热/通风、前排50W风冷无线充电、256色车内氛围灯、6喇叭音响系统以及后排独立空调出风口等配置。另外为了让车内空间更透亮，同时防晒并保持车内隐私，全新MG4还配备有全景天幕、前风挡双层镀银防晒玻璃、前排侧窗UV-IR涂层防晒玻璃以及后排隐私玻璃，可做到不惧夏日烈日暴晒。

尺寸方面，全新MG4的车身三围分别为：4395/1842/1551mm，轴距2750mm。虽然只是有款紧凑型两厢轿车，但从实际乘坐体验来说，全新MG4不仅做到后台地板纯平，腿部空间堪比A+级甚至B级轿车，座椅的柔软度与支撑性均非常的出色。对于注重多场景使用的用户，全新MG4的后排座椅在纯平放倒后，可以轻松拓展出一块更大车厢空间，可用于装载露营装备或其它大物件。隐藏式的下沉储物空间达到惊人的98L，收纳两件大行李箱毫无压力。

性能方面，作为一款基于上汽E3纯电架构打造，并应用CTB电池车身一体化技术的纯电轿车，全新MG4的拥有非常高的车身扭转刚度，这在提升其碰撞安全性的同时，也无形中强化了操控性能。

动力部分，全新MG4全系采用单电机前轮驱动，最大功率输出均为120kW，峰值扭矩250牛米。其中，三款437车型搭载容量42.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航为437公里。530车型车型搭载53.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为530公里。搭载由清陶动力提供的53.9kWh半固态电池的顶配半固态安芯版车型，CLTC工况纯电续航里程同为530公里，但半固态电池的低温放电功率、低温快充性能更佳，在我国北方冬季使用时，续航达成率更高。夏季高温使用时则更稳定、安全。

充电效率方面，全新MG4仅需20分钟即可将电池电量从30%充至80%，并支持3.3kW对外放电，满电通勤两周或随时跨省出行都毫无压力。

辅助驾驶方面，全新MG4高配530智趣版和顶配半固态安芯版均搭载地平线征程J6e芯片与一颗单目前方感知摄像头+12颗超声波雷达+6颗摄像头，可实现L2辅助驾驶，并囊括：高速NOA领航驾驶辅助、智能泊车在内的多项进阶辅助驾驶功能。

点评：作为一款起价6万元出头，顶配不到10万元的紧凑型纯电轿车。全新MG4不仅颜值出众，空间大，配置价值感越级，在续航与电池性能方面的表现也都非常优异。在10万元以内价位，全新MG4出众的产品力与极致的性价比让它的火爆成为一种必然。