中秋国庆想趁长假跑遍全国？有人计划去青海看湖，要应对高原海拔；有人想去东北赏秋，得扛住早晚低温；也有人想带全家逛南方古镇，需要装下行李和孩子用品。但全国出游最怕座驾不顶用——开久了累、特殊路况动力跟不上、空间挤得慌。而雅阁刚好能解决这些问题，靠智能驾驶减少疲劳，凭两种动力应对不同环境，用舒适空间装下所有需求，不管去哪都能从容应对。

智驾搭把手长途不费劲

全国出游常要开四五个小时高速，一直盯着路面、频繁踩油门刹车，很容易累。雅阁的HondaSENSING360+智能驾驶系统，能帮驾驶员分担压力。它有5个毫米波雷达和8个摄像头，探测范围能覆盖前后120度、左右60度，高速上开启领航辅助后，系统会自动跟上前车的速度，前车慢它就慢，前车加速它也跟着提，不用一直脚踩踏板；遇到弯道时，还会提前根据弯道角度调整车速，过弯不用猛打方向。

要是开久了有点走神，驾驶员监测系统会实时观察面部状态——比如眼睛长时间眯着、低头看手机，系统会先闪灯提醒，没反应就会发出警报声，避免分心带来的风险。就算是跑跨省的长途，有这套系统搭把手，不用全程紧绷神经，到了目的地也能保持好状态，不用先歇半天才能玩。

双动力抗造无惧环境挑战

全国出游会遇到不同环境，雅阁260TURBO和雅阁e:PHEV两种动力，能应对从高原到高温的各种场景。雅阁e:PHEV是插混版本，亏电状态下油耗低至4.8L/100km，加满油、充满电后，综合续航能轻松超过1000公里，就算去偏远地区找不到充电桩，只加油也能跑长途。而且它的电机和发动机配合默契，去青海、西藏这类高海拔地区，不会因为缺氧导致动力缩水，爬坡时踩油门就能感受到持续的劲儿，不用慢悠悠跟在后面。

要是更习惯燃油车的补能快，雅阁260TURBO就很合适。1.5T涡轮增压发动机，踩下油门时动力响应很直接，不管是在南方高温天气下开空调，还是北方低温启动，动力输出都很稳定，不会出现夏天软、冬天肉的情况。就算要走国道、省道这类非铺装路面，它的动力调校也能应对，不用怕坑洼路段动力跟不上，全国跑下来都不用担心里程和路况问题。

空间够灵活，舒适不将就

全国出游要带的东西多，不管是行李、露营装备，还是孩子的玩具、老人的靠垫，都得有地方放。雅阁的轴距有2830mm，后排腿部空间很充裕，爸妈坐在后排能自然伸腿，孩子还能在后排稍微活动；中间地板几乎没有凸起，就算坐三个人，中间的人也不用踮着脚，长途坐久了也不难受。后排座椅靠背还能微调角度，想靠一会儿或者坐直看风景都可以，不用一直保持一个姿势。

后备箱空间也很灵活，常规状态下能放下三个20寸行李箱，再塞下折叠婴儿车和露营野餐垫；要是带了帐篷、折叠桌椅这类大件，把后排座椅按比例放倒后，就能轻松装下，不用纠结哪件东西不带。而且前排有多个储物格，手机、充电宝、水杯都能找到合适的地方放，不用随手扔在座位上；空调还支持分区控制，爸妈怕凉、孩子怕热，能各自调适合的温度，全家出游都能坐得舒服。

中秋国庆全国出游，选对车才能玩得尽兴。雅阁靠智驾减少长途疲劳，用双动力应对不同环境，凭灵活空间装下所有需求，不管是去高原、海边还是古镇，都能满足出行需求。这个长假，不用再为开车累、动力不够、空间挤操心，让雅阁陪你轻松跑遍全国，好好享受假期时光。