为“畅享”之名，找到最生动的注解。

9月23日，一汽奔腾“悦意双子星”奔腾悦意07、奔腾悦意03畅享版正式上市。其中，“超长续航T动力电混SUV”奔腾悦意07 210km畅享版售价10.98万，“大大大纯电家享SUV”奔腾悦意03 565km畅享版售价8.88万。两款新车以“纯电+电混”双轨布局，精准覆盖全场景出行需求，并在超长续航与亲民价格的加持下，重新定义10万级新能源车的价值标准。

“目前已经跑了有800公里了，但续航的里程，将近还剩900多公里。”、“官方宣传的馈电油耗是3.9L，但实际开下来，居然低至2.6—2.7L左右。”

上市当天，一场纵横西域的超长续航极限试驾挑战也落下帷幕，在连续82小时不间断的直播挑战中，奔腾悦意双子星以最接近实际用车的场景，全方位展现出最真实的驾乘体验，将性能冗余与可靠性书写成无声的宣言。

先看，悦意07 210km畅享版，官方定位为“超长续航T动力电混SUV”，其核心竞争力在于“无焦虑的长续航”与“不妥协的动力性能”。

续航上，新车搭载一汽BMP超级电混系统，官方标定210km纯电续航、1555km综合续航，但在极限挑战下，这款车在满载4人、空调常开、高海拔（新疆路段）、横风、低温等真实工况下，纯电续航达到243km（超官方15%），综合续航更是突破1724km，彻底打破了用户对“电混续航虚标”的顾虑。

而这种“反向虚标”的实力，得益于BMP超级电混系统的45.21%高热效率发动机与92.5%高集成电驱效率，两者协同让动力系统始终保持最优工况，馈电油耗仅3.9L/100km，每公里综合成本不足2毛钱。

动力上，悦意07畅享版搭载“中国心”十佳发动机，拥有150匹马力，匹配225匹马力的BMP超级电驱，零百加速仅需6.9秒，即便馈电状态也能保持强劲动力输出。同时，安全也始终如一，新车基于“中国十佳车身结构”打造，笼式车身高强钢占比75%、热成型钢占比25%。超级装甲电池采用阶梯退让式蜂窝结构，密封面积增加15%，即使暴雨天气也能安心出行。

再者，悦意03 565km畅享版，官方定位为“大大大纯电家享SUV”，精准击中了家庭日常通勤+城郊出游的核心需求。

据扉旅汽车获悉，新车拥有8万级唯一565km长续航，续航里程高出同级车型、同价位车型150km+。在极限挑战中，这款车同样在满载4人、空调常开、高海拔等工况下，跑出了486km的实际续航，续航达成率86%，充分验证了大厂纯电SUV高效三电系统的可靠性。同时其搭载的电池还抢先达到“史上最严”电池新国标要求，从根本上消除安全焦虑。

作为“家享SUV”，空间是核心竞争力：2750mm的超长轴距比同价位车型长100mm以上，带来78%的得房率。415L-1601L可拓展后备箱，可轻松容纳露营装备、婴儿车等大件物品，让生活延展出更多可能。

此外，值得一提的是，悦意03畅享版提供8万级纯电SUV中唯一的“无门槛整车及三电终身质保”——私家车主不限里程、无捆绑条件，3年内可自由过户。而这就是大厂背景的实力与底气。

在最短时间内，将精锐力量精准投放到最具战略价值的细分战场。

从悦意03开启品牌新能源转型征程，到悦意07树立电混新标杆，奔腾悦意序列正以“创新破局者”姿态疾驰新能源赛道，并仅用3个月时间就实现交付突破16000辆，成为品牌新能源转型的重要推动力。

而悦意序列产品矩阵的成功，并非偶然迎合，正是精准切中了市场对高质价比、可靠耐用、智能化体验、个性化表达的复合型深层渴望。如今，随着悦意双子星“畅享版”车型的上市，其将进一步巩固在8万-11万价格区间新能源市场的竞争力。