埃安AION RT焕新款为10-15万级纯电家轿市场提供了一款“闭眼入”的出色选项……

10-15万预算购买一台纯电家轿，是一个需要综合取舍的决策，到底应该看重哪些指标？很多消费者并不清晰。在此，笔者仅针对这个价格区间最主流的家庭出行刚需用户，结合一款刚刚上市，价格区间仅9.98 -12.38万元，应该算得上是中型纯电轿车的一个优选项：广汽埃安AION RT焕新款。

电池是最重要又很容易被大家忽视的硬性指标。作为整车心脏，电池直接决定了一辆车的性能、寿命、使用成本，甚至二手车保值。但10-15万级纯电家轿市场，很多品牌会有多家电池供应商，开盲盒是常态，作为用户往往没有自主选择余地。

AION RT焕新款直接给出了一个标准答案：同级唯一全系标配宁德时代神行电池。神行电池是宁德时代旗下与麒麟电池齐名的高端王牌电池，一般只搭载在20万以上的中高端车型，以长寿命、耐衰减著称。其衰减保护里程达80万公里，远超同级30-50万公里的平均水平。这里还要多普及两句，神行电池是整包电池，与采用宁德电芯的电池，就如同李逵和李鬼的区别。

更加码的是，广汽埃安还联合宁德时代，行业首次推出“电池整包终身质保+用户直联服务”，进一步加大了这块电池的含金量。用户如果出现电池问题，可以直接找宁德时代对接服务，避免很多用户会遇到的责任“推诿”问题。

当然，电池够好还不够，汽车作为“移动的家”，真实续航能力同样非常重要。目前10-15万级纯电家轿，普遍续航能力在500-550公里左右。AION RT焕新款通过搭载68.1度大电池，并采用行业领先的高效碳化硅电驱，实现了650公里续航，相比同级车型多出100公里以上。这意味着充电一次，即使通勤一周，周末也能再来一趟近郊游。而且，参照之前AION RT在很多专业媒体评测中，有过表显与真实续航1:1的达成率，所以AION RT焕新款的续航应该也非常实。大家在做选择时，不妨在官标之外，还要考虑续航的打折率问题。

既然是选择家轿，必须充分考虑到前后排每个家人的多样化需求，而不仅仅关注主驾或者主副驾体验，这是很多人在做决策时，特别容易忽视的盲区。

AION RT焕新款不仅拥有中型车体量，后排更直接达到B级车水准，后排头部空间940mm，腿部空间943mm，足够小孩穿行玩耍。320mm的座高，配合近95°的后排座椅躯干角，1.85米的大长腿也不用受半点委屈。而前排主副驾标配电动调节、通风、加热，这些传统豪车上才有的越级享受，让前排家人都有VIP待遇。

寒冬季节，座椅加热可带来极大舒适感和体感呵护；夏季出行，座椅通风持续带走座椅表面热量和湿气，保持身体干爽清凉。这些功能看似并不复杂，却非常实用，但也确实需要舍得投入，大家在选车时，应该作为重点考量。

在照顾前后排家人不同需求上，AION RT焕新款也做到了范本表显。新车全系标配ADiGO 6.0智能座舱，首创了“一镜到底”的3D交互，并提供14.6英寸中控屏的分屏操作，可以开启高速领航辅助的同时查看导航信息，而且兼容华为HiCar与Carlink手车互联，带来更多流畅的通信、娱乐等丰富智能生态，兼顾了主副驾的不同需求。后排则标配有双60W Type-C快充口，可以同时给2台电脑或手机充电，让后排家人的娱乐、工作不断电。此外，AION RT焕新款还配备了奔驰C级同款的双电动遮阳帘、50W无线快充、电动尾门及11扬声器音响系统，每个细节都精准照顾到全车家人的需要。

当然，每位家人的安全更为重要，在实在不太了解的情况下，选择大厂品牌肯定没错。像AION RT焕新款就传承埃安五星安全基因，车身采用中保研3G+C-NCAP五星设计，高强钢占比达74%；再加上笼式结构与360°加强防撞钢梁，前后排全面安全。同时，2.3米贯穿式侧气帘，还特有后排的V型设计，充分考虑到儿童往往坐在后排，确保头部也在气帘的保护范围内。此外，电动尾门因其安全便捷性，也开始下放到这一级别，AION RT焕新款同样配备。

当然，作为标答，AION RT焕新款还有用户呼声最高的哨兵模式，可以自动识别异常靠近、震动、碰撞、敲击等风险，判定等级并触发警报，最长可连续20天记录事件前后30s的完整视频证据，用户也能通过手机远程查看，异地停放，停哪都放心。

作为广汽埃安在纯电家轿领域的战略车型，AION RT为10-15万级纯电家轿市场提供了一款“闭眼入”的完美选项。当然，是否心仪，还是要亲自去开、去坐，好好试一试的，直观感知再做决策。