前阵子以496.22km/h的全新成绩取代燃油车登顶全球汽车极速榜首的那台特别版的仰望U9，你们还记得吗？今天，实车来到你我身边了！仰望品牌正式为仰望U9赛道特别版车型定名——仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），全球限量发售30台，并且每一台都是独一无二的整车定制方案。

 
⭐仰望U9X与现款仰望U9最大的不同在于，前者专为赛道而生，一直为了极致而来，而后者定位“可赛可街可玩”、兼顾日常舒适性及赛道驾趣。
 

⭐仰望U9X能跑出如此夸张的极速成绩，背后也是顶尖技术支撑，就比如全球首个量产全域1200V超高压平台，能同时保证四个转速高达30000rpm的高性能电机运行，为了散热、强度等，高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，全是满满的“黑科技”！，这也让整车拥有超过3000马力的功率，推重比更是高达夸张的每吨1217马力，这是什么水准呢，差不多混动的F1赛车也就是这样的水平，每吨在1200-1300马力之间。

 ⭐接近500km/h的时速，如何保证电机不消磁、电池不过热才是重中之重，为此仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，甚至能实现30C的超大放电功率，还能保持散热，这才是它能破纪录的关键。

 ⭐光跑得快肯定不行，还得刹得住！仰望U9X之间配得是钛合金碳陶制动系统，也就是碳陶制动盘都得打孔划线，要知道碳陶刹车盘轻轻松松承受1000℃的高温，偶尔甚至还得应付1200℃以上的温度，就它都得打孔划线，可想而知性能会有多强！卡钳也是钛合金，强度自然不必多说，相比传统的铸铁、铸造、锻造铝合金，它除了贵之外几乎没有缺点，超级轻的特点更是有利于降低簧下质量，提升驾驶者的制动脚感，令操作更精准。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X愣是全程制动性能无衰减，制动稳定性可见一斑。
 

⭐一身“黑科技”的仰望U9X破纪录，就是用技术定义新时代的具象化。只不过，你们有没有注意到，仰望U9X这些既有高阶材料的运用，也有精巧绝伦的设计思路等，并非不存在量产的可能。不知道随着规模化、生产技艺的提升，这些赛用技术有没有可能在哪一天你我这些普通人也能品尝一二。