北京越野BJ30旅行家的突围之道 在紧凑型SUV市场，10-15万元价位段向来是车企必争的“红海”——一边是哈弗H6、吉利博越L等“销量老将”牢牢占据用户心智，一边是新车型不断以“智能化”“大空间”为卖点抢食市场。就在这样的竞争格局下，北京越野于9月27日推出了BJ30旅行家版，以8.39万元起的“旅行焕新价”和一系列针对性升级，试图在同质化严重的市场中找到自己的位置。从产品力来看，这款年度改款车型并非简单的“换皮”，而是精准戳中了部分用户的核心痛点，或许能成为小众需求里的“爆款潜力股”。

先看价格，BJ30旅行家给出的“官方指导价9.99万元起，焕新价8.39万元起”，在同级别里堪称“诚意十足”。要知道，其直接竞品吉利博越L起售价同样9.99万元，哈弗H6起售价略低至9.89万元，但BJ30旅行家的焕新价直接下探至8万级，对于预算有限、又想兼顾“个性”与“实用”的刚需用户来说，这个价格门槛无疑降低了不少。更关键的是，这个价格对应的并非“减配版”，反而在配置上做了不少加法，这种“低价不低质”的策略，正是其对抗老牌竞品的首要底气。

再看设计，BJ30旅行家的差异化优势尤为明显。作为一款城市型SUV，它没有跟风采用当下流行的“圆润流线”设计，反而坚持了北京越野标志性的方正造型，再搭配无漆材质的前后保险杠和轮眉，自带一种“轻度越野”的硬朗气质——这种设计在10万级城市SUV里并不多见，恰好能吸引那些厌倦了“千车一面”、又对越野风格有偏好的年轻用户。更贴心的是，新车不仅新增了19英寸亮面铝合金轮辋（搭配235/60 R19轮胎，兼顾舒适性与通过性），还提供了车顶平台、侧爬梯和尾部灯语书包三款选装配置。对于喜欢短途露营、自驾旅行的用户来说，这些配置不是“花架子”，而是能直接提升旅行便利性的实用装备，真正呼应了“旅行家”的命名。

内饰与空间的升级，则体现了BJ30旅行家对用户需求的深度洞察。新车新增了沙丘棕、破晓橙两种内饰配色，摆脱了传统SUV的“黑灰单调风”，更符合当下年轻用户对座舱氛围的审美需求；副驾驶侧中控台的“BJ30字母标识+山峰元素”，也让细节处多了几分专属感。而最值得关注的，无疑是新增的7座版车型——采用2+3+2布局，在紧凑型SUV的车身尺寸里，既保证了前两排的乘坐空间，第三排也能满足儿童或短途出行的成年人需求。要知道，在10万级紧凑型SUV市场，7座选项一直相对稀缺，多数车型仍以5座为主，BJ30旅行家的7座版，恰好填补了“多孩家庭”“多人短途出行”的需求空白，拓宽了自身的用户群体。

配置层面的“加量不加价”，更是让BJ30旅行家的竞争力再上一个台阶。对比2024款车型，新车将360度全景影像（新手停车、窄路会车的“刚需配置”）和车顶行李架（旅行必备）升级为全系标配，这意味着即便是入门版用户，也能享受到这些实用功能；中控屏尺寸从14.6英寸升级至15.6英寸，视觉体验和操作便利性也有所提升。而中高配车型还额外提供前排侧气囊、侧安全气帘（提升被动安全）、前排座椅加热（北方用户冬季福音）和19英寸轮辋，配置梯度清晰，既满足了基础需求，也给了追求更高配置用户的选择空间。这种“不搞入门版减配套路”的做法，比很多只在顶配车型上堆砌配置的竞品更显诚意。

动力系统的多元化，则让BJ30旅行家能覆盖不同用户的驾驶需求。1.5T燃油版（最大功率138kW，峰值扭矩305N·m，匹配7速湿式双离合）动力参数在同排量里属于主流水平，日常城市通勤、高速巡航都足够用，且前驱布局也符合多数城市SUV用户的使用习惯；1.5T油电混动版则分为单电机（前置，系统综合功率246kW、扭矩550N·m）和双电机（前后双电机，系统综合功率301kW、扭矩685N·m）两种，前者兼顾动力与油耗，后者还搭载了四轮驱动系统——虽然BJ30旅行家定位城市SUV，但四驱系统的加入，让它在面对轻度非铺装路面（比如郊外土路、雨天湿滑路面）时更有底气，这也是很多同级别竞品（多为两驱）不具备的优势。值得一提的是，混动版匹配的2挡混合动力专用变速箱，能减少高速行驶时的电机转速，兼顾高速油耗和静谧性，技术层面也有亮点。

【乐阳观点】 ：不过，BJ30旅行家想要在市场中突围，也面临着不小的挑战。从销量来看，其8月销量为5009辆，位列紧凑型SUV销量榜第33位，与哈弗H6（月销常破万辆）、吉利博越L（月销数千辆）等竞品相比仍有差距。一方面，北京越野的品牌认知度在城市SUV领域不如哈弗、吉利等“国民品牌”；另一方面，10万级用户对“性价比”“可靠性”的关注度极高，竞品多年积累的用户口碑也并非短时间内能撼动。但BJ30旅行家的优势在于“差异化”——硬派外观、7座布局、混动四驱，这些卖点恰好避开了与竞品的正面同质化竞争，若能精准触达“喜欢个性设计、有多人出行需求、偶尔想轻度越野”的细分用户群，未必不能实现销量突破。 整体来看，北京越野BJ30旅行家是一款“精准定位”的改款车型——它没有盲目追求“大而全”，而是聚焦于“旅行”“多人出行”“个性设计”这些细分需求，用价格优势、配置诚意和差异化设计打动目标用户。在10万级紧凑型SUV“卷配置”“卷价格”的当下，这种“不跟风、抓痛点”的产品思路，或许正是它能在红海市场中找到立足之地的关键。对于预算有限、又不想在“个性”与“实用”之间妥协的用户来说，这款“旅行家”或许值得一试。