近日，吉利汽车通过线上直播的方式，给欧洲创新中心来了一个“全球开放日”。作为吉利全球研发核心，瑞研是其安全技术与架构的摇篮、前瞻技术引擎，此次探访全方位展现了吉利全球化研发战略的深厚积淀，也让外界看到了极氪9X这款旗舰车型火爆预售的真正原因。

作为瑞典哥德堡的“技术摇篮”，吉利欧洲创新中心（Uni3）完成了极氪9X的五大浩瀚核心技术的关键研发。正源于这套完整的浩瀚技术体系，以及吉利全球研发布局的深度赋能，造就了极氪9X预售一小时订单破4.2万辆、总订单超5万辆的热度。

“极氪9X的所有技术突破，都始于浩瀚-S架构这个‘超级母体’。”直播中，吉利欧洲创新中心的工程师指着架构模型介绍。作为全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构，它彻底打破传统400V混动架构瓶颈，以全栈900V高压技术实现代际跨越，既是首个电驱总功率突破兆瓦级的混动架构，更让极氪9X成为全球混动SUV中纯电续航最长、充电最快、加速最快的车型。

架构的核心优势体现在三电布置的极致优化上：全球混动领域首款70度6C混动大电池巧妙嵌入底盘，配合全栈自研热管理技术，既保障380公里CLTC纯电续航，又实现30%-80%仅需9分钟的超快充。

动力测试的实时数据，揭开浩瀚超级电混的奥秘。浩瀚超级电混由三电机兆瓦电驱、2.0T电混专用发动机和145千瓦增程发电机组成，1030kW的总输出功率相当于1400匹马力，推动超5.2米的SUV实现3.1秒零百加速，最高时速达240km/h，堪称“混动性能天花板”。

自研2.0T发动机以46%的综合热效率成为“节能核心”，百公里油耗比同级1.5T车型低5%-10%；而145千瓦增程发电机创下全球功率纪录，即便时速120公里的馈电工况下，既能保电行驶还能每小时补能20度电，彻底解决“馈电失速”痛点——20%低电量时仍能维持3秒级加速性能。

浩瀚AI数字底盘则为性能的完全释放提供坚实基础。如果看过极氪9X在测试场连续绕桩的画面，就能看出浩瀚AI数字底盘的调校实力。在“定海智能中枢”这个底盘“超级大脑”的指挥下，闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振和中国品牌首搭的48V主动稳定杆能够实时协同，10毫秒内完成路况响应。

在横风模拟测试中，系统通过高精导航提前识别横风标识并启动预控制，车身稳定性数据始终保持在安全区间，这让极氪9X成为国内首个获高速横风安全性能5A认证的车型。而面对草地、雪地等7种特殊地形，底盘系统可自动切换模式，让全尺寸SUV兼具轿车的灵动与越野车的通过性。

安全，依然是吉利所有产品与技术的底色。浩瀚安全盔甲，做到从结构到智能的全面守护，让极氪9X拥有41600牛·米/度的车身扭转刚度，相当于把潜艇级钢材打造成移动堡垒。行业首创的“第三吸能盒”和“十宫格门槛梁”形成多重缓冲结构，在碰撞中更能有效分散冲击力。

更值得关注的是“主动防御”能力：底盘系统与辅助驾驶硬件联动，遇到突发状况时可提前调整车身姿态，通过悬架刚度变化增强稳定性，配合全车高强度钢占比超85%的被动防护，构建“主动+被动”的安全闭环。

千里浩瀚智能辅助驾驶的应用，让极氪与领克产品完成智能“补课”。极氪9X所搭载的千里浩瀚H9系统，由43个感知硬件构建全域3重360°无盲区的感知网，这是行业唯一的五激光雷达方案。

基于双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片的算力支撑，系统实现全场景领航，更首创“端到端安全对抗模型”——双大模型算法互相验证，带来双倍安全保障。在高速场景中，系统不仅能精准识别加塞车辆并平稳避让，还能通过高精地图预判弯道坡度，提前协同底盘系统调整悬架参数。

在极氪9X这款车型上，外界能够看到吉利的技术突破不是单点创新，而是全球智慧的协同成果。吉利五大研发中心如今已经形成闭环：瑞典哥德堡中心主导架构与动力研发，德国法兰克福中心专攻底盘调校，中国团队负责智能系统落地，2000余名全球工程师的智慧最终凝结于极氪9X，也将体现在更多吉利新产品之上。