今年A0级纯电市场又迎来了大幅增长，不少品牌都推出了极具性价比的产品。作为“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌，五菱也带来了更符合当下用户需求的缤果S。新车在9月27日正式上市，共推出四款配置，售价区间为6.68万-7.98万。

缤果S的外观设计跳出了小型车的“呆萌”刻板印象，以“鎏光美学”设计语言塑造出全新的运动风格。车身尺寸4265/1785/1600mm，轴距2610mm，在A0级车型中目前来看算是中规中矩了。隐藏式门把手与车身流线的融合、规整的车身比例，均体现出小型车难得的精致感。

内饰方面，五菱缤果S以“静奢栖居美学”为核心，采用采用环抱式布局，线条舒展流畅，提供柔白与暖棕两种配色选择。材质运用上，3D质感木纹工艺搭配大面积软质皮质包覆，辅以高亮镀铬装饰，在这个价位质感算是很优秀了。

新车搭载8.88英寸全液晶嵌入式仪表与12.8英寸高清触控大屏的双屏组合，搭载高通6125芯片，支持Hicar/Carlink/Carplay三大互联协议，操作流畅且生态丰富。 

空间利用率向来是五菱的强项，缤果S延续了这一优势，以84%的得房率创造出越级的空间表现。全车设置25处人性化储物空间，包括中控台双杯托灵动中岛、175mm口红槽、门板隐形手机凹槽等细节，让随身物品各得其所。后备厢采用下沉式设计，常规状态下即可满足日常储物需求，后排放倒后容积可拓展至1450L。

动力方面，五菱缤果S搭载最大功率75千瓦的前置电机，采用五菱自研神炼电池，配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为325公里和430公里，属于这个级别的正常水准。

总结：从静态表现来看，五菱缤果S在6-8万元价格带的竞争对手也不少，但综合来看，无论是尺寸、外观、配置还是续航方面，它在这个价位都是很有优势的。在A0级市场它是否有希望复制宏光MINIEV的成功路径，成为新的细分市场标杆，让我们一同期待？

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