短短三天，奔驰已经宣布了四件大事：

1、宣布与北京字跳网络技术有限公司宣布签署升级战略合作备忘录；

2、宣布与Momenta合作L2级城区及高速领航辅助系统；

3、宣布和王楚钦开展合作并推出了广告；

4、宣布全新纯电CLA开启预售，预售价格为25.9万元起。

四件事的核心，与全新纯电CLA息息相关，但也预示着奔驰开启了一个全新的格局：它是首款搭载了豆包大模型奔驰车型，奔驰与Momenta合作的L2级城区及高速领航辅助系统，也将它身上进行首发。

而王楚钦所拍摄的广告，也是对于全新纯电CLA的预热，里面一系列台词不仅是全新纯电CLA的自白，也分明代表了奔驰的心声，比如：

“被比较，因为你就是比较的标准。”

可见当下的奔驰，已经全面启动了“CLA节奏”。作为最了解全新纯电CLA的汽车媒体之一，同时也是汽车营销的长期观察者，我们就从以上信息，来看奔驰2025年这一张最重要的王牌——

从它身上，我们能够看到一个怎样的奔驰？

01

全新纯电CLA，真拼了

实话说，刚看到25.9万元价格的这一刻，其实觉得“还好”。但仔细拉开配置单，情不自禁爆出“我的天”。

首批推出的车型只有两款：

纯电CLA 300 L超长续航版与纯电CLA 300 L超长续航领智版，预售价分别为25.9万元和29.9万元。

两者的差别是：

29.9万元的超长续航领智版多出了14英寸副驾屏和AMG运动套件。

其他的配置，例如：

800V架构，CLTC续航866公里；MB.OS 全新架构、城区及高速领航辅助驾驶，以及基于高通8295芯片和双大屏的最新一代车机系统；

基于豆包的虚拟助手、全景式天幕、142颗发光星徽格栅+发光星标、101升前备箱、加热方向盘和雨刷器、64色氛围灯等功能与配置……

——统统都是全系标配。消灭入门版，起步即中配。难能可贵的是，也不玩电池大小区别那一套。举两个竞品的例子：

23.55-33.95万的特斯拉Model 3、23.59-31.99万元的奥迪E5 Sportback，就是到了顶配也跑不了866公里。Model 3没有副驾屏，而且只是400V；奥迪E5 Sportback要买到800V的大电池，门槛价为26.99万元。

25.9万元所开启的预售——只能说，全新纯电CLA，这次真拼了。

02

这是一款什么样的车？

先来聊聊屏幕的差别：

全新纯电CLA的高配采用了一套全新的MBUX“超级屏”。它横跨A柱之间，由10.25英寸仪表屏、14英寸中央显示屏和14英寸副驾驶显示屏组成。

25.9万元的版本没有这块副驾显示屏，取而代之的是一块发光面板以保证整体感。当时我在看全球车型的时候，我反而更喜欢没有副驾屏的版本。顺带说一句，我家里有带副驾屏的车，这么久用下来，我对它没有太多需求。

它拥有两个硕大的涡轮形空调出风口，这也将是全新纯电CLA最具备辨识度的细节，因为它实在是太精美了。质感极佳，拧动时会发出熟悉的咔嗒咔嗒声。此外，它们是被嵌入整体“超级屏”当中的，加上幽幽发光，显得科技感十足。

除了涡轮形空调出风口之外，对于全新纯电CLA的内饰，你也可以抱有足够信心。

驾仕派

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我亲身静态体验过、令人印象深刻的细节包括：实木采用了白色+细条纹的处理，呈现出复古高级西装的秩序感；金属也有纹理上的变化，包括扬声器网罩在内，都处理的极为精致；各种按键的处理、包括座椅调节按键，都采用了新的曲线造型。

可以说，这是一款在设计上极为高级的奔驰全新车型，在成都车展上，有很多年轻用户都坐进了它刚刚开放的座舱，并且都给出了极高的评价。

在外观上大家都很熟悉了，总计142颗三叉星徽不仅都能点亮，还能有呼吸感地打招呼；前后大灯组的主要标识，都采用了三叉星的元素，无论白天黑夜都一眼可辨。

全新纯电CLA的前大灯由一条光带连接左右，尾灯也同样以发光灯带相连，但不是一条寡淡的直线，而是采用了方形矩阵模组的方式，搭配动态的欢迎和送别光效，整体的灯光设计非常耐看。

尤其是以后出现在城市夜色中，这将会是一道非常靓丽的风景线。

重要的是：以上这些，你在25.9万元都能买到。

03

全新纯电CLA的杀手锏：能效

毫无疑问，全新纯电CLA无论在外观还是内饰的设计上，都是足够奔驰的。然而，这只是一款奔驰车型的基本操作，并不代表它只是一款“样子货”。

因为它真正的杀手锏，是能效。

全新纯电CLA目前给出的官方续航数据是866公里。这又是如何达到的呢？

1、全新纯电CLA采用了氧化硅石墨阳极，与采用传统石墨阳极的上一代电池相比，其重量能量密度提高了20%，电芯的体积能量密度为680瓦时/升。

2、它搭载了一套两挡变速箱，1挡采用犬牙式离合器，11:1的齿比能帮助车辆获得更高的轮上扭矩，起步更为迅猛。2挡则采用多片式离合器，5:1的齿比能帮助电机持续输出高功率，在高速状态下更为经济。

3、它搭载了将电机、碳化硅逆变器、两挡变速箱集成的全新EDU电驱单元；

4、这套电驱单元的优势还包括可以高效利用3个热源——电驱系统、电池的余热，以及环境空气中的热量，达到能效最优；

5、全新纯电CLA采用了800V电气架构，官方称“充电10分钟，轻松达成325公里”。

在中国市场纯电车型“卷天卷地”至今，以上5个技能点，但凡具备一点都要大吹特吹，这也是为什么大部分市场终端用户都懂“800V是趋势，400V是过时”。

然而全新纯电CLA只是把奔驰在MMA平台上的优势“略显一二”，体现在电池和电驱技术上的领先，就已经展现了同级车型无法企及的技术高点。

单独谈论核心技术，并不是所有用户都有足够耐心。但是866公里的续航，加上三叉星在“不虚标”上的信用，就是最没有门槛的认知标签。

具备标杆意义的能效水平，是奔驰在全新纯电CLA身上打下的第一枚技术钢印。三叉星在此刻告诉世人：

不靠堆电池来完成的866公里，这才叫奔驰所定义的“超长续航”。

虽然我还没有开过这台车，但是此前在德国奔驰总部辛德芬根的试车场，我已经试乘过这台车。对于它在动态体验以及操控细节上的表现，我这样说吧：

奔驰这台25.9万元的车，不会让任何一位手持这个预算的用户失望。

04

奔驰的杀手锏：中国速度

今年3月份在罗马，我见证过全新纯电CLA的全球首发。而仅仅是一个半月之后，其国产长轴距版本就亮相了中国上海车展。

8月底，成都车展上首次向公众开放座舱的全新纯电CLA，搭载的就是豆包大模型；奔驰与Momenta合作的L2级城区及高速领航辅助系统，全新纯电CLA也是首搭。

这就是奔驰的“中国速度”。

要知道，智舱和智驾，并不是一个外挂或者是“配置”，你想要的时候就能随时上车。在奔驰，它首先需要符合奔驰的标准，而且必须在开发阶段介入，不然不可能在这么短的时间内就能在新车上完成落地。

奔驰现在宣布，并不等于它们现在才开始合作——和Momenta开展投资合作就早在8年之前，只是现在才高调宣布。

现在的重点是在说：和字节跳动、和Momenta，奔驰携手中国顶尖合作伙伴的成果，即将集中体现在全新纯电CLA身上。

这是一种非常有趣的选择：因为我们看惯了太多品牌”画饼”，也见惯了很多企业说的多、做到的少。前几天流行的一张手机海报右下角的小字，解释说海报上硕大的卖点是“产品设计目标”，这也暴露了在“营销先行”的当下，拥有耐心、拥有定力、先做再说的品质，已经属于一种稀缺美德。

今天宣布合作并确认搭载全新技术，明天就宣布预售并即将上市，希望这样的节制，更多企业能有。

因为消费者早晚会明白：品牌在营销上的抢跑，和消费者利益本质无关；一次又一次的营销狂欢，消费者和市场上的情绪，都随着厂家公布的订单量海报，被物化成了一盘盘营销大餐上的菜。

比如奔驰和Momenta在2017年就已经开展了合作，在这期间，奔驰一直三缄其口，闭口不谈。现在我们才知道这是为什么：因为车型还没落地，因为技术成果用户还没能体验得到。

这种漫长的耐心、对用户的负责，才是奔驰速度和奔驰标准的基石。

05

奔驰有懂中国的产品，也有懂中国的人

最后，我还想聊一个人。

他出现在和王楚钦对全新纯电CLA的预热广告片当中——梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务的佟欧福(Oliver Thöne)。这位年轻而帅气的新任奔驰高管，我在4月份的上海车展采访过他。

在采访当中，我记下了他口中出现极为频繁的三个中文词汇：

卷、中国速度、奔驰标准。

他甚至在这么短的时间，就学会了很多贴切的中文表达。他的笑容真诚腼腆，善于耐心倾听，说话的时候总是看着对方的眼睛。在和王楚钦的互动视频当中，我也才突然想到一件事：

这是奔驰第一次和乒乓球这项运动结缘。作为中国群众基础最为庞大的运动项目，选择和最有人气的年轻运动员合作，背后也是一种对于中国用户的积极拥抱和“懂得”。

在全新纯电CLA的广告当中，奔驰借着王楚钦的口，说出的那些话，也因为这项运动的群众基础够广、中国运动员在当中表现得足够优秀，也才会引发更多人内心的共鸣：

别人喜欢拿你来做比较，恰恰是因为你就是标准、你足够优秀。

我们可以试想一下，这句话，放在全球其他任何群众基础广泛的顶尖赛事上，都不如乒乓球来得贴切。

而佟欧福出现的另一个场合：奔驰和北京字跳网络技术有限公司宣布签署升级战略合作备忘录现场，我也注意到一个和别的企业不太一样的信息。

一般车企都是和火山引擎展开合作，但奔驰是和整个字跳网络。这也就意味着，除了基于豆包大模型的智能座舱之外，奔驰车型智舱内的大语言模型、多模态大模型、生成式人工智能的合作都全面张开怀抱和中国顶尖企业展开合作，在官方报道中显示通过双方合作，奔驰未来车型将会并整合娱乐、导航、生活服务等多元场景，让智舱更为个性化。

除了汽车本身的升级体验，奔驰和字跳在火山引擎“AI云原生”的核心算法能力以及云领域也将开展合作。奔驰还特别提到，奔驰中国数字技术研发团队将借助飞书的AI能力加强研发流程数字化协同，进一步提升其创新效率；此次合作升级，还会包括数字化营销和客户运营等各个业务领域。

等于说，奔驰和中国合作伙伴并不是简单的“技术合作”，而是一次全面、深度、积极的拥抱。

从这当中，我们既可以看到奔驰对于中国合作伙伴的开放和信任，也可以看到奔驰在“佟欧福时代”所呈现出的一些与以往不同的特质。

中国给予了奔驰全球最大单一市场的销量，奔驰则将以“奔驰标准”为基础，携手中国顶尖科技伙伴，以“中国速度”回馈给中国用户量身定制的创新产品、用车服务和体验。

这一切，也反映在当25.9万元预售价打在公屏上的那一刻。

这是一款真正拥抱中国年轻用户的全新产品。它从奔驰集新能源技术之大成的全球战略级平台MMA出发，集结了当下最为优秀的中国合作伙伴，奉献给中国用户一款价格足够具备诚意、实力足够过硬、体验足够智能和领先、底层技术足够强大的产品。

诞生在全球化平台的纯电产品，该如何在中国生根发芽？奔驰走了豪华品牌中最为漫长的路，站在当下回望，才有资格说一句：

每一步，都算数。

06

查姐结语

今年我在闲暇的时间看欧洲史，印象最为深刻的是亚历山大这位人类历史上堪称传奇的帝王，征服的不仅是辽阔的疆域，而是他通过建立新的城邦，将希腊文化普及到几乎整个西方世界。在漫长的岁月中，希腊人的理想也深刻影响着西方文明的底层根基：

光荣、自尊、卓越、节制。

从奔驰这样的全球豪华品牌领导者，也是当下被年轻人称为“老钱”的品牌身上，我们能更容易看到这些底层价值观所绽放的光芒。三叉星徽身上的光，不是来自于发明者头衔的继承和沿袭，而是因为在100多年中，它被为这个品牌所服务的人们，时时擦拭。

当别人迷茫焦虑的时候，在别人不顾一切的时候，它的耐心和坦荡，才会变得如此掷地有声。它对中国市场的尊重和懂得，通过奔驰的标准来传达，通过与中国顶尖合作伙伴的携手来传达，也通过一个足够有诚意的定价来传达。

坦然面对失败的探索，坦然接受成功的荣耀。只要是自己所做出的选择，只要你坦然面对，都终会呈现价值。

不迎合、不强求、不妒忌、不伪装。

全新纯电CLA不仅是一台新车，它也将会为奔驰揭幕一个全新的时代。

（END）