9 月 29 日，2026 款星途瑶光 C-DM 寰球版正式的上市让整个混动 SUV 市场彻底「炸了锅」。这款被官方称为「40 万级中型旗舰电混 SUV」的新车，共推出三款车型，给出了 13.99-18.99 万元的指导价。同时，官方还推出了400T寰球版的纯燃油车型，售价13.99万元。值得一提的是，新车在叠加 1 万元超级置换补贴后，其最低只需 12.99 万元就能入手，如此的价格砸向市场，谁能拒绝呢？

更令人意想不到的是在新车上市当天，官方还公布了星途瑶光 C-DM 寰球版实测城市亏电油耗。值得一提的是该能耗值是上市发布会当日，来自全国105位媒体、达人全程直播，在全网上亿网友的全程见证下，克服青岛市大量长上下坡道路的不利因素，驾驶58辆瑶光C-DM寰球版120长续航两驱车型实测得出的平均能耗，其中22辆车低于2L/100km,35辆车低于3L/100km，而这一油耗刷新了中国中型SUV产品的能耗新低纪录。

毫不夸张地说，一边是 「10 万级价格」，一边是 「40 万级品质」，星途汽车这次还真不是 「内卷」，而是直接「重构规则」了。那么，这款基于 M3X 超混平台打造的战略车型，到底凭什么这么牛？相较于现款车型又有哪些改变呢？

双色车身设计

作为奇瑞的高端品牌，星途品牌旗下的产品设计一直都是十分大胆和前卫，从审美风格上来说它也确实对味当下年轻消费者的口味，当然，此次星途瑶光C-DM寰球版最大的核心亮点就是新增的曜夜黑悬浮顶双色车身，黑白撞色搭配让整车视觉重心更低，既有运动感又不失稳重，完美适配家庭用户「日常通勤不张扬，周末出游有格调」的需求。

具体到设计细节方面，星途瑶光C-DM寰球版整体延续了现款在售车型的前卫风格，其前脸中网部分采用了封闭式格栅，同时与LED构成的日行灯相结合，而在封闭式格栅的上方，新车还配备了一块贯穿式亮黑色装饰面板，其中部饰条面板还配有星途品牌英文LOGO，其次新车两侧大灯向下延伸部分配有「D」字形装饰，至于包围中间的下方则搭配了梯形的散热开口设计。

侧面设计是「一眼高级」的关键，星途瑶光C-DM寰球版的贯穿式腰线从车头翼子板延伸至尾灯，配合车门下方的曲面设计，让整体车身看起来更长更有型面。同时，新车车身侧面车顶与车身采用了不同色的双色车身设计，观感极佳。值得一提的是，新车前后侧翼子板均搭配了黑色的轮眉，同时还配备了密条辐的大尺寸轮圈。而年轻消费者喜欢的隐藏式车门把手同样在新车上没有缺席。车身「三围」尺寸方面，星途瑶光C-DM寰球版长宽高与现款基本一致，其长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距2815mm。

尾部设计上也保持了现款车型的原有设计，但星途瑶光C-DM寰球版在贯穿式尾灯上却做了「熏黑处理」，并镶嵌了星途的英文标识。与此同时，新车还配备了车顶扰流板和内嵌的高位刹车灯组、后窗雨刷器。而后包围两侧纵向布局红色反光板设计，以及双边共四出的排气布局，在增加视觉辨识度的同时，也更直接将整体尾部的运动氛围拉满。

40 万级体验，10 万级价格？

如果说外观是「第一眼吸引」，那瑶光 C-DM 寰球版的「里子」 才是真正的「杀招」—— 它把「豪华舒适」「极致安全」「低耗强能」 三个看似矛盾的需求，做到了 「全维度满足」。

走进座舱，最先感受到的是「用料的诚意」，首先，瑶光 C-DM 寰球版的内饰采用的是棕色和灰色的搭配，给人一种温馨高级的感觉。其次，新车的座舱软包覆面积达到 71.3% ，从方向盘、仪表台到门板、座椅，触手可及的地方都是软质材料；更关键的是，所有面料都通过了OEKO-TEX 婴幼儿级认证，甲醛、苯含量为 0，异味、过敏风险也为 0，真正实现「四零健康舱」，对于家里有宝宝的用户，再也不用纠结「新车散味半年」的问题。

新车中控台采用了阶梯样式的造型，并搭配了贯穿式的空调出风口设计，中控通道区域配备了三连圆形物理旋钮，下方是双杯架和无线充电面板。而科技配置上，新车带来了24.6吋一体式曲面屏、双色双辐式平底多功能方向盘、怀挡换挡等设计。其中，24.6吋真曲面屏内置了雄狮Lion5.0车载智能系统，可支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，同时搭载了高通骁龙8155车机芯；不仅如此，瑶光 C-DM 寰球版还提供了前排座椅加热/通风/按摩/记忆、副驾座椅电动腿托、老板键、全景影像、感应电动尾门等实用配置。

至于消费者关心的健康方面，瑶光 C-DM 寰球版的「卷」是刻在基因里的。要知道，它是同级唯一同时斩获欧洲 E-NCAP 和澳洲 ANCAP 双五星认证的混动 SUV，其安全设计还通过了中保研全优 G 级评级。此外，星途瑶光C-DM还在因为角度「刁钻」被称为汽车厂家的「噩梦」的美国最新IIHS最苛刻标准下，成功完成25%小偏置碰撞测试。而它之所以能在如此「硬实力」安全测试中频频通关，主要是因为瑶光C-DM寰球版参照的是全球7大顶级新车安全评价标准进行设计，得益于其使用的磐石车身2.0设计，其笼式吸能太空舱结构设计，整体高强度钢占比达85%，形成坚固的骨架结构，整车设计5层28条吸能路径，以及20%热成型钢、防撞梁六吸能盒、门槛竹节等结构共同作用，可实现碰撞能量的最大消减，实现了对乘员的充分保护。

当然，除此之外当下的电池安全也是消费者更为看中的，在这一块上，瑶光 C-DM 寰球版同样是「层层防护」，要知道，瑶光 C-DM 寰球版所搭载的是奇瑞自研「犀牛方刀电池」，采用「磷酸铁锂电芯 + 海绵陶瓷隔膜」，能防穿刺、防高温；电池包外围有「两横四纵」机械防撞结构，构建41层防护，再配合 7×24 小时云端电池健康监测系统以及AI预警系统，可谓是充分做到了全天候检测。

低耗和强能我全都要

混动车型的「痛点」是「要么油耗高，要么动力弱」，而瑶光 C-DM 寰球版则是「我全要」，此次新车在动力系统的变化可谓是其最大看点。

要知道，瑶光 C-DM 寰球版在动力系统方面，配备了1.5T发动机+单挡DHT变速箱，同时采用P1+P3双电机结构，不仅注重动力性能，同时也寻求动力和油耗之间的平衡。要知道，在当日举行的城市亏电能耗挑战赛中，瑶光 C-DM 寰球版不仅克服了青岛市大量长上下坡道路的不利因素，更驾驶58辆瑶光C-DM寰球版120长续航两驱车型实测出2.85L/100km的实测城市亏电能耗，其中22辆车低于2L/100km,35辆车低于3L/100km。这一成绩不仅展现了瑶光C-DM卓越的能效表现，更树立起了中型SUV能耗新标杆。

在具体参数方面，新车所配备的1.5T发动机+P1/P3电机+DHT150混动专用变速箱组合而成的C-DM插混系统，其系统综合功率265千瓦，综合扭矩530牛·米，电池组采用奇瑞自研的19.53kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航可达120km，综合续航里程超过1400公里。同时，新车还提供四擎四驱架构，系统综合功率455kW，峰值扭矩920牛·米。

至于底盘调校方面，瑶光 C-DM 寰球版更是 「越级水准」，其搭载了升级过的飞鱼底盘2.0，标配电磁悬挂系统+ 铝合金材质的 H 臂多连杆后悬架，这套组合不仅可以让整车稳定性大大增加，更在舒适性上同样有所提升。传动系统匹配雪豹四驱系统，支持0.02秒无感切换，拥有13种脱困场景和6种驾驶模式，冬天雪天、周末越野都能应对，实用性拉满。

写在最后：

星途瑶光 C-DM 寰球版的「爆款相」 已经很明显。而从瑶光 C-DM 寰球版的身上，我们也看到了星途汽车的一丝「野心」，它不是做「平替」，而是做「高替」，它用 40 万级的产品力，重新定义 13-18 万级市场的价值标准。相信瑶光 C-DM 寰球版凭借13.99 万起的价格，6.5 万的上市权益，以及硬核的实力，定会让星途汽车的销量更上一层楼！