9月，中国上市车企集团销冠易主，一家传统豪强，重返中国汽车王座。
根据《汽车K线》统计，上汽集团以月销43.98万辆，同比增长40.39%，力压月销量同比下滑5.52%的比亚迪，时隔5个月重夺中国上市车企月度销冠。

上汽集团9月产销快报显示，该集团此次登顶可谓多点开花，旗下各主要板块均呈现强劲增长。
其中，上汽通用无疑是最大亮点，其9月销售4.95万辆，同比暴涨124.38%，延续其强劲复苏势头，堪比造车新势力；上汽大众在9月虽仅同比增长0.09%，但月销量已刷新年内新高，达到9.41万辆。

上汽乘用车同样表现不俗，月销9.37万辆，同比增幅达72.36%。上汽通用五菱和上汽大通分别销售15.83万辆和2.08万辆，分别达成43.92%和35.82%的可观月度增长。
另值得关注的是，上汽集团新能源汽车与出口销量继续保持稳健增长。
其中，新能源汽车9月销售18.95万辆，同比增长46.54%，高于集团整体增速。出口及海外基地9月销量保持两位数增长，突破10万辆。
国庆假期回归后的首个交易日，上汽集团股价上涨2.34%，报收17.52元/股。
将时间线拉长至今年前三季度，上汽集团累计销售319.33万辆，同比增长20.53%。
这一成绩使其在累计销量方面，与比亚迪仅相差6.69万辆，重燃年度销量夺冠的希望。
不仅如此，上汽集团的“王者归来”不只是量的回归。
一方面，随着自主品牌崛起，合资市场受到巨大冲击，但上汽合资板块作为集团内部重要的利润奶牛，迅速顶住压力，回归正轨，稳住了根基。
另一方面，定位高端的智己汽车9月销量同比大增77.04%，终于突破万辆大关，为上汽自主品牌冲高之路迈出重要一步。
况且，这一切都是在“尚界”未至的情况下完成的。

9月23日，“尚界”品牌首款车型尚界H5上市后，1小时大定突破1万辆，几乎已提前锁定爆款身份。
这意味着，9月末才陆续开始交付的尚界H5，或将在第四季度为上汽贡献可观销量。
对此，民生证券分析认为，上汽有望受益华为智驾、座舱等核心技术赋能，利用其营销、渠道能力提振销量。
上汽集团9月的强势表现，证明其作为行业巨头的底蕴与韧性。通过旗下品牌协同发力，尤其在新能源和海外市场的长期布局，上汽依然拥有快速夺回市场份额的强大能力。
前三季度上汽与比亚迪之间的微小差距，预示着第四季度年度销冠之争将空前激烈。