当坐进全新MG4 530智趣版的驾驶舱，首先征服你的是那块巨大的屏幕和开阔的视野；但当你真正把它开起来，才会发现，尺寸和屏幕只是它最不起眼的优点。 它的‘聪明’藏在每一次自动并线的果断里，藏在面对复杂车位时的从容不迫里。这趟试驾，我们要找的就是这些藏于细节的惊喜。

科技硬实力方面MG4 530 智趣版搭载地平线征程®6E智能驾驶芯片，采用新一代BPU® Nash架构，专为Transformer模型优化。芯片集成全功能MCU，在提升计算效率的同时保持优异能效比，为高级辅助驾驶功能提供核心算力支持。其高集成度设计支持被动散热，兼顾性能与成本平衡。MG4 530 智趣版还配备3颗毫米波雷达、6个摄像头和12颗超声波雷达，构建360度感知系统。基于海量道路数据训练的Transformer大模型，不仅能识别道路参与者，更能深度理解交通场景，预判车辆与行人行为意图，实现从感知到决策的完整智能闭环。

这一次试驾我们从城市路面和高速路面多方位的体验了整车智能驾驶系统。首先是在城市路面，即使在低于10km/h的拥堵路段，智能辅助驾驶功能依旧可以支持变道，避免了频繁手动操作的疲劳，实用性非常高；各种路障和行人都可以在屏幕上清晰的显示出来。接下来是在高速路面，驾驶没多久，仪表盘就会出现灰色方向盘标识，轻触方向盘按键，智能驾驶功能就启动了，十分方便快捷，简单好上手。

高速行驶过程中当遇到前方慢车时，车辆会果断而平顺地完成自主变道超车。变道过程中，左右后方有车辆接近时，界面会清晰显示周边车辆动态；并且可以主动识别各种大货车，自动和大货车保持更多的安全距离。体验下来没有猛烈的急刹车，只有从容不迫的提前减速。

此外，MG4 530 智趣版配备的全场景自动泊车系统同样表现出色。面对标准垂直车位，系统入弯前即可完成车位识别，最多可同时探测8个空位。实际测试中，在停车场泊车时，车辆能精准控制入位角度，确保车身完全停入，并与边界保持合理间距。另外，它的后备箱空间也是特点之一，有着3层的超级大空间！可以存放各种所需要的物品。

MG4 530 智趣版用实力赢得市场认可，上市首月热销1.2万辆的背后，是产品力的全面突破。530公里真实续航、媲美豪华品牌的高速NOA智能驾驶以及精准高效的全场景自动泊车，每一项核心配置都直击消费者痛点。这款车不仅重新定义了纯电轿车的价值标准，更用实际行动证明：好的产品，自会说话。这份亮眼的销量成绩，就是市场给出的最好答案！