自1966年问世以来，丰田卡罗拉可说是全球汽车史上的不朽传奇。 从掀背车、四门轿车、旅行车到双门跑车，甚至在部分市场还衍生出小型MPV与三门、五门斜背版本。 正因为丰田灵活运用这个车名于多种车型架构，使卡罗拉累积销售量突破5,500万辆，稳坐世界最畅销车的宝座。

如今迈入第十三代，全新卡罗拉概念车在2025 Japan Mobility Show正式登场，以一种颠覆传统的姿态宣告大改款。 这款概念车不再是以往那种保守中庸的轿车，而是以极具未来感的姿态重新定义卡罗拉这个名字的涵义。

外观上，全新卡罗拉概念车搭载21寸双肋五辐式铝圈，整体造型锐利且低趴，车身线条充满张力，几乎让人认不出这竟是一辆卡罗拉。 丰田刻意在车尾加上大型COROLLA字样，提醒世人这仍是那款陪伴五代人青春的车款。 新设计风格采用利落的棱线与一体式后备箱扰流尾翼，前后贯穿式LED光条更营造出强烈的科技氛围。

侧面设计也颇为大胆，下降式腰线延伸至后视镜处，搭配无窗框车门，让这款概念车散发出近似豪华轿跑的高质感。 更有趣的是，原型车竟拥有三个燃料能源加注口：前叶子板左右各一、车尾驾驶侧再一个，外界推测这象征丰田计划推出多动力系统版本，包括插电式油电混合与纯电车型。

丰田已确认下一代卡罗拉将提供多元动力选择，从纯电EV、油电Hybrid到Plug-in Hybrid一应俱全; 甚至还考虑推出使用碳中和燃料的纯燃油版本。 这也意味着卡罗拉将继续扮演丰田在内燃与电动时代之间的重要桥梁。 据了解，品牌正开发全新1.5与2.0升引擎，体积更小、重量更轻且效率更高，很可能会率先应用于下一代卡罗拉。

内装部分同样迎接革命性转变。 现款车型自2018年问世以来，一直以实用取向为主，但这次概念车完全舍弃传统按键，改用触控感应式作区，并围绕在电子仪表板周围。 排档杆采用悬浮式设计，位于驾驶座旁的中控高处，造型如小型车辆模型，让整体布局有点像小型SUV或MPV，极具前卫感。

这样的设计显然不只是为了吸睛，而是丰田对未来轿车语言的一次试探。 虽然量产版不太可能完全照搬这样的造型，但品牌显然准备让卡罗拉在造型上比以往更具冒险精神。 对一款以稳重实用闻名的全球畅销车来说，这样的变革可说是一场高风险的赌注。

目前第十二代卡罗拉已服役七年之久，市场正热切期待它的接班人。 若依丰田产品周期推估，新一代卡罗拉最快将于2026年底或2027年正式上市。 到时，它不仅将是品牌最具代表性的电气化轿车之一，更可能成为象征丰田设计与科技转型的里程碑。

这款重启设计语言的卡罗拉概念车不只是对未来的预告，也是一种自我挑战，当世界最畅销的车款决定再度进化，整个汽车产业都得重新定义主流轿车该是什么模样。