10月29日，北京现代首款纯电平台SUV EO羿欧上市，新车此次共推FUN、SMART和TECH三个版本，指导价11.98万-14.98万元。EO羿欧基于E-GMP全球电动车专用平台打造，为纯电紧凑级SUV，三款车型CLTC纯电续航均为540km。官方还同时公布了包含送充电桩、送0首付购车、送4000元置换补贴、送无限流量等购车政策。

作为北京现代迈入新能源时代的首款产品，EO羿欧被赋予“新质力纯电SUV”的市场定位，其开发遵循“全球品质+中国技术”的核心路径，延续全球品质标准的同时，结合中国用户使用场景进行本土化优化。与此同时，官方还公布了其新能源战略及产品规划，计划在2026-2027年陆续推出C级轿车、B级SUV以及C级SUV，到2030年将推出7款燃油车和13款纯电动车，旗下伊兰特、途胜、库斯途等车型均将陆续迎来大改款。

新车的车身尺寸为4615/1875/1675mm，轴距2750mm，其外观设计采用“BOLD & PREMIUM”自然简约力量美学设计语言，前脸配备星动八方水晶方形大灯，配合由152颗LED构成的贯穿式银河流光灯带，灯带采用微孔镭雕工艺实现0.3×0.3mm级别的精细打孔，展现出独特的灯光视觉效果。

新车的智能座舱以27英寸超薄宽幕显示屏为核心，该屏幕具备4K高清分辨率和1000cd/m²的高亮度输出，采用镁合金外壳压缩整机厚度。座舱还搭载高通骁龙8295芯片，算力相比上一代8155芯片提升约2-3倍。为了营造出细腻的触感和更好的驾乘体验，其车内膝部以上约44%的区域采用仿麂皮材质包覆，音响系统配备BOSE 8单元扬声器与杜比全景声技术，这是现代汽车集团首次将杜比全景声集成至量产车型。

智能交互方面，EO羿欧配备同级首创的“赛博之眼前景显示”，可将驾驶信息投射至挡风玻璃下黑色区域，支持普通/极简/地图三种模式切换，30000:1的对比度确保图像清晰度。语音交互系统支持四音区识别和120秒超长免唤醒，可进行连续多轮指令对话。系统还集成健康检测、疲劳监测、FACE ID等功能，支持CarLink/CarPlay手车互联。空间布局上，第二排靠背支持28°可调，后备箱容积在506L至1540L之间可变，全车提供46处储物空间。

智能驾驶辅助系统方面，EO羿欧搭载“智心合一”系统，集成20项ADAS功能。其中包括FCA前方防碰撞辅助、HDA高速驾驶辅助等功能，针对追尾、并线、分心等高频事故场景进行预警和干预。系统通过多传感器融合感知，力求在风险发生前进行有效预警和辅助控制。

动力系统部分，EO羿欧基于现代汽车E-GMP全球纯电平台打造，可提供前驱和双电机四驱两种版本。其四驱车型最大扭矩输出480N·m，可在起步、雨雪路面及弯道出弯时按需分配前后轴扭矩。新车底盘采用前加强型麦弗逊悬架和后五连杆独立悬架组合，配以全框式副车架，经过专门调校以兼顾舒适性与操控稳定性。

官方表示新车搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航里程最高达722km，续航达成率为83%。不过目前上市的三款车型均为两驱，CLTC综合续航为540km。新车在直流快充条件下，电量从30%充至80%约需27分钟，此外新车还通过了CCTA充电认证，可适配约99%的主流运营商充电桩。

安全性能是EO羿欧的重点考量。新车车身采用“720°铠甲车身结构”，高强钢占比约77.5%，A/B柱使用1500MPa热成型钢。全车配备9个安全气囊，包括前排中央气囊和覆盖约1.92米的侧气帘，保压时间约6秒。独特的双模隐藏式门把手具备100牛电动破冰力，支持电动开启和手动按压两种模式，在断电、低温等极端情况下仍能保证车门正常开启。此外，其电池包配备“8横7纵”高强度防护框架，通过多向传力结构分散碰撞能量。

综合来看，EO羿欧作为北京现代新能源战略的开篇之作，以11.98万-14.98万元的定价进入纯电SUV市场，展现了北京现代从燃油车时代向电动化时代转型的产品思路。官方表示，未来北京现代将持续深化“本土化研发+全球品质”战略，据悉，北京现代“智启2030”计划将在未来5年推出20款新产品，其中包含13款新能源车型，EO羿欧的上市为这一系列计划拉开了序幕。