中高级燃油轿车的当红“头牌”——上汽大众帕萨特Pro迎来了2026款，官方定位为“智能新奢中高级轿车”，与同级车型相比，帕萨特Pro 2026款新增了端到端高/快NOA的高阶智驾系统，由此再进一步，成为了燃油车里难得的智能质选。

横向来看，燃油B级轿车陆续在豪华舒适和大空间方面赶上了帕萨特Pro，但是智能科技体验方面，则仍存在“代差”。帕萨特Pro 2026款搭载了上汽大众联合卓驭科技开发的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，通过整车24个感应设备，以及双目惯导两个800万高清摄像头构成的视觉高阶驾驶辅助系统，可以轻松实现高、快速路的端到端智驾辅助。

在最新一代的视觉智驾辅助支持下，帕萨特Pro可以实现自动上下匝道、自动导航变道、推荐变道超车、智能避障绕行等多款场景，通过双目增强OCC算法，帕萨特Pro的IQ.Pilot2.0不仅视觉探测更加高清，可识别可乐罐大小的障碍物，同时人机共驾也会更加类人化——系统会持续保持“辅助”状态，一边监测路面，一边监测驾驶员状态，若驾驶员出现管控脱离，系统会将车辆停泊至安全车道并打开警示灯，因此IQ.Pilot2.0相对更加安全、可靠。

帕萨特Pro 2026款不仅实现了端到端NOA高/快领航功能，与此同时也升级了智能座舱，其智能互联系统搭载了百度文心+DeepSeek双AI大模型，不仅智能语音的识别更加精准，支持多意图识别、连续对话、语音控制车窗/天窗/空调等功能，更可以为驾乘提供“生活大百科”，随时有问必答。

在远程控车方面，帕萨特Pro 2026款升级了APP远程控车备车、数字钥匙无感解/闭锁等实用配置，让多种生态无缝互联。

纵向来比，帕萨特Pro 2026款与新能源轿车不同之处在于，其始终保持着德系机械素质和大厂品质。

除了宽大静谧的舒适座舱，上汽大众针对中国路况持续优化，经历了数百次悬架方案和试车，确保帕萨特Pro 2026款的地盘素质能够适应国内各种典型用车场景，前后悬架调校兼顾了全速域操纵稳定和全路况的舒适度，动态响应迅速敏捷，操控极具“德味”。

与此同时，帕萨特Pro在中保研汽车安全指数C-IASI的测评车型之中，其“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”三大项均获得了顶级的优秀+（G+）成绩，整车高强度及以上钢材占比高达90%，全系标配10安全气囊，配以主动安全科技和高阶智驾辅助，为驾乘提供了卓越的安全性能。

作为燃油中高级轿车的引领车型，帕萨特Pro前后排云感软皮座椅均支持电加热、通风和按摩功能，第二排膝部空间达到了180毫米，智能座舱内多屏互动科技感十足，新能源车型的一键大躺和副驾娱乐屏也都配置到位，因此从豪华到舒适，帕萨特Pro 2026款也超越了同级。

从市场层面来看，帕萨特Pro虽然先人一步，实现了燃油车高阶智驾辅助，但上汽大众对帕萨特Pro 2026款保持了一贯的厚道：不仅一口价只需16.99万元起，同时还可享动力总成终身质保，顶配车型免费赠送IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，高配版本仅需5000元成本价即可选装高阶智驾，智能新奢并不昂贵，想不想去体验一下帕萨特Pro 2026款的“人机共驾”？

作者：路佳