前言：东风日产天籁・鸿蒙座舱首发，日产的制造功底和华为的智能技术结合起来，给行业打了个样。

10月31日，东风日产天籁・鸿蒙座舱全球首发，这可是全球首款搭鸿蒙系统的燃油车。一边是日产的舒适功底，一边是华为的智能黑科技，俩大佬联手让合资 B 级车市场的消费者有了更多选择，这款车实力如何，还有啥亮点呢？

首先外观方面，新款天籁的设计直接摆脱了“老气”标签，走的是“低调有质感”的路子。新增的“幻影紫”和“哑光灰”车色太懂年轻人，幻影紫像紫晶石似的，光线底下泛着细腻光泽，哑光灰则复刻性能车质感，开出去回头率绝对拉满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920 x 1850×1447mm，轴距达2825mm，属于B+级的范畴。

内饰方面，车内提供10.25英寸仪表屏和15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏，搭配 HarmonySpace 5 系统和 MoLA 架构，操作流畅度堪比高端手机。车机直接能用，刷视频、听音乐无缝流转，关上车门就是移动KTV，无麦 K 歌功能让堵车都变成乐趣。“满配大沙发4.0” 更是升级到新高度，主副驾都有通风、加热、按摩，副驾还能自动迎宾，长途坐车堪比做SPA，舒服到不想下车。

作为B级车标杆，天籁的空间从来没让人失望过。轴距优势加上合理布局，后排腿部空间宽敞得很，跷二郎腿完全没问题，中间地板凸起也不明显，坐三个人也不憋屈。

动力方面，新车延续了2.0L和2.0T两种版本，匹配CVT 变速箱，开着平顺不顿挫，这可是日产的拿手好戏。2.0T VC-Turbo发动机热效率高达 39%，WLTC工况油耗降到6.8L，比老款省了0.3L，一年跑2万公里能省出几百块油钱，过日子超划算。

新增的智能滑行模式太实用，高速松油门时发动机自动怠速，靠惯性滑行，既省油又不影响驾驶感受。前置前驱的布局让操控很灵活，市区堵车、高速变道都得心应手，不管是新手还是老司机，都能轻松驾驭，家用代步再合适不过。

写在最后：在车评社看来，这次天籁・鸿蒙座舱首发，核心目的就是给燃油车智能化找新出路。东风日产和华为联手，就是想把智能体验下放到燃油车，让大家花合资B级车的钱，享受新能源级的智能。

天籁・鸿蒙座舱是台竞争力很强的合资B级车，设计、配置、空间、性能都在线，尤其是鸿蒙系统的加持，直接补齐了合资燃油车的智能短板。对于想选家用车、注重智能和舒适的消费者来说，这台车绝对值得重点关注，感兴趣的可以蹲一波到店试驾！